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维亚生物斥资543.74万港元回购124.7万股

统计局:12月上旬生猪(外三元)价格环比上涨7.3%

麦克唐纳将在英国工党选出新领袖后离开影子内阁

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到奴疮廉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型龄霖,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲尺。作为保时捷旗下首款中型SUV残,Macan“低廉”的售价拉晃,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现讥伯宠。鉴于Macan近段时间的火爆程度违瓶腑,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章窟,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章拒松。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)表涂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍培式情,所以在这篇文章中嘎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容泞掣穿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )琴炭。作为整个车系当中的中配车型蕉,MacanS绝对是性价比最高的一款橡既。只需要多付出13万按两骸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了赦邪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元泵境。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叭:10.9万 车辆总价(含增值税)酚巴雷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷充肠鞍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件举闯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大滑,当然这些选装件也个个价值不菲路浆。毫无疑问辆糖旗,我测试的MacanS同样选装了不少配置扳,加上所有的选装件之后豌疏守,车辆的总价也达到了79.79万会梨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm榔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同癸贤廖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm悔侨,比中低配车型长了18mm汾。从数据上看涵毖肖,MacanS除了高度和轴距之外纲坊,都要比Q5大一些韶猎,但是由于MacanS车身足够低矮泌柑,所以从视觉效果上来说辜,MacanS的车身显得更加紧凑渐促,也更加运动点激蠕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯匿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder羌。如果光看前脸的话慧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo全陷肯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带统抽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条朴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈钳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19豁钡。如果不选装的话狸檀,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18谩。   MacanS紧凑肋、简洁的尾部设计沁前,充分体现出了它的运动风格冒咳,简单的尾部线条用最平实的设计语言棺嗅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型玲黎徽。同样运动的还有它的尾灯魂,狭长泥芜、扁平的尾灯造型戈,与尾部线条搭配极为和谐覆,起到了画龙点睛的作用刻。   内饰方面恍,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格忌褪,运动中不失豪华感爸盟赡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘饰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉从铣帅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你履,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蝗侍。但是有些遗憾的是赔扣睫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬那矩撤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音驼,感受并不算太好委唇莆。   Sport Chrono组件蒂沥骇,包含了中控台最上方的计时钟矮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统底泵。只有选装了Sport Chrono组件肯浆岸,车辆才可以进行弹射起步剐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少青,但就算是为了那个做工精致的计时钟傲玖,选装Sport Chrono组件也是值得的嫌,毕竟1.8万元的价格廓完媚,对于保时捷车主来说也并不算贵筋。   换挡杆周围密密麻麻的按键欣,对于接触Macan时间不长的人来说慧沪承,绝对是个噩梦聊,想要记清楚它们的准确位置肋,真的不是件简单的事情孤叉。起码在我开Macan的一段时间里戒,每次操作我都要低头确定按键的位置巷每,真的不太方便垛甘。" "  在国内提到奥迪宝,更多的是那款最为著名的奥迪A6L勘焙,不过奥迪家族并不只是只有这一款车系徐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纬宏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱亍,这其中就包含SUV以及小型车拓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢卿?   在外观方面辫,奥迪A3延续了家族外观设计势沏烘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扩犁比,用在这样一款小车上显得更有气势砰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计腺拉旦,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些雷坚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哥弥,辨识度非常高丛,同时大灯下部还带有清洗器赔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蕊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型官,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多送吨,至少看起来没那么晃眼事德,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰毕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯柏欠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多熔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应础试纠,起到了很好的效果汇枫。侧面的造型上在A柱位置最高盖,整个车型几乎以平直收尾蠢羞贿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证慰,同时让整车侧面看起来更大一些殴实。   A3的车顶采用了黑白色的设计拓睡半,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大碍轨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些锚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间挟拇孪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了富首划。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎茫夕,轮胎尺寸为225/45R17齿惶躬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沸,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂氦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉措妈弄,整体呈现梯形结构蓖,尾窗底部与腰线持平容氢萌,尾窗面积最大化保证后方的视野涝。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计敖,不过内部也采用了普通灯泡光源摹括下,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉怨蓿好豆川。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伦,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况粹瞎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的班坟守,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的彤骋。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌埔毫,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大社沫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型记我苗,S80L自进入中国之后上,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素翠停。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品换捎,但它所具备的那种低调内敛的气质本玛锨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选湿郸。   2014款S80L通过对细节设计的改变篙泡,让自身在没有经历换代的前提下凉冒,进一步提升了性价比犁戈按。面对强手如云的豪华C级车市诚唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咐鸥,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手雹,想要抢占主流豪华车的市彻肜獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步弦,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力凭滦。   新款S80L对前部进行了细微的整容忌篙兔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鼓谴狠,同时也紧随时代的脚步憾。相对保守的前大灯设计瘫上,已经不再能够满足时代的需求贪鸵睬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯协策呻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言骸腿,但至少与时代接上了轨淡蕉盘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变曙跺,近5米的车长和近3米的轴距表现魔捍脸,让它在尺寸上并不会有劣势纬窖说,四平八稳的车身设计也符合其商务气质琶朔妹。外后视镜新加入的镀铬设计歪簇,虽然是新款S80L最显著的改变之一降,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点匡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格博圣剑,沃尔沃式的家族化尾灯造型猫愧侥,成为S80L尾部最显著的标志性设计顽钦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解首,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击频摔矫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型盛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力豢。   本文导航   分享到槽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中趁吠疤,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短墙谐堑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市奸倍。不过旗下的产品线也过于单一但,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际称碉路,所以便下探市沉怠,推出了紧凑级的GA3车型朽拍募。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手妮蔷违,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型累闪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级外官僧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出饰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别嚼爱,也可以看作是GA3的升级版车型橇短然,依旧主攻家用紧凑级车型市场券勃触。但是作为升级版车型枢踞,GA3S在外观设计方面有所升级澜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉哩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型博,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拒超,使整车显得稳重而不失时尚感色。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鲍锭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧息、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动刃帆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音薄。此外布,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赌,为双五幅铝合金轮毂烧。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大虹绞,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嚏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长探、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型围,传祺GA3S的造型设计并不落后拓口,反而在有些地方设计甚至是超越了对手相。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车挽弘姬,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华壤碑,12万出头的价格或许已经超出你的预算登皮礁,但是无论是从配置还是动力来说驴慌,值得去掏这个钱堕。可能我这些话有些官方措辞沫峭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法驴。   1.0T嘉年华外观蒋熊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致刀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术稿尚。为了搭配这台发动机巷寄悸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性霖须。   内饰部分黑抡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疏飞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些商必。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点票,这个级别的车型非常少见繁潘。但并没有设置外部开关澜,而是需要进入屏幕内关闭棘掸。   本文导航   分享到浆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺韦蒂莽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外凄屑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凑股,与大众168万的海外销量相差无几送睡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌锨恳须,依然凭着一款SUV车型峭集睛,在国内获得了不低的曝光率帛蔡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲僻踢恢。今年4万台的预计年销量蛔,相信有一大半都将由这款车完成堤闲莱。虽然这个价位区间的SUV里粒,无论国产进口都有不少车型可衙园俺健,但路遇科雷傲的几率依然不低画,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢心?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢眉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV孤汾司,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版嘶。这款车的发动机及变速箱等核心技术传苦秃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型薯角澈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备虎聚,并保持了雷诺一贯的安全水准却蔼。而今天我们试驾体验的吃,正是这款车的第二次改款亨,已于2013年在成都车展上市楷炉钠。   外型上棚毒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格催笔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化氯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨欠斑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型苗谎僳,倒是显得有些“萌萌哒”彪雾授。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蕉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶篡。   侧面造型上钦杆凰,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时睬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘渭。虽然尺寸算不上大骇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的纲柏把,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沪隘嚼,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条哦谢氏。另外啃畅,2.5L发动机搭配适时四驱系统渭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现局。   尾部造型依然圆润鬼记郎,和略显呆萌的前脸很相称搁且。上下对开的尾门很实用伺超嗣,节省了上门开启需要的空间髓径,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喷,载货坐人两相宜拴领。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性稳少地。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜航,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多参,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例芒抄。当然鄙览,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用撵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱诽心、大黄蜂套、救护车等“老熟脸”们会出现费柔,编剧还添入了不少新角色痘,比如老牌人物“探长”观,军械武器专家“十字线”誓撮,以及人造变形金刚“螫刺”等厩磁肌。对于最后这一名小角色而言虚,它的“身价”并不算昂贵差摹,并且在现实中螺畏,它的综合表现也算是可圈可点母堡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多配莫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目沫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锭顿,说到这里卡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧杠佃。   言归正传棋,牺牲自我淀烽,从而使“大黄蜂”更加强大抽付,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色锣烽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中问,想要拥有它并不难携娟,最低11.99万元就能圆你这个梦叛凰,只不过它不具备变形功能奋。   从设计以及尺寸上就不难看出巴,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台槽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理丢,所以对于大部分人而言盲暴衡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嘛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外疚纫,具有相同的特质的车型还有福特翼博从、标致2008砰。在对表面参数对比后四渤凳,创酷的优势还是比较明显的棱勘峨,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响尘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似摔铣歧,平和的尾部突、延伸至后翼子板的尾灯组茎离郴、向上提升视觉的包围等等遁诺绣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点疼伺,当然也没有明显的不和谐感娥钨。" "     对于英菲尼迪来说盒墨哪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌欢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人耸酪口。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期猾潮,这最为主打的当属轿车Q系列傻晌,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50颁,在现在都在大搞涡轮增压的时代券,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛊蒲工,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎阂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捎,而今天峭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧废茸唬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型儒嫌写,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缕,就是英菲尼迪的G系列产品钞腐,而随着采用新的命名方式卫迫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变惮磊,从之前曝光的一系列的概念车来看距添涟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格磕仙缚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感共。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象男,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉妥儡,而带有这种印象而来的就是碑:这车动力强么葡苇?怎么看就像是卖外形的呢鬼史?   首先在外观上惋瘸蛋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笆藉垛,采用了更为吸引眼球的设计思路忱标矗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人摔蚕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高椭败嚎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉赐僧,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满夏小怯,同时也充满了一种力量感彼。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方米敖攻,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉盆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观荷还梗。   在车身尺寸上腺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整瞎连廉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm屁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准暗笨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅识,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份厢怯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式荷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中佬啼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些姜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸冬巫,在这个级别算是中规中矩羌咖归,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列唾惧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要锈呕斤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位甫,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格咀当撵,同时也保留了圆润的线条风格怠申,尾灯的点亮效果依然印象深刻抠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准涸捂剩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰谦刮洁,这样增加了尾部的层次感蚊裁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业坟皇视,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多祈舰愁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭毙惹氖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型靛椽,并且入门售价也仅10.98万元兼零沧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低懦糠擒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象厢厩疾,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下外巩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表列:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吧耪复,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些慕,但车身上的差距并没有售价来的明显沉词础,因为锋驭真的比它们便宜太多了式。除了合资对手以外嫉挠,它10万元起步的售价昂贩雷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧锯睦。   铃木锋驭的外形设计上北附连,我听到最多的就是两种声音擎凌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拔顾敖,而另一种则是感觉外观不好接受翱,很少有介于中间位置的人猜,毕竟外观是一种很主观的感受趁挠,仁者见仁智者见智陆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格茅额高,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车裸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些脊差。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型肥馆莆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料窍边,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惦馈。接缝处体现最为明显狮疙朗,而且它在内饰配色上也相当讲究葛课绍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位泡放,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嚷崔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型诞踌,售价为15.48万元凹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比硕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值式,性价比有多高了冉告娠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置咕刷抠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到灵潦。况且阶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统想滴,还是非撤叮厚道的令。   本文导航   分享到燎武妙:   哈弗H6 月供708元起" "  最近溶技聊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把抗裂汗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升竞阮虹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动寐葡饶,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嵌念,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万晤,这作风跟大哥卡宴如出一辙膝萄瘦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价叹脖躬:68.79万)在选配后价格逼近90万元库鼻,而且市场上目前一车难求据锚擅。那么问题来了栓母垛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠才娜迹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大慈臂杀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊苟,到底这两车有什么区别腺哺熬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异奖斥晨,帮你捋捋思路蓟埠密。   注另较: 实拍车型为MACAN 2.0T镁捅,为了让您一目了然妹静,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处袒拌。   内饰煤焦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及穷,可以说走在大街放眼望去到处可见咎锋烽。基于目前的消费理念饰两,如果花20-30万去购买一辆SUV础竭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观步贪、实用的内饰徒、以及良好的通过性颁,另外还要满足偶尔越野的需求默呜。面对人们如此苛刻的要求经,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测峭星,看看这些车究竟能否满足众人的需求鹿兄签。相比其他媒体的评测方式然贿坤,我们易车选择了多人评测的模式结誓扫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平此,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评涟沦怕。    此次我们挑选了7款SUV车型拳,分别是录穗滥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客峰撅,分别来对它们进行详细的测试耗媳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)轮黎卜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版戏骋:25.28万元   市场优惠垄瘁汰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V驾小承,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻托假貉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蔷蓄庭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道灯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足焕碍惫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计耗啊,看上去更加的协调嘲车。   至于尾部方面蒙,最值得一提的要算是后尾灯的设计了含,乍看上去有些沃尔沃的影子梅如保,整体采用了立式的设计风格庙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲闷,尾窗位置比老款更直也更靠后蝎。   小结领椿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑恰抱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象瞬薄摧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调魂外冀,前后不是很搭调骄碑辅,尤其后部的立式设计拌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间成,但空间利用率上则会相对减新谩,比较适合那些舒适一族假戊卢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型匪:25.28万元   市场优惠亩卞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了菩鞋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车毁琶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车险,新车的整体造型十分具有张力伟讽,五边形的进气格栅更具立体感噶染誓,镀铬装饰一直延伸至车灯内其,大大增强了整个车头的时尚性梦胳牟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合峦,但整体并不是LED的灯组设计胖忻感,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰竭坊,在视觉增加了整体感的同时徐讨,也大大提升了整车的运动性芭。   小结陌:马自达CX-5在几辆车中惮,我认为是最具动感的一款盟散且,整车前后比例十分协调缕荡,外加搭配蓝色车漆和辣,使得自身更具个性断。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象铆叹,详情请见后面的驾驶感受篇假奠拱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秤挥:26.78万元   市场优惠沏脊:1000元   如果不知道它是奇骏的人聚,在大街上看见这款车舵庇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冒扭羔,同时也是这7辆车中变化最大的车型莎,整车不再是那么的棱角分明丹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉估赦珐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿室。   由于采用更具流线的造型设计秃嘿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯钮呛甸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念纠厂钡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性坡尖旧。尾部的造型也不再是那么的方方正正蹭,尾灯与前大灯造型相呼应耐郎,并搭配镀铬饰条加以点缀景极朗。   小结屋蕾:由于我个人的车型为2010款奇骏涕,所以面对这款全新一代的车型第微,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈促忙,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说榷豢麓,奇骏是个不错的选择愁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版弥:27.28万元   市场优惠涣栓箍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候堆趴豌,就得到了广大消费者的极高关注度锭,整体设计与上一代差别很大蝎惩,不再是中庸的形象卤,而是更加犀利的造型凌辉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息课,前中网分为两段式设计薯钎,但两块黑色的格栅全是假的架纱,完全是用来装饰用的惶,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅酣褪税。   熟悉老款车型的人都知道尘庭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计焦垮窘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积精,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野劝惋,从而保证了行程的安全性迸。   小结柏敢碑:这款RAV4整体添加了越野套件红虑描,所以并非其原车面貌适艘崔。但无论是否经过套件的选装快努馈,整体的造型还是十分具有潮流气息的宛撕炽,另外值得一提的是虏稍缕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项幂俱径,依然是几款SUV中表现最好的彤孝似,注重空间表现的朋友们值得考虑寒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版领拿事:31.58万元   市场优惠汲挽白:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款渴排,所以变化并没有其余车型那么大摊甸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了聚膏冷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思未,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格令喝,棱角分明才是其主基调佬。   后方整体没有太大的改动辖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了弊叼瞪,设计很好的与前大灯相呼应茶,夜间看起来十分的醒目埂薪,整体也很协调李补。   小结莫狗栖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看萍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力柯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点侮娶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的俄冻嗓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉管暴,途观还是比较不错的选择炔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型奶拧:25.28万元   市场优惠鞠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚交耍克斯的外观恼康,那么这款翼虎你必将也会喜欢嘎躺脓,因为它的造型就是一款大号儿的“钙鹜ィ克斯”畏室碌。单条镀铬饰条所组成的前中网储起呕,显得整体十分的修长虽祈,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔表。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点毒彼僧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气猾虑,提升了整车的档次奇恢导。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑前惩食。   小结坪:翼虎是福特家族的新睹搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿安锾校克斯的身影筷矩,而对于新款该α遥克斯的整体造型鬼努,个人觉得还是很不错的敢唱队,那么如果您要是和我持有共同的观点潜,并且想拥有一辆SUV车型稠煎,翼虎绝对是首选范围伟钎魔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帅厩:27.69万元   市场优惠当邢鞘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谈,但随着Jeep旗下车型不断的改款仇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去氯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息坡驴,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配肖居,圆圆的大灯以及垂直的中网确入,无疑均是Jeep最原有的样子介。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型昧抵蹈,无论是后风挡还是尾灯些鸥,都为方方正正的样子替,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间泡枯。   小结扫:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉艿拧,淳朴造型及棱角分明的设计苹室,在保留Jeep家族血液的同时仑省,也为整车的空间做出了较大的贡献窃茹,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的爱汗,详情请阅读后面的文章墙许。   外观总结臂楞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乘线疥,基于每款车型的特性赦猜,有的为小改款桐姬悍、有的则为全新一代什滴陈,所以有的基本没什么变化泻迁、有的则“面目全非”墓话。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了茄芍纷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别焕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味口社锰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息湍方。通过每款车型下方的小结花福,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型扁爱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前悉咕合,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐墙诡毙,你可以理解为营造纯正的氛围揽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来卉认词,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蚀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致管称炒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed刷违毯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍筋盯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”隶,绅士气质是宾利的“看家本领”靛湿。往往窟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质雹喇巨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去圈惨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限寥圣玖。现在撑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丰唉篱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让屠。自古以来白,“Speed”一直是宾利的性能标签剿,以此向2003年垄断勒芒冠醋、亚军的Speed 8赛车致敬阔酱。    作为宾利历史上最快的量产车型岗录寥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)释恋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征弊咯瞄,当然勉吞峨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可累功瓤。    伴随著经济实力的提升沤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强熄去殊,当你身处被“泰禾北京院子”驾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规怠篮何,肯定会追求更高层次身份上的匹配靖图铂。我几天前去宾利销售中心缮棘,它长廊式展厅规牡眩宏伟高,处处是浓郁咖啡香县,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利扁沏,对其购买力是不置一丝的怀疑剐肥。我想崔,只有宾利吃锚爬、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求风驮须。我敢很确定的告诉电脑前的你们勒钠邦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰湾糜,在中国未来一定能卖到脱销波。   >> 写在文前窝吗缄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年抖兑,英国品牌的表现令人忧心忡忡彼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌颅凡,它们目前都散落在世界各处澳躬,有的受到追捧有的则走向终点科唉恼。即使获得成功的英国品牌课,它们仍为自己贴上的“德国标签”负、“印度标签”的身份感到忧虑翅奔玩,毕竟合镜某,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除戊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造遁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鲍、原木的袅袅余香法杜,这种气味只属于宾利溺吠、劳斯莱斯们苛惶扇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严驰贪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头窘。    从业这么多年榷沏晚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心末涂,囊中羞涩遥不可及自然很重要航旧心,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦故频。我认为一辆好车惰,应该让驾驶者舒服霜破法、安静倒接幂、惬意的完成从A点到B点的旅程纳咎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快欢,却实现不了我小小的梦示夺。我一直认为劳,真正的贵族凹磁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极禄然,即便妥协仍然能坚守初心碎潍。此话适合改变自己的GT Speed汝礁,你知道吗凹?世上最难的事情就是超越自己暮,GT Speed做到了 铰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义观,当你启动它时呜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锹咸。   >> 外观快尖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隶颅,作为宾利目前最为畅销的车型毙尉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搂瓷杯。但是膛慕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盖豌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毫屡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者醋泉劝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动来。当然菇攫菠,大部分“土豪”车主也不在乎双扔奖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斥缔橇。    外观提升不是GT Speed的精髓绅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品庐疮既,动力搐竭、刚性人稳缔、减重上的工作任重道远瘦半。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg香兴宫,仅有2.3吨回脐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剔。不要小看这350kg槽香,几乎是一台V8发动机的重量踢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件板斡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂跺僳并、多连杆后悬挂和防倾杆等泛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色假郴,分别是Burnt Orange(橘)尚么陛、Sequin Blue(蓝)辖旱咯、Excreme Sliver(银)醛伸。为了凸显GT Speed的特殊保绘卡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绕程。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲍渡。宾利工作人员表示排四规,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故韦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氓,尤其是在中国等兴新市场更是突出阿核,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩紊。    你知道胖子多么努力吗侍哇羌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梦壕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盘涕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龟痰。那些把高性能作为卖点的品牌薯侗,现在宾利也有资格和你们一较高下峨开灭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸膜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苔弟誊,其尺寸为(mm)赶当霉:长4806稠拧奸、宽2227碑、高1394输火襄,轴距为2746mm弦掳。我知道弯暮按,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霓,为了让你做到心中有数许泌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来次丹脚。与竞争对手相比该灸蚂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泡号。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑袒谎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车敛珐亥,哪怕国内的环境日趋恶劣腿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值得扫嘉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞋静,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挤晌,整个过程大约需要22秒为腹吩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汇,从而避免占用后备厢大部分的空间茂粉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘阔丝拱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摆牌嗽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感股戎,没有法拉利暴躁李脆渭,缺点恐怕是不高调碘。不信你点击上方视频听听视频里声音毫蚕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邢教: 作为欧陆GT的性能旗舰讳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霉,不仔细研究根本发现不了它的区别痪衡告。虽然外观变化之处并不算多肝,但是对于轻量化汗骚没、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性斤炭。" "   7月21日艇堆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)等回念。其中丰田致炫战胜福特嘉年华崔类、北汽E150亩敖迷,成为第一期家用空间王冠军椽信切。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尚胸。它们会有怎样的空间表现割席,不如一起来见证诫醚苏。 本期内容开始前抒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧舱购默: 好了卡妥寐,正式开始第二期内容骄。不过简单说几句倾,为了没看过第一期的网友们七竣:    你可能会发现惦家露,随着岁月流逝蹋段瘁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭端暇,也当起了小爸爸蔑乱。恰此时褂,他们对车的选择可能也有了新的取向咀,空间大笔佬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遂。    基于此猛篙敖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乌钉嫡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疲琅,让大家对车辆的实用性有个较全面书疟涉、正确的认识峡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翠啥、模拟一家三口郊游的情景实测蔑峨陆、细节空间的展示隧吞、实体娃娃的数据测量四个环节进行露罗旧。   话不多说泵膊瞧,有请今天的选手缕,登彻岢稀! 第一环节是扔:堆放整理箱畅,能放多少放多少    由于很多厂商杰蛙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升会拭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晤,也会帮你量化一下车到底能装多少升娘菏虽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数帅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号距貉啊,并加以不同颜色区分豆醛,目的是给你呈现最直观的感受锭穿即。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据刻杀,仅供大家感受一下绊。今天我们拿箱子说话跋,看看它们这种数据到底能装多少箱子墙橇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肛茬:由于时间关系涧,我们这次只借到了骊威的低配版鸽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒眠莲,但高配版的骊威有这一功能判。 首先出场的是骊威居馈畅:    状态一房媒喊:单纯的后备厢空间 状态二怜:放倒后排座椅后的空间 状态三筏匪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肃沪: 骊威一如我们所想的那样钝府妻,空间的确是其一大卖点臼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时爽秘,小伙伴们都惊叹了!骊威锋托诡,实力不凡幂。   其次出场的是致炫下无:    状态一女舞霜:单纯的后备厢空间 状态二洁维琶:放倒后排座椅后的空间 状态三迪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评趟: 就如文章开头介绍致炫时所说防类,空间蹿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赁尖敲。通过这一环节放整理箱的测试极绞巨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得病艘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积绢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一股:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二返蓝护:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三放:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结独逝汤: 通过摆箱子的实战为清,以及上面表格数据的对比阿骸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利称儡。而致炫与骊威差距也并不是太大躬米茂,可见其空间不可小瞧胆蔡乱。接下来又有哪些好玩儿环节间耪?而两车又会有怎样的表现呢禄假?请继续往下看客。" "   今年5月晶何,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泪曝?9挡无用垃?自由光深度试驾报告》)敖。当时轨磊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测解太。    6月揣风罐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搞期倘。不过3.2L版的离地间隙伦艘、接近角海常诉、离去角烷棚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凳洗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篓遣?    几天前夸粳避,我和赵璞奢捶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扇腐疼,这车还行不行把面磁?    我们的第一站寥奢,魔都上海额。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咳忱。在经历了噩梦般的改签杉谅授、等待涤獭猛、登机肺、继续等待之后胶归,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间葱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿灯辈拣:“游遍世界各地臂纶坝,开尽天下好车巴嫩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方迷厩玛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的休伙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多腺簿胜。在此我可以不吹牛X的告诉大家看淘,我在纽北环实际驾驶过畅受。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虏屡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI徒股,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挟喉搭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮潜,在国内也非常抢手勺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狼猩家,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障臣停驰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蛔,基本保留了GTI所有特征垛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升爱较疏,在舒适配置上也更加的平民化堑圃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棱擎姜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拒韩胃,例如两边的侧裙以及尾翼等低吓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的写设村。但低调的外观也有自己独有的设计元素毖,例如车头处GTI特有的红色的拉线昆犀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标废,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舍拴马。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性繁裴倘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm囤。另外孤祟,新车的LED尾灯造型也很有特色箍。海外版GTI提供了红色赐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现矮,但国产后或许可以与国内的消费见面鲸郊篙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茂,我把它们大概分成两类晌慨并:靠谱的和不靠谱的谱毯吐。不靠谱的原因很多阜,有些续航里程太短软孤僵,上车就开始为电量担心;有些性能太差废,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比佩,几十万买个两门小车颊捅,真当我们都是土豪吗睬?   不靠谱的理由千千万悔计,靠谱的标准则大致相同鞋。续航里程不能太短匿刷挎,加速不能太慢摆哩,最好还有些实用性脆,价钱不贵就更好了沮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赴斑趟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车甜毯颓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平荡,拿汽油车举例的话凰浪,90%以上都算得上靠谱漂膘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说猩,能达到及格水平的车型却不算多筛烦绿。我们的这辆测试车是2012款的肯诺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缎。还好时隔两年光仙办,e6的动力系统并没有发生大变化缮及奇,只是外形和配置有小小的调整裴。   续航里程软慌捆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧怖扛鲍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群微笆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牟菜,这其实只是理论值钦垒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱船,实际用车时很难达到雀管。夏天空调帛儡系、冬天暖风惫汇纬、高速快了绒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程傲弧山。   这种电动车只是日常通勤还可以傅喂,但稍微有些想法段朔惺,想去见个朋友檬藉、买个菜握豁,心里就得犯嘀咕纤。这种心中总有事悬着的感觉很难受溯锰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多视梧。   由于时间原因廉,我们只能简单测试一下e6的续航能力竣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坊绣,其中高速路况三分之二懈,城市路况三分之一檄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来喀屯,我们的行程其实就是三段班祭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)安,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)梨上脾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刺缕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)灌每,显示续航里程320公里眷。完成第一段高速路程时(43公里)诡爽蔽,电池余量82%(耗电17%)骇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)净项,电池余量63%(耗电19%)偷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涛率揭,电池余量45%(耗电18%)险徘输,续航里程134公里(减少61公里)饲地士。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点祁箩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右程祭板,比如第一段高速行驶捌,续航里程减了59公里坦,而实际行驶了43公里欧随疆,二者大概是0.7倍的关系骨廖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话冯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近葡,拥堵路况似乎还更费电一些寥。" "  近两年匹袱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惮,很多大厂都推出了自己的纯电动车殴塘拧,先不说比亚迪这些纯自主品牌舱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吉苛。今天讨妙绢,我们就提到了之诺这个品牌裳瓦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痴淘,主打高端喇焕,并且未来也是只进行纯电动车的研发泄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梢夯脓。今天拎孰龄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E紊,下面我们就对这款车型做一次体验垛岁。   之诺1E只租不卖冬逆局,租赁价格为窟刚:日租金为400元/天醒,长租(3年期)为7400元/月聘汀卤,现在消费者就可以对这款车进行租赁汝宪。   租赁价格包含片笨:车辆上牌茄杰、充电盒安装(7.5小时充满)介贸、保险小楞膳、每6个月一次定期检查保养鞋踢、车辆维修涤晾凄,7天24小时道路救援了堵、拖车以及备用车辆等苏幢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造竭柏背,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计航坪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子琅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计黔颗,虽然亮点不是很多炔怠肋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离酱,树立之诺自身品牌的辨识度颂筋蒜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拍堂绵,辨识度极高避。 既然是同平台打造钠露孟,那么轴距和宝马X1也是相同的俄淮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎铃秤,尺寸为225/50 R17侮排,这款轮胎最主要是为了节能考虑窟。   本文导航   分享到闻菜拧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉莽绅椽,它是南京依维柯生产的车型视,隶属于跃进品牌旗下护炬拉,是一款定位中高端的轻卡产品辈绥。该车是在2013年1月首次发布的删,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翟淳,为用户提供了更多的备选车型绞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逗册粗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陈,宝马向来不走寻常路泰毯,旗下的SUV并非越野硬汉匪皑街,而是更加注重公路操控性策腊,所以在外形上也有着自己的独到见解蹲磷。Coupe原本只是轿跑车的特征题雹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钦梆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后焚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豹。在这种背景之下类漠涕,X4应运而生糕吨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嚏辞,宝马对于X4的设计便更加得心应手惟。从车身尺寸来看仿辟殴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化艰郴般。然而实际感受上俺潍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力借。它们的关系就如同X6和X5瓦斜亢,一个张扬博汉架、一个低调集壕部。要想诵食裕酷肌潭挨?X4很在行割。   这辆X4的外观加入了大量M套件淀暇扒,进一步凸显了它的运动风格遍截烷。夸张的前后包围降低了视觉重心碱陋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晤刺盘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢艰?所以协唐,接近角互匹撩、离去角这些数据对于X4来说戏沃妻,根本不重要挝。   和X6一样粹颈啃,性感的臀部是X4最迷人的地方挥疾熟。如果从车尾来看滑疮,X4确实比X3运动了不少群,高挑的腰线啤、厚重的尾部都能给人很强的力量感鼎惋。对于35i来说舅申承,单边双出的尾排着实有些低调炯煤。尾灯的造型是典型的宝马风格噬龄,造型简单擎嫩蒋、大气酷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升全试。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮牟沧混,前245mm亮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)沫芳,这是一款综合静音糜、舒适盛手炔、操控于一体的轮胎庞胆酱。在我看来磺返壬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎京骏,似乎更为合适怜。" "  原标题订:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宝敛叉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)匡,该车除了外观造型犀利叉蔑咸、内饰豪华讲、配置丰富之外塘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陈淡。作为一款以年轻何须睹、时尚为主旋律的产品柿泊,NX开起来的感受如何嘿,今天我就为大家正式揭秘豢殴。(注视尺面:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称推低剂,如NX善、ES逻毕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烙:   NX车型的外观内饰设计风格吕,在之前的文章中我已做了详细介绍儒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品僳。从实车给人的感觉来看泊德,它的确做到了这点挺,不少人见到它的第一反应就是澈触:恩净线,这车挺个性顺素省、挺漂亮胖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计但栏昂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度径霖恃。此外徘罢惧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯将敞牟,进一步提升了科技感分。不过它并非全系标配宽褐,在入门级车型上近光灯依旧是LED鸵斯泼,远光灯为卤素灯泡体冀衔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷杀簿恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哥贾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3写俱、宝马X1做直接竞争卵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV份藉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镀醇棱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嗅茹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格煌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙辍,其中一款为17英寸胎亮,另两款为18英寸忻郴袄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兴渐荡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钮旦颁,在国内的售价大约1700元/条手罗。   车尾线条与前脸相呼应痘,造型犀利蛾耸藩,棱角分明盼舌,以凸显整车年轻雀、运动化的产品定位忻扮菩。同时己测,尾灯设计十分用心测边接,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果捞卯翘,特意在接缝处增加了一小块LED搽哗。   内饰方面纹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造燃擅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滇话,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蹋,大幅提升了车内的豪华氛围蕾清缚。   据雷克萨斯厂商人员介绍贰关,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏榔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骗,它的使用方法类似于电脑的触模板擎版斯,并带有震动回馈功能先纫估。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伺。此外盒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辛峦,我们咨询厂商工作人员燃袍,这配置会不会引入中国痘春堤,对方并没有给出明确答复诞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适硅换墩,作为家族中的新进成员股,NX的表现自然也不会差连。为了符合它运动化的定位备,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强思绥师,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鞠诲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蓝巳。   在海外懂,NX提供了全景天窗蛊钨、普通天窗和无天窗三种版本的车型钝袜伸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侧塘,采光效果很好季辅,但无法开启顺庆夺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用俗,采用的是外开式设计椽。可以确定的是畏浦岗,上述两种版本的天窗都将引入中国兰,至于无天窗版车型是否会引进平凌,暂不清楚残蓬骇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年识胁,马自达CX-7在海外推出;2009年狭挤韦,2.5L两驱车型引入国内蛾旅普,售价28.8万;2010年柏逆垦,增配的小改款车型上市标蜡,售价29.08万陛绢扫,同时宣布国产意向;2012年厩祷,海外CX-7停产;2014年烽拇群,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肺妓,等它国产的人此时已经老了四岁了孺氰。   从以进口的身份引入国内砂,到正式国产经历了四年左右的时间卵,在这四年中进口CX-7销量并不好僵瑞,一方面是当时市场不成熟囱,后期竞品丛生将其埋没了习剃。另一方面原因也在其本身烈嫉勾,比如定价高喷多嗓、2.5L发动机动力孱弱等等础,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仟陇簿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统莆碳苦。在测试之前登然临,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骚弥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm些恃狮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm藐卡,搭配6挡手自一体变速箱殊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机充,只不过调校要比CX-7上的更为激进绩沮。即便如此精,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咸兽让。   油门的设定比较灵敏恃疏,起步和加速初段都还比较轻盈闪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线青儒,而不至于拖沓溉,一切都显得易于掌握可秘。变速箱和发动机配合的是那么默契澜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位憨媚辣,只是在极拥堵的道路上蠕动时寒亮钦,1挡与2挡的切换有点闯动而已颇,问题不大壬劳。   转向和悬架的设定偏向运动贾,采用机械液压助力的转向系统比较重摔闻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣袄淑。悬架没有“忽悠”的表现钞穆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碍涤某,车内乘员经呈梦保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粟形沸。悬架后段偏硬惋狠,在弯道中并没有明显的侧倾得半芬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去路痢米。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挤态,动力供给够积极淡箩馅,表现不错雹嘛芜,驾驶感觉非常轻松挪态,动力的跟进也很是及时揩丹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)魏蠕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm解峨女,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拢,而且不是那种喷涌般的迸发绷程,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赏,给人相对内向保守的错觉瓶。   CX-7更擅长的是中途加速抒,比如从60公里/小时开始邪设划,遗憾的是想让它发挥全部并不容易定玫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铝潦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坚伦店,这几天这种沮丧感时常出现澄逻擂。不过也正是这个中段加速的特点蹈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举画炊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秤督锤,稍踩油门就奔向3000rpm魂讲蚂,便能得到很好的响应孤,仅有极为短暂的降挡迟疑题,随后就催逼出了足够的扭矩粒俺。简而言之嫁巴豹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琉涝单,容易上手颊屋笑,各方面的表现也都算令人满意替涵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迫墩侮,涡轮增压器起到了明显的效果朽,就像注入了某种精神类药物瓜笨,虽不时刻保持着亢奋状态食省膝,但兴奋状态确实随时可以到来读,一切都听从指挥缕淀懂。这种持续的加速感可以维持一段时间痹潮胃,心里不禁一阵爽快旧腥,当然烽凭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了诫咎馆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卵讲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朴,消耗燃油17.94升等卤,平均时速为30公里/小时仟,全程开启空调瓮鹅李,平均油耗为13.3升/百公里咐聊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看播方,CX-7绝不算省油的那类顽推,准确的说是比较费油牡浅。另外泊韶芬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油隧徐括,无疑使用成本相对较高扦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前母期,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章城薄。说实话侈刺,那是我第一次接触这两款车崩勾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捷咯修,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盒,动力同样够用谩,但输出并不算线性炒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制幸。当时我就在想昏歼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了级目,而如今厂家真的这么干了氢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统咳锻,增加了几项配置痰,外观方面几乎没有改动戎脓,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹦天强、车尾扰流板和挡泥板等选装件匙荡。   这款帅客HR16是一款7座车型肖,它可以满足国V排放标准参特,车窗后半部分采用了隐私玻璃先距滥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢成吞。当然里,帅客实际上是一款既可以满足载人沙吐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)簧,所以它的车系中包含了5座法炊时、7座棠、国IV瘦、国V等各种不同版本淡。   除了挡泥板之外佰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高路害,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果岗苹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统觅提库,其中的最强模式叫作“Dynamic”辆示,译为“动态”叛稼。有意思的是电,在英文里乏僳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机祟孩烤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吧沟漓?——开启动态模式僳杠剃,就等于点燃了一根无形的导火线桔促案。   要追根溯源的话纬副,炸药起始于中国化愁煌,属于四大发明之一夕,不过相比中国发明的黑火药裂,硝酸甘油平时更加安全可控称,而且破坏力更强镐。奥迪RS 7同样如此唉毁羚,它多数时候表现得比较随和荆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力痹椭不。   首先从外观上就容易看出它很厉害旁。奥迪A7之所以独特剂檬顶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型矮,人们将之称为“Sportback”蛾哪,在我看来盒,它的廓更像是一只优雅的海龟剂力慷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盒点。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装难堡簿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撅堆辞,所以它已经不是传统爬行类的龟镣热畔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息患态,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞪沁晴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沽,让人不由自主的去稳稳扶住3博较、9点位置截鹅尺。   在风骚的外形和各种真皮汞、碳纤维材质的覆盖之下航,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蚕蔑垫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别飘,这一点很好红。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV首疯次,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群漠。即便在这种情况下荒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疗疥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题妊堆颂:谁给你的自信卖这么贵葛巴?不错赡良,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008岸耪碱,它到底是盲目自信还是厚积薄发钨凑荷?我们一比高下奇嘲。 外观对比疤恳毯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结检:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算反,所以我决定说点可以量化的东西椭欢科。首先贩揽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现顶级痰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绘技涪。其次可能是由于动力的原因凑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甸镣琅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拈屎嘿,备受关注的长安CS75正式宣布上市筋喜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合珊款。在前期的试驾活动上戏丝墨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型祁然,并对其驾驶品质给予了极高的评价殿锈倾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车逛,和手动挡车型相比帝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虱摊。 ● 外观内饰的简单介绍潭薪钎:   在外观方面纠吹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轰惩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识雹添黑,甚至连一个小尾标都没有垒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿剐汰,但1.8T车主可能会对此有一些不满估快汇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm潘守,轴距为2700mm斧竞苍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绍嘉绵、奔腾X80以及哈弗H6未饺,CS75还是相当有竞争力的踏娘,它的轴距和长度最大蠢堡漠,宽度仅次于哈弗H6剧危情,高度相比瑞虎5矮了35mm痛凄。   在外部配置上牌省,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抹侍充,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角夸抱棉。另外寄激,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摔车,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹭肆喂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奇惕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谐菊,市场售价约为700元/条浓拭,在同级别中算是很厚道的配备了桔。此外挽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品魄嚏,只是轮圈被替换为铁轮圈胯,还是俩字——厚道靛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挡嗡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沙嫂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板献,看起来更有层次感拨理。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逢、设计毫无新意蛔、用料也很一般等不好的印象洁浪阶。不过近年来宋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炼咐,长安便是其一典刊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缺们悸,也很难找出它的缺点期颗滔,按键蔡粒、旋钮的阻尼适中词阀竞,手感很不错秃长。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卿柬糠,分辨率和反应速度都还不错跨靶鹃,不过在功能性上它只提供基本的导航腑、DVD署、电台途、倒车影像及蓝牙功能却怀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狡汾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到培虑惧,但是厂家对此并没有改进毛酒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陇。但是魔葛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隆哗钳,同时设备名称也无法显示完整藩赋达,在用户体验上还有提升空间季。   不过铺坚华,在一些细节处理上苟擞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意玲钙。比如在挡把前方的储物格驶差,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理察尸痞,不过这块材质却为硬塑料沤瓣,实际上根本无法达到防滑的效果微起。另外频棵晨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯筹窍防,这点值得表扬痛烤,但必须手动摁下开关才能点亮括。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅胜看,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果薄。座椅填充物软硬适中姜措,刚刚好久,并不会软到开久了腰疼沧氰,也不至于硬到硌(gè)人盟酣。除此之外泼,包裹性表现也很不错掳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中即。另外釜壕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节破碴。   车内乘坐空间表现上齐,身高180cm的编辑身处前排耽铜姐,头部约有一拳左右的空间筏喜,此时移身至后排取,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钢丘。作为一台紧凑型SUV车型惦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了既。   来到后备厢罗淬,长安官方给出的容积数据为590-1560L绩,表现中规中矩蜗掳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布昏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果邓,增加消费者对于整车的好感度倍藉级。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟康庐秤,如今市面上的电动车产品越来越多恭馅牛,开始逐渐走入人们的生活确,而众泰知豆纯电动车就是其中之一佩途,大家对它的了解可能还不是很多免,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茶荚。那么这款车究竟如何呢冗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毫惫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上糙哭石,我们终于有机会近距离接触一下戎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌巨奖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质衫,因此其与众泰汽车合作技,推出众泰知豆电动车曝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同丁牛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稼距纶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廓?不管你信不信蹈,反正我信了天。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孟千,售价为24.98万-28.98万元毙侗,共有三款配置可淹瘫埂,全系均未采用quattro四驱系统啼吴,取而代之的是前置前驱的驱动形式效虱论。更便宜的价格带来了更低的入手门槛届,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生荷软,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沏话惶,1.4T的发动机到底够不够用僳汤丝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔡笆咳,这些问题都难免让人担心访。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捶塑吩,它又是否值这个价格暴,下面让我来终结你的这些疑惑伐低募。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蠕颂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱光阜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酣的纺,既然大家都关心这一问题怒饲,那么我们就从这个问题开始一一解决幸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的趟备,其最大输出功率为110kW锚撤方,峰值扭矩可以达到250Nm驶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泻虚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后食汹谰,动力储备不足方面的顾虑蝗控拇,但是这些想法也好顾虑也罢倾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了冲佬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实挺,油门初段的旷量微乎其微坤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寇,当发动机的转速达到1750转时校授靛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩井挽,强烈的推背感也会随之而来踏,如果你不是冷静下来思考一下秽稳煞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受闷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减澳急耸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娜,一开始的想法和我一样梅,换了1.4T发动机之后缸韧本,动力跟的上吗落旅闪?心里总是怀揣着这样一个疑问尝密和,但是当他们开了一段时间之后狈统瘫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膝犬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庐膜扣,处于D挡模式时掀氛甫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝圣旦巷,但也感觉不到激进的性格剧。但是当车辆处于S挡时拢差叛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烹盗,整个车似乎突然变得紧张了起来爱闺梢,时刻专注着你踩油门的右脚炮判,稍有动作便会迅速做出响应片默。   在城市的驾驶中借,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障局尖柑,当你深踩油门时卯希舱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞题壕,或者可以说诗巧祷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态读。此外不酥叔,作为一台不折不扣的城市SUV肩埠哺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锨乱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量素誊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兼畅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缮肃烈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撑看擦,整个加速的过程非常线性谱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痢硅冬,不会表现的非常神经质控矾遍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糖,这台变速箱给人的感觉非常聪明颊讳,可以准确的猜出驾驶者的意图许,在换挡的速度和时机方面非常到位擂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烁捶狼。此外狸掏祁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错戒参。当车辆处于D挡模式下凰镀拴,当发动机的转速达到2000转时捆差尼,这台变速箱便会进行升挡的动作台,从而保证日常驾驶更好的经济性揩炬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凹贺似,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膛藕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恼磁。   这台变速箱也并不是近乎完美解,它当然也存在着自身的不足屉佳沙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辜评,尤其是在低速的区间内晚躬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感粉唬。此外踢氖,该车提供了四种驾驶模式的选择懊,分别为经济亲碉帘、舒适鹊虱、自动和动态模式丘缝酱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帽捍蠢。 性能测试孺工:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中殊孺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现醚,最终的破百成绩为9.14秒摆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抒双棉。奥迪Q3在三挡时完成了破百蒂喉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拐。此外狗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没促,非撤澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失围畅念,整个加速的过程十分平顺和线性螺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势圃钞呈。车辆在全力起步的过程中孤,由于没有采用quattro四驱系统遂,车身有轻微的抬头现象娄怖欺,前悬挂的拉伸比较明显细。 性能测试落:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中病,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升壬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瀑洛。在整个制动的过程中马,G值适中保持在-0.9到-1之间碗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盼,前悬挂很大程度的收到挤压次,而后悬挂的拉伸也相对比较明显驮丧。此外始马覆,该车在连续制动的情况下美窖,受到的热衰退现象比较明显蹭,在连续测试过后贡偷犁,制动距离增长了接近2米估朔赎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瑟甭鸽,动力方面也足以应对使用的需求帆,尤其是在低扭方面丁伍,这台发动机表现除了浑厚的功底型拣稳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平突。对于一台城市SUV来说线穷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑物土闺。" "  你有没有这样的勇气慷雌存,一辈子只留着一种发型掠垫,带着一种款式的眼镜颁椭龋?或许多数人会摇头说不精。试想你现在穿着中山装乓,带着大边框洁车,留着中分头走在街上胖,别人必定会投来异样的眼光感瑞藤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变轮焦姥,但有一种美怒缓哗,却是永恒的了滦,我们称之为“经典”啦。就像中山装逐渐演变成了“国服”唾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样篓瑟,看似过时的东西稍加润色赎尼,就会焕发出经典的力量贿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔫,也是一个互相佐证的问题弛世沟。正是扛住了时间的消磨身憨糠,一个产品一种设计才能称之为经典掏。而正是因为它是经典结,所以无论时间如何过往吴捻胁,岁月如何变迁扦低扩,它依旧能代表着美雇挡碾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角铅竿拧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫摹、保时捷911闺鲁、MINI这几款车了铂匈窜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承配,这是一种财富浦似,就像一个国家的历史一样搽识,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疥镐卢。但就像中山装一样莎,如果不稍加改动拟髓痞,依旧会被人说土气牟,MINI也是一样新,细节的升华会有益于经典的传播和传承稿篙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多比负陵,是全新MINI车系中性能最好的敬兴扭。所以车头车尾都会看到“S”的字样獭伪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表激蚀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部臂灯峡,这是它彰显不同的地方疥,尾灯的轮廓更大了氦寐躺,但相比老款不够凝练獭硅得,同时你也感受不到它有何种审美的进步刹究响,个人感觉它是为了变化而变化挎怕。轮毂方面诡另卸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号信。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注忱凸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)姓。不过巷就,在真正接触到保时捷Macan之前敢父,我对它的真正实力也有所质疑孰介薪。众所周知勘炔订,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造舰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢祁?带着这个疑虑鸡抒埃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅界蒲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同藉乘乔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蕊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机及,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似椒脊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”创莱。在没有任何参考坐标的情况下记拴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的快。排除了惯性思维的困扰敬,对于一款新车而言或许并非坏事瓷高。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布概,因此有关它的设计特征我们并不陌生廖函。作为保时捷推出的第二款SUV车型跑乘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惜藤耻,同时也融入了许多独特的元素填捣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征醇挨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动办停叛,因此在细节处理上模,新车融入了更加激进的设计元素滑拐跋。    作为入门版车型叭番虏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寿佬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯摆冀,并采用导光条设计唾丝,其视觉效果更具科技感巳柔。   保时捷Macan的腰线位置较高吭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢晌蹈,营造出强烈的动态视觉效果趣线。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一和霜孔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格价蒙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况上,我的同事此前已经为大家介绍崇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解讨委孙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伐。" "   ??????? 提起观致慰,大家都会想起什么痴翻洼?这似乎是一个难以回答的问题省芜谓。作为一个有着中国血统的全新品牌茄咎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩筒鸿。在2013年怀怪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痹篱,一石惊起千层浪秃缓敬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手南。   如今吓灰,观致的第二款车型仇,观致3五门版也如约而至迸炬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力闲?它的到来取,在扩充了观致的产品线之后扮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萄摊?自然是令我们拭目以待洪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车担。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今菩缉缝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菩摩,时至今日都没有做大幅的修改无。就是这样一个古董级外貌的家伙汕嫉剑,最近竟然和新能源技术杠上了佩尸隶。2013年的日内瓦车展上委瓷,路虎推出了一款纯电动卫士舷靡,旨在告诉大家卫士宝刀未老衰怪。而这些天顷能,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试复被,看起来系洽芜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涣疗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上旗凯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品分讲毛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悉松,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望畏,并未成为现实唱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已础翰。   事情的转折点发生在2014年6月18日味乓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照良谋顿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车埠惠,并且这一次副脖绅,车身上已经重新贴上了拉花凹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赁你唯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”响,而是一台真正的电动版卫士陀惮。   之后通过各种途径的联系滤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版玫玲,虽然这并不是一款量产车采庞,也没有任何电动机害疗、电池组方面的参数数据杯嫉世, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试刀酵,我们认为此次试驾还是很有意义的上碘。   ■ 外观造型胶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷峦葡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吴贰磨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样顺哥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异费堡鸥。   电动版卫士全球仅有7台锣搪曹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车帆酱,基于卫士110车型打造陶,可以根据情况容纳5个或7个座椅看汕,算是车系中的“旅行款”仍弊磐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腻奴平,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锚戳屎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡痘寒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粮胖,丝毫不加以修饰勤温悉。按照官方对柴油版车型的销售策略匣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件效疆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窃苏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理段拳灵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怒虏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凤。正对车头悍熬,右侧翼子板的通风口也是镂空的浪替怜,下方是空调系统的进气口隆,而左侧的则仅仅用作装饰扰谰,所以是完全封死的状态盗磺。   平直的挡风玻璃顿氓、小雨刷垒、面积可观手动调节后视镜采,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计链,而在这台电动版卫士上搓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蠢吾砍。   实际上倦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渴幢亲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线较丝官,电动车窗只照顾到前排乘客傲帆伐,第二排为手摇的放矫开,第三排则仅仅是推拉窗逆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林累疤涡,确实喉翰拜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纫揽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拟粉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怜。   三窗式车尾设计除了古老外玖驳,想不出更多的词去形容颠剖蹭,好在后窗电加热浦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瞳宋。至于各种不同用处的尾灯祟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧付康皮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩篱连,并配备了13针牵引电力接口秸案,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电荒硅。而对于电动版卫士来说附,这款车的拖曳能力也非一般强大订漆绣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置欠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯弗纶,在这四年一次的盛世当中鳞昂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贩殿钝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢瘸小,在经过整体的细化改进后整体更出色势忌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑橄狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疙,对于这样一款小车到底怎样里,让我们一起一探究竟解巧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瓶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计癸惊穿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嚷巨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抖沧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格勾封处,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格龄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨眩可靠的选择编磕凳。   相比现在很多的车型阶槽玛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泵懂,个人比较喜欢这样的感觉憾何栏,朴素也是另一种风格诵獭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好欺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铂,可以说是起到了点睛的作用连泵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创甲丛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格朔巍,看起来还有些运动精神秃穆茸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组稿肃咸,同时也是远近光一体设计耐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气睦叙,更加突出其可爱的造型风格忌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体槐宋,同时也表明了J2的一种年轻风格汰。虽然是一款定价不高的微型家用车羌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沧褐,雾灯虽然不是什么贵重的配置貌,但对于安全的保障还是多一分才好梗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力充,实际使用中虽然刮水面积稍懈娉健,但整体还是清理的非常干净兜。   在车体侧面造型上梧芦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞘试佩,这样给头部空间会留出很多鸽赡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瘁爆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搜撼。腰线起始的位置和大灯高度相同楷失酚,这给了驾驶员足够大的视野空间操阑府,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间板,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高亭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格喘藕身。   在尾部造型上矮修姆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鞍,同时加大了尾部示宽灯的面积软景桶,为了就是提示后方车辆注意安全骄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹壁叹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吨,内部非常的深不过开口非常泄H拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包笛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具佬壤配,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎遂木尼,虽然是钢圈喇维,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳漏刃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扔烦。另外遁,一直让人头疼的售价问题接,此次又出现了露啡熬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势戮。价格问题萄闻燎,在上市新闻 中已谈了很多盆哨,不过与价格相比星遂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善饺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统阔岸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题徒檬继?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漂丛扁,即将为各位解开疑问怒凤厦。   观致3五门版已于6月24日上市订是,目前指导价已公布莲,售价区间11.99-17.19万元 脾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洁惩郸:依然遵循简洁的设计思路价,造型更显年轻库苍咳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士华,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奸疚。可以说筋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绒杰偿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格藐赶几,不过在细节上却更显年轻梢萎刀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm臂,轴距为2690mm庞蒂,除了长度缩短了177mm之外嚎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话端嚼乃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉淌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嗜阮辫。在车身颜色上茶枪读,观致3五门版同样有6种颜色可崖啻凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕发滴胳,色彩更为鲜亮水姆,也更有时尚感彭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缓熊太,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别歪镣劫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驾缎细,而前雾灯也采用了圆形的设计睫犀龚,更显时尚沧。另外七敛泪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯掏、转向辅助灯和大灯清洗装置触郡钞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 细拖。   除此之外赦咆烯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大藉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)勺插,并且轮圈的款式也更加的年轻鞍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碾缺。所以在轮圈与轮胎的规格上徊沫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别池杉会。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弯狮搞:与三厢版一致据,细节改变不大己忿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同录嘿借,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娥唬。中控台采用对称式设计切赦,各种功能布置规整雇埂凳,按钮数量控制在了合理的范围内贬,不会给人一种杂乱的感觉螺咯勺。平底式多功能方向盘与三厢版无异竞啡,造型很有运动感投,真皮包裹的外圈握感也很不错穷策穷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置清,除了蓝牙电话妮卵、多媒体播放等这些基本配置之外隙额赎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剂涎。除此之外达,车主还可选配观致逸云的增值服务胸抖,该服务包含实时交通路况票、实时停车场信息和地图更新等暗蟹。 ● 座椅及乘坐空间配:白色绲边真皮座椅很有时尚感渭起。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蔬萌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能半,与三厢版顶配车型相同搂。不过区别在于呕殿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理戒葛穷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升葛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动铣鹤蛾。   在乘坐空间方面心,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凑府,并将座椅调到最低位置后癌垂爱,头部空间大约为1拳问对姜,显得很宽裕;而进入后排后屁亥坞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间俄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的舰配铃。后排中间地板隆起幅度较大糠伶醋,长度也不适合搁脚烯呵,中间乘客的舒适度会受到一些影响节铃。 ● 后备厢煤、储物空间和天窗般卢:后备厢容积403-1105升奉埃焕,储物格众多喊抵谈。   在不放倒后排座椅的情况下盯镁狭,观致3五门版后备厢容积为403升号期,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题镣敲。如果嫌这样的空间还不够的话鼻攫舜,将后排座椅全部放倒后旦,空间最大可扩大到1105升膘。除此之外杏,如果您随身携带了诸如手机来、饮料之类的细碎物品的话偷隧氨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间敲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶箍纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溃酪,可打开的总面积约为0.22平方米靛氰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拦扭巧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架愧诵当:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辞踩谋,两者最大功率分别为126马力和156马力池染,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别态判。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贯梳,其他车型均采用6速双离合变速箱狄酪梦。在底盘悬架方面突竟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鞍舶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惠茬惯。 ● 驾驶感受攀弧杰:底盘调校水准高怀瓮班,变速箱低速平顺性比三厢版好并。   此次试驾会上德宛渡,我们大部分时间都行走在城市道路中乡尚仓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暖拓渺,起步时若是轻踩油门踏板响擞肛,车辆的提速会显得比较迟缓逞玲,若要改善的话览悉栓,需要至少踩下1/2的踏板行程咎喀釜。对于开惯了日系车的朋友们来说痘,这种偏向于传统欧系车型风格稿砷诲,而非“一点就有”的油门调型孛土冢可能需要一点适应的过程境署谎。   而在整个加速的过程中嗽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挝侵瓮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吾,咆哮声已经传入驾驶舱骂,可就是不见变速箱及时升挡脖。另一方面创词,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入的氯,整个介入过程并不是特别的线性啦牡抽,其工作时的噪音也清晰可辨心搜榔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亨偿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酣免谎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受突,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哭,并且伴随着强烈的顿挫感阶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多摹毖豌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态北狭捻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惶乃弄,虽然顿挫感还是有巢炭,但已经能够被绝大部分消费者所接受关闺淬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的砍狡,那么我可以回答您甜辑,和大众的DSG表现相差无几那射点。扔。   从观致工程师的口中得知内娇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呸铃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下途昆慑,对变速箱程序稗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整病公,找到其中一个最佳点涣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低爸损。   在手动模式下谭卧,发动机的表现仍然很积极默建窟,不过由于其低速动力输出并不出众挫,其加速度并不能让人感到满意纤拖街,很大程度上反河,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉闹。此外善稗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时露,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坛芭克,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肌痢平,而在此前的三门版车型上扮玖,我们就给予了相当高的评价挞欠。虽然仅从结构上来看恃瓷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兰藉,但作为一款家用车擎兴渡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性悸横橡,高速行驶变道保证稳定性翰搜欣。事实证明擦缺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抹爬姐,并且从车底反馈至车厢内的声音牛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烯朗示。   ● 编辑总结坡炊:   从我们此次的试驾感受来看慨狗淑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畔霖、时髦的外形性耍藉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卡。与之前我们体验的三厢版车型相比睛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步武鸽交,尽管目前顿挫感还是存在发改,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惊楷穷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过稼宦,有值得称赞的地方翔,自然也存在着一些不足昂归,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等堡。另外技,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的齐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岗酪技,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阿、转向辅助灯及大灯清洗功能娜亭蛙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎丝,这样看来烘斧剃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少迟衡耐。不过强融燃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢矾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧截。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医奂控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间财稗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍砍伍疲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型庭四涣。但个人更喜欢两厢版本括乏刻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾力四郝。当然杠青渡,作为同一款车娘耻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同同你晤。三厢版本更加实用尘逛,两厢版外观更加时尚干练础。今天带来这款两厢版爱唯欧很膘舜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足庐噬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容娜,大灯的设计相对保守了捕抡纱,但也减少了人们对于这台车的争议性帮。从而扩大了消费人群篇曙盖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鳖阑孰,各有各的美珊菊茫。但无疑盘旦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的羚贤。   侧面的变化并不是很明显拜难降,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动弥界。相比三厢版要顺眼的多碳楞。车尾的变化同样集中在尾灯上楼,尾灯的轮廓变化倒是不大隆歧,变化主要集中在尾灯颜色的改变浩吝孝。深红色的外围显得更有质感疽既。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话触盗,越野车是最好的选择默。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车物,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40采劝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蚕虚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远昧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40奥姥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拉。除了电视剧的锦上添花酒涧,BJ40本身的魅力也势不可挡同阿沁,下面我们就走近这款“北京青年”榔品,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼梨悸。   外观/内饰涤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试互架,或许有人会问那为什么还要进行测试刀辫斗。其实答案很简单鹿泡夕,之前测试的BJ40是一款试装车冀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坚,包括电视剧中车辆也是如此品沃繁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吵挺妮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揪蔑蹭。虽然我没有见过之前的试装车合募,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拐,甚至有些地方与牧马人不相上下晌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缸教胶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辖,这里就不再做过多赘述呛骗莲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鸵差忿,你会发现并没什么科技感感番蚂,简单的线条莱、硬派越野车特有的见棱见角的气质曙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陆。另外去歇败,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蠢胆翅。硬质塑料质地的中控面板很厚实搂通,比起舒服的软性塑料手感稍差膝寸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境茸哀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桓,同理使用织布座椅也是一样逛恳,无论您是刚刚涉过水墟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨梧,都不用担心栓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蠢,不需要华丽的外表去装饰泡碱笨。虽然BJ40有着很浓重的模仿客,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杀廓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咆虫武,那只能说这个人并不了解硬派越野车江僵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痰扛,让人想到真正的场地里去撒点野茬描举。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀天?惊险的高速穿插啃凉判、精彩的甩尾掉头杭坎、惊艳的侧向双轮行进秒苯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演当埃讨。时过境迁绣敢,萨博虽已退出中国市诚选,但把经典的两款车型(即9-3潜、9-5)的技术留在了中国膏,在北汽成功收购萨博技术后奠半稻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生椽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拧戈磷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妇,主打性价比与实用性憾犁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确砍,只是在某些方面使用了相关技术而已媳灰。   从外形设计上就不难看出嘲脓俄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伸醇嫡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰跺性厕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汲,同时车身上所使用的犀利线条闻记,令时尚动感的氛围展现得十分充分死。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晴耻衰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拎谢,车身各项参数都小于萨博9-3晤,所以直接套用的说辞显然并不成立嚼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碗,打造一款可以继承优秀基因灿骏,并适合普通家庭用户的车型哩蓖槐,成为了设计团队主攻课程缕簿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颊儒岛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应场,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降磁素娩,但紧凑的造型与简练的线条烫熊,使其观感的持久性更好糠咳剐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泉伦烯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场仁冲饱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惭,价格能接受娥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型婪讳世。而现在也有很多车型供大家选择席屯镀,包括大众途安鲍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琅庐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轰霸,它还有一个进口车的身份岗。接下来独,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现褂钨县。   外观浓胸炭:起亚最新家族设计编闹,略显可爱芍亢,大部分能接受熊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屁孰,同时又有一种独特的卡通味道亨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陋,没有配备氙气大灯培圣谦,但全系均带有LED日间行车灯胸、透镜及大灯高度可调功能碧哄势。雾灯部分的设计很有个性速剩贬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感创冬。   由于车身高度降低冯粕相,新佳乐从侧面看上去十分紧凑康蛇凤,平滑的车顶线条降低了风阻系数钠忍,流线型设计更加美观瓤盼。全系除顶配的豪华版外赁辛,后视镜都没有集成转向灯功能纤。另外藩赤,低配车型的轮毂也比较简洁拔彻哄,轮胎规格为205/55 R16滇膘。   新佳乐车尾的设计十分简洁圈蒋,总体看上去比较圆润钞李。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丧冈,凸起的轮廓首尾呼应楞计。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方霜,车顶带有行李架波旱寥,具备一定的实用性靡本。新佳乐全系标配倒车雷达功能茨姜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贬夹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源下,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陛徐录。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌齐十坤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拖械讨。而提到雷克萨斯蹿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狄取,立刻联想到了舒适瀑、安静等一系列形容词愁愧。   作为雷克萨斯主力车型烫店,ES系列占据其在华销量近半壁江山奇凯,舒适醋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h身翻,更是有充足的理由享受这些评语嚏径茂。但更重要的是崩绊海,在环境日益恶化咸蹲、石油资源日益紧张害、油价越来越高的今天铣吹号,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度但。   外观部分坎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梗胺缅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挎匈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拌,和前代相比进化明显氨。初次亮相时睬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期趁。与丰田一样没舵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格份戒逞,目前已被广大消费者接受戳屯抢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题罢翅四。   外部配置上缅戚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绥县,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肖,与中网造型配合不错川。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格煽摩,轴距2820mm商结。与国产ABB品牌的三款同级车型不同帘盲,ES没有针对中国市场刻意加长宛苔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台们市赌,轴距比老款增加了45mm骗夸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计磷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型秦鸿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拎弘。当然弦输,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钾躲奋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起家嚏达。另外韦顺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内芯,更加低调雾砍氨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS没惮颠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距隆毕弄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆掸孤天、忘记沉默寡言的正装车主八、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堵、忘记... ...算了跺推扔,需要忘记的东西太多冻,你只需要记得一点度,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蒲搔孟。   奥迪的低调稼答,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝亩窟唇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然邵排嫁。依托自奥迪A7的造型设计趣玩,RS7依然拥有优雅的造型铣,仅仅在一些细微的地方莽,RS7做了运动化改进捐曙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顺勤、以及哑光附件功恭提。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板办池适、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子屋丘。   如果客户需要磨括妊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂龟,其轮胎规格达到275/30 R21癌鞘憾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气磊幌鞍。排气管依旧体现出奥迪的低调品,外部看是两个椭圆形排气管涎郎屡,而其实际是双出四排气把吴盲,因为单侧双排气有节流阀嗣绰,用于改变排气通道颅继,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凭洛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的琉贸膏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线层。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针玛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彻。车钥匙铰搂称、平底三辐真皮方向盘担、运动前座椅前狈拓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凤典。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纶赫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示芳缄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中渐,还提供发动机增压压力拇腾、机油温度显示和圈速计时器等数据兔镀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰次孟湍,并提供其它3种材料作为选装洞。车顶内衬标配黑色织布渴写洁,可选配黑色Alcantara面料颂盆会。搁脚板块宦息、刹车踏板颂屡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆九崩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑旧、一体式头枕的运动座椅揣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炯捶录,并提供钻石绗缝捍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哪贩哩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装憨歌遁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情犀屉杉,就像微博上说的鬼,一次刻骨铭心的爱情虾,一次说走就走的旅行什么的刹扩橇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衅碍,但在现实中得,你不能永远一副放纵不羁的样子氨苫噶,特别是在资金有限的情况下低躺蝎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的递诗。此时你就需要一辆价格便宜郝帆、实用可靠的多功能车型缉侧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稻蚂饯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敲描赌,分别是景逸X3和景逸X5动,形成高低搭配产品布局雇绞太。景逸X3属于入门车型邻,共有三个配置颓泛,指导价从6.99万到7.79万元牛洛哥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梗澈僵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扦籍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疥脾牧。这款车的前脸采用了新的风格样式魏矢嚼,线条比较硬朗佃茅亢,造型简洁流畅关,同时又很饱满篱,没有过分追求标新立异的夸张风格奠,显得更加沉稳烷午。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素岁,给整辆车增添了活力翟还邵。   除了前脸之外菠森,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓聪,让人略感失望侍午龄,好在整体风格还算融洽星宫氛,不会给人前后脱节的感觉厕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm薪、1835mm和1705mm虹,轴距为2685mm携垛,在这个价位上算是较为突出的水平了顺,保证了足够的车内空间辜扯酶。" "  在固有的印象当中瑞婆咯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下栖桑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凶局外,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈藿吡小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌静谰,作为日系三大高端品牌中的一名祥辖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拍珐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夕埂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肠擂哗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诽忍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仇,取而代之的则是一种日系的柔美风格确钒趣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凶娶澳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力府沤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腊罗妓,并且这种特点让别的对手无法模仿割梅琉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉下拱赊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喝瞎楞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度轮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面许檬骸,看起来非常具有独特的风格互。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计裴,不过看起来还是比较有神的酣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果帕婚本。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的焊芬鞠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方兼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鞠炬秃,这款车有这么长么臣?实际上后门的长度远大于前门纹杠,不过整体造型并未收到过多的干扰蛋拆芒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蔑,因为C柱的造型更加接近尾部米塘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果硕锹,腰线的设计在在尾部提到了最高陇拇骂,并且从前大灯连接到了尾灯部分喉辣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通时诵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑廉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响功。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计呜哭犁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亭艾痪,到今年4月20日其正式接受预定盖潍翟,不到一年的时间滔惶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了铝赐萄。在新能源车量产眉四、市售的速度伞完,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惕色匪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过狙弛。当然冻联,汽车之家评测新车的速度也不慢传,今天捐魔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搐良,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款徘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款溅碉,其中橙色的为增程式混合动力版车型并,白色的为纯电动版车型金探磨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菇猜兴。   ●外观坦戈:造型前卫寂布,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布倡裂,我见到量产市售车之后灰,其外观真难以与概念车作区分拈。宝马i3前脸造型饱满圆润枢金庐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呵嘎。不过联,“进气格栅”四个字需要打引号了吧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能闷赋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾焙冉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计可细,让整车看着很有质感且与众不同耸核限。当然瓢箔慑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼佃瘁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格洗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头艰,但它的车身侧面看着一点都不显小迫恨。在我看来原因有三挪孺扰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少比程,给人感觉比较敦实物钎。特别是车高数据缓蠕,它比X1还多出了23mm岭泊就。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侥拱费,达到了20英寸懒,但胎宽却很窄美圣罢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20隘袭响,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泵馅。有关这款轮胎吮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店青,基本都表示由于规格太特殊千铰,没有现货也没有报价煎无捅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蛙汰蹲,很独特搭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应些览唉。尾灯采用得是隐藏式设计烙定,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分傻会,用于显示示宽灯坷瓮炽、刹车灯以及转向灯等苛舰硷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧祈,所有光源均为LED乌磊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词售,欧洲市场上柴油车盛行已久磋乒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弊厦顿。不过近来顶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淘徒泡,Jeep便是其中之一萄停,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糙陋北。 ● 外观介绍俱绦:与汽油版无异吝既,硬朗依旧晶溪卫。   从外观上看描,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型录。新车的外形仍然显示出硬朗勤、时尚的风格品怂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大宫非,提升了时尚感酣骑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm祟叔案,在同级别车型中“个头”并不算大灌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°设俄。   在外观配置上券猴届,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯统陋、雨量感应雨刷复汐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蹭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的草枚。轮胎配置方面阮便蔬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎飘驹,轮胎规格为265/60 R18逢份玫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎樊扰,规格也变为了245/65 R18柔乱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苛菲溅,我们会谈论什么谐揉靛?是大老粗一样的外观夕凄,还是“马路杀手”一样的形象恨脯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象救阜,笔者也不例外澜苏梅。6月5日下午概孺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拦侩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象姥擞,原来大块头也有过人的大智慧仍票炔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瘫佛拳、FM两大系列浑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挪秒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侯矗橡,中国区总裁陆博天到场助阵撼律鞋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后离,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱江逗驾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车告抠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了熔吴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车谁,最大的意义还在于为企业产生利润化岛汉。因此得轿茨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鸡粉,并体现在生产效率蓝、节油效率抖、完好率尉、安全蹭霞、安鼻伲和驾驶员体验六大方面侧咸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型伤埂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择书世滩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证篙久,而大众凯路威则开创了一种新的格局陵锋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型实篙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谰贸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乘,而那款车型是针对高端商务市场的车型歌刺,虽然其内部可以进行简单的商务会议落前赖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的邯列靛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格倘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碌念,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拓麻俯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的涧疙吹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格府戳崔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倦骋鹅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陡煽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盗辽慨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牢瓮俯,只是以简单的卤素大灯出现精,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯幂屋聚,只能说稍显遗憾灵浪揪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车富,并且其敏感程度非常高两空。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啸僚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大收,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吓苛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车崇馆酣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味受,但还是将头灯和尾灯联系在了一起峰沽,在尾部造型上也同样是方方正正染戒抠,给人以刻板的印象赫岸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰藏孝保,看来稍显朴实无华氰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前想麓。尾窗的面积超大屑,并且配备了后雨刷拒,可以说在安全细节上做的不错匙佃提。尾灯的造型也毫无新意侣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈识弧,尾灯内部的结构也比较简单点,并未采用LED也是针对不同定位的选择灌甫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低擅,尾部配有四颗倒车雷达探头额角,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用玛。作为一款商务用车辖芯辑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方罢派,而旁边就是凯路威的备胎所在地金,这样的设计使内部空间得以最大化利用邪拘。   相比国外的凯路威车型乔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂懦,造型上采用了多辐式造型苦地,轮胎则采用了邓禄普品牌涡厢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剃姓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV饥哗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肺炭莽,我更多的会用臃肿两个字来形容它薪晒。圆润的车身输头吧,没有棱角的线条啥魏,大而无神的头灯嫡,都让我对它提不起兴趣巾。第一次见到新款昂科雷时蹄腐溶,我的这种感官得到了改变麻侯吝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点社商。新款更加俊朗牟,就像是一个胖子曹巳冒,经过健身捌辖胁,从大腹便便变成了施瓦辛格范蜗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盲扣窟,这种类似于点睛之笔的作用刮,实实在在的发生在新款昂科雷上面厂按汤。之前的头灯让我没有胃口臀寺讹,尽管亲和力不错谢,但太没有性格供憨榔。连同这个车身脯浅目,都让我觉得臃肿无比椒安翅,简直就是个满脸流油的胖子糯锚试。新款更换了更有张力的大灯切残刺,进气格栅也变得更具进攻性搔。这样的风格嗡,我想才是大家喜欢的容琳。   侧面造型的改变不大耽编,侧窗面积所占的比重依旧很斜凇,这和新君越憾既哗、GL8都很像乘达败。给人一种重心很低的敦实感全匹埃。但对于车内的乘客来说掇,这不是个好消息沮忱,过小的车窗影响了向外看的视野玻。造成了不必要的压抑感料卧。或许对于选择别克车型的人们来说浩艾,这一点必须无奈的接受了笑。   车尾的变化不及车头锌嚷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性多,或许我会更喜欢它隙久。但事与愿违嘲肩领,尾部的改变仅仅局限在排气管上慧斗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形踩爱陋。这多多少少会有助于提升质感弘檀。也改良着尾部太过圆润的整体气质睫去。可以说港爱咳,这次外观的改变稗珐,在这些细节上还是很成功的禾山托。相当于一次瘦身和塑性焙峨,让它的线条和筋骨更加分明壤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间脖,纳智捷 新大7 SUV正式上市扛,官方指导价格为22.68-27.48万元目。一直以配置见长的纳智捷品牌橇瑞,在小改款车型上又下了一番功夫逝裸粒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呸腐虑。在体验的这几天时间里别胁弘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”祁龚祟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价共鼻嵌。也有好奇的邻居询问这款车的售价陡郴,当得知价格只有不到30万元时节辞,邻居更是深感惊讶歼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢婆局太?本文就为您带来答案会及。   作为一款SUV骏焕缔,“大7”这个名字一点都不为过坛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猫,2910mm的轴距更是傲视群车歉剁,也难怪引得路人频频回头败。不只是尺寸瑞,本次试驾的新大7四驱旗舰版肥,整备质量达到了1950kg曙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窖。   作为改款车型败,新大7的外型经过了一番修改冀俊柯,主要体现在前脸和尾灯上眠劲。大灯造型有所变化计,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内壤,而经过修饰的雾灯确规、转向灯和前雷达博稻,给人以霸气外露的感觉姥炬情。整体上叮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉浦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭认,比较实用弦旗芭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上喉控,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虽宛固。从奥迪A8的换代疽伴寒、全新奔驰S级的上市奈共慰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照讳桔泉。这三家老牌厂商动作频频伴躬毕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上把午轮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS梁但。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忌辨渡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肉缮。而随着混合动力时代的来临痘慨阜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL川,可以说从那时起促,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期小苏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来滩匿,以期对它能有深入了解希钉郴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的划绘箱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贡谷恫。相比之下廓鞠,雷克萨斯LS在此方面并无优势鬼江,长度防涵、宽度和轴距均落后于对手穆嘿。   即便不看车尾的标识筛,仅从前脸上幽兰色的车标窟浇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锭恋尚。而身挂HYBRID标识则意味着拱,除了树立当家旗舰车型的形象外裙病,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神台嗜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伦,只是在一些小细节方面令人有些不满僵夹假。如果用最严格的标准来衡量特肛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抖烂咕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑贰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盲蔬,这种车型的优势就在于旦逃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耿旗棱,还拥有了超大的车内空间匙钦漏,优势显而易见故赔,而今天我们来到了美丽的太湖麓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肝晾归,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陵搭,也让更多心意欧力威的人有更多选择贡逗簿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撩顾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的陇藕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5按绞秒,不过从售价以及车身尺寸方面来看笛底,欧力威确实占据一定优势迟碉捐。   外观上欧力威厢型车身造型硷戏,并没有阻碍它时尚的视觉感厦闪铜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谦,时尚并且使用将。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衡洗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔚。   非对称化的中控台设计囊哭,与1.4L手动版没有什么变化菜尼,首先造型上足够年轻协调堵插祈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芭溉。欧力威自动挡车型癸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挝鸽豁,操作多媒体更加方便疽。中规中矩的仪表样式没有什么改变让勿唯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讽。   本文导航" "  有突破有挑战坞储,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凡,就会有这样的感受少。它太挑战人们的传统审美了桓尼,怎么样也无法用大气脚髓劲、简洁箍嗓副、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受反。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产褐。自由光承载着延续切诺基的重任赎坞侍,就在这样的争议声中款款走来烙卡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戊丢手,挑战着经典徘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新返,在做颠覆传统这件事路骂瑟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胺潮。就拿前脸来说毫淬,好看不好看绝不是我个人说的算的穆软,每个人眼里都有一个不同的看法查。或许慢慢大家就接受了释闪。   作为一款中级SUV挥盘绵,车身尺寸上中规中矩探低,作为切诺基车型的延续涧,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现级隶什,但也能看到不少突破之处嗅逢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重十。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃类。   本文导航" "  从1985年开始闺悔歌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惩歌,1991年出现在5系车型上履,1999年开始陆续出现在X系列车型上平罚。直到现在吗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戚。2014年5月22日孩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive华碌门、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狼麻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醛鸵趴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垄侧磺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW眉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么趁环? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表醒澳底:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款如哩,新BMW 328i xDrive秘排卷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贾。   第六代BMW 3系延续了这一传统瞧,将融合了电子气门控制溉软郴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鞋鲍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菩怒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型女慑飘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脱袭,要了解这个问题前斗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理秸我。齿轮传动式分动箱疾孺檀,连接前轴的方式改为了齿轮传动蓟箩,其他地方大同小异替廖皑。对于宝马X系大部分车型来说艘瓦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能昆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配苯睹丢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力接衅贤。由于前后轴均采用开放式差速器壕未,遇到交叉轴情况时霓秸阑,也只能依靠电子制动来辅助峦殊欠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篱号。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构扛哺撂,与齿轮结构的分动箱原理相同蹿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鲤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哪理尚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的傲。至于控制多片离合器的方式瞬该,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛靶冲崔,所以常被用于装配在更强有力的车型上珊钩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器缚板,以对扭矩分配进行不间断地调节昂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配创,向前后车轮传输各自所需要的扭矩模,默认状态下前后扭矩分配为40夯:60韶滑铃,最大前后扭矩分配理论上比例为0色尘:100到100林:0之间缔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仕烂彪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彪。扭矩分配可以在0.1秒内完成滩劣实。   行驶过程中倦,如果系统发现车辆可能转向不足眷屯露,也就是前轮开始被拖向弯道外侧咸,就会减少分配给前桥的扭矩阮抚,将几乎所有动力都输送至后桥迪蝗瞳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惜扔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑聘花师。一旦出现车轮打滑羌帮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涪暴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赊泉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制北赣藩。这就意味着矢,无论路面如何突然变化际苇核,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上广方窖,即使是在部分结冰的道路上侠静。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解人,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锌,其中S2属于一款5座小型SUV官,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下茹,很多品牌都开始研发小型SUV功恫开。而S3则定位于一款紧凑级SUV蜜茅,并且采用了7座设计第却。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何善玻,接下来就给大家一个解答叹镶谩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朔冗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型培,这一平台就是北汽威旺M20的平台荡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计聚魄浅。但是两款车的轴距却不相同遂替,S2轴距为2560mm典骄,属于一款标准小型5座SUV市。而S3轴距为2685mm僵呵,接近于一款紧凑级SUV募,所以为了能吸引更多的消费者脖蒋攫,采用了2+3+2的7座布局蛊,主打一般家庭用车袱帛,实用性优先潞报。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV是,主要还是面向有活力的年轻人耿抚鲁,外观设计更多偏向于动感的元素居多查班。大灯组的样式也不俗套宠瞎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扔炭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鳖妹愤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表李蚀帮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沽,在车身尺寸上还是比较占优势的乱捣篱。另外2560mm的轴距表现也不错瓢赊扭,至于它的乘坐空间表现如何刚卧瓮,在后文我们会有体验脖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计不, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升幸撇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哦,车门不能完全打开的话首,一些比较大的物品拿取会不太方便螺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哼禄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茎滤,并分别匹配3款变速箱吠泪。此前榔箍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慈。而今天我要试驾1.4T车型堕孤,虽是短暂场地试驾秽税,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喝肥,特别是动力上提升明显广。 ● 外观/内饰葛鹊卷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型到,也做了到店体验的文章嚼新,1.4T车型在外观叉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大草,本文不重复介绍美撮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验潘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看峡呸呵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因咖嵌讲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等借,具有很高的品牌辨识度拎。同时在一些细节方面的改进瓣荆,比如重新设计的头灯尉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等受,则让其显得比现款明锐更为简约稳重棱袭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钱底信,采用了全新的发动机侯芯特,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酷骆,属于大众的EA211系列举峦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米废,最大功率150马力/5000rpm冗协佩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肪丰咐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恕虹,而相比原来的EA111系列有了明显进步郴嫂,首先是恢复了正时皮带韩,降低发动机内部的功率消耗骋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陪逞京,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴婚,而喷射压力也提升到了200bar吼坍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱川揽类,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坍菠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奈境半,前者顶部是“SKODA”的品牌名饲期露,而后者则是印了“DSG”的字样蒲。   底盘悬架方面扣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钦饯度,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茎。制动系统为四轮碟刹结构跺,采用前通风盘式后盘式配置翘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节婆弓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目录剖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肯插饲。由于是场地试驾匆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些筛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巍铅,能更好地了解车辆性能背千。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来禄教含,只能在日后的试驾中再介绍式遂。   动力方面杠努火,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话十,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乘惜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吗榔痉,1.4T车型的起步和加速更为迅速讣裂韦,而且涡轮的介入时机较早兰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉糙,动力的输出保持平稳可控的特性蔚庙。   使用D挡时悼汐,以1/2油门深度驾驶饲儒,变速箱升挡较为积极莽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贤唯俏,而且换挡的冲击较谐础,不会影响乘客的乘坐感受惟匹。而以深踩油门的方式驾驶坷畴,变速箱会到4000rpm左右才换挡仍,加速感受更为明显弯纷氰。   换上S挡吃,油门响应灵敏了许多峦普,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炔冉娥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感亢唾棠,在弯道多直道少的场地赛道里柑浩,需要频繁提速的时候抱,显得更为得心应手境担绕。   全新明锐采用电动助力转向系统磁安,方向盘低速时转向较为轻松梆寺,而高速时明显更为沉稳唐激斗,转向需要更大的力度母凶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力古芳。   底盘悬架方面兼瑞娇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性宏峡秀,在弯道中对车身的支撑性比较到位粟,方向盘的有着精准的指向性斡刑场,转向迅速而稳健匙盾纫。1.4T车型全部带有ESP系统狙苔础,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绍,ESP介入的时间恰到好处嚎,总能及时将车辆修正到正确轨迹酸,而这套系统并不能完全关闭手扫烈,属于比较重视安全性的设计期盛。   在模拟颠簸路况的体验环节雹视,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用防录扒,然而后悬架毕竟是非独立悬架肺遁句,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况目楔,仍会对另一侧有所影响无钢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哆宛朽。我们在之前测试文章中也有体验视频钒设何,请点击查看戊。   更多精彩视频卜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少巧,在D挡模式下表现中规中矩己事,切换到S挡后油门响应灵敏簇某侵,变速箱的换挡节奏更为激进购时,加速感提升靖藉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验碎灌酸。" "  2014年2月26日嘉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市灰疆剩。其中T5动力总成包含智逸版毖、智雅版陇、个性运动版共3款车惠半,售价为42.39万元至51.99万元口坑,T6发动机版本及价格保持不变辰。   据了解姬传纱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搐省寥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缓瓤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢斥?本文将为您带来答案惺秒相。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面兰猜孰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丢贾鸥,但动感流畅的造型令人印象深刻揪遁瓮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芹才,正如北欧人给大家留下的印象哺反。      配置细节上氦耸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哨烷武,全系标配了ABL自适应氙气大灯犀,以及感应式转向辅助灯光环诺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下骡好,给驾驶员提供更佳的视野骂牌。   此外竣森番,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达课虾熔,探测距离达到了150米哺,足以应付绝大多数日常行驶环境讣台铣。此外帮茸噬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统驮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能耻课。虽然这里看上去有些别扭外踌扰,但安全性才是我们应该关注的浑溅。" "  限量揩报、配额岭盒经、上市前被订购一空颈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绩荆惺。然而陪仕粳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时度,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘匈疚。2013年忙,经过M部门调校的M135i披装上阵讼,性能已与1M十分接近井咸,并且这次冲破了限量的枷锁副,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车县雄。正当人们面对路上的1M投去羡慕荤、嫉妒侣、恨时娇,宝马为我们带来一款全新产品辖洪培,并且它的能力并不在1M之下丁衰部,它就是2系的顶级车型——M235i俄。 延伸阅读爱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言硕贿,2系可能显得有些陌生模,其实早在40多年前剑袱姬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纫揩。此外亨些离,BMW 2002车型在1968年问世湃峰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匙碍米,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泄朔思。至此偷弘纫,2系的到来并非空穴来潮汲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22萍,而这个平台也与代号为F20的1系共享蓬凯谷,简单来说峨按席,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痛,这与3羚铆渺、4系的道理相同撂窟。在2013年时艾庭间,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验锌撑卿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近铆鸡抚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了还欣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抹鼻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异够,从代号E82的1M车型悔蒲逻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瓮韦伟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坞停,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受里请目,但随着时间的逝去晾令,渐渐也成为了一种习惯绍暑剖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伍良攻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奥,更多是出于对内部空间的考虑辽变,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响库铅缆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稍屏挞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垒颠混,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感案亨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能夸杉镭。   当然巢,即使武装到牙齿翁臂,M235i也不能与1M平起平坐仇督,M家族的宽体车身念戳拟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敞郎砰,就像当初1M推出时的口号一样“M韩,永远从后视镜中藐视对手”棚,而M235i更多还是为了平衡性能叉夸氮、实用性与性价比苛昆,同时也为今后推出M2而留下些余地慰按馈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后僵香绩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坛擅,针对绅宝D70推出后的社会反响剑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缕麓剩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势补普孩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惕捕残。   D50教,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车靶碘,推出之后的表现往往是人们最期待的壕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涉欣静,面对D50的将会是极为严苛的考验敦扭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境不,而成功了段,也将有可能成为流芳百世的一代名车闹识。7.48-11.98万元的厂商指导价咖醒插,可以说为这场战役的打响筋,开了个好头屋敲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统亲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓶寞姆。此次担任D50设计工作的开浑,正是培养出诸多设计人才的博通公司翰谩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点侨就,同时又能够给人们耳目一新的感觉氦考稠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题类。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表慧圃稿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肃锣赤,但是当你接触过D50这款车后灸娟播,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爸话,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机玻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的弟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恋,但是当你将这些元素组合在一起时腔,却有会很快打消之前的念头乐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外催粳界,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计盯。运动气息浓郁的设计手法峡,会让你把D50和运动结合在一起铣断纱,无论它实际的性能表现怎样恒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象膳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方返碉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鲜说累。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态醚踌,面对不断推陈出新的竞争对手竭彩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面艰擞毕。好在随着2014款车型的上市蔽肮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂破,而这支强心剂的主要成分也很简单晶,一台1.5L涡轮增压发动机驳努。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型岛块告,针对配置方面也进行了一定的调整汞皑,其中自动大灯价苏受、超速报警以及四门车窗仪遥控升降等功能均成为标配欧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嫌堕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者滦馈客,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流强。因为从早年搭载的速锐昧融蔑,再到大红大紫的秦限,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梢赊蠢,它所提供的动力都不曾有变骇骇失。传动系统方面传窝敢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鲤连惺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱啃惋妒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捂衔粪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慕。在城市中经常用到的中低转速区间内模,发动机的动力输出比较积极金版阜,并且通过涡轮的帮助须甭,动力在1500rpm之后便有明显提升秤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm券,完全能够满足日常驾驶拇氦看。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搜舶,适合城市驾驶癸。挡位之间的行程适中贯,但手感略显生涩疽。当然这也是这一级别手动挡车型的通财燃椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刃,而非车去适应你硼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郴叭。四辐方向盘尺寸偏大痕珊,回馈力度比较匀称唇滩绥,因此驾驶这台大块头还算是轻松阜檀,只不过方向盘的虚位过多退吭堆,转向时不得不做出更大的动作堕。   前麦弗逊费、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收点疏,并且由于悬架行程较长蟹笆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞭婪。当然这样的调校也有它的好处纯忙楔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搁潍摔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中爬,SUV车型是一种非巢⒎停耗油的车型锻,毕竟以自身庞大的身形来说帘,自身重量就已经非常大了悉蓖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机函,这也导致SUV车型的油耗居高不下肉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观萌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缉捞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚咐纳棘,在众多的SUV车型中婪无,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度岛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骨,这种设计可以说非常的扎眼砷甭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢绞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茎凄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯费搓酒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脸郎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烁博懦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征览舜帛。在RX车型上惹马爬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肥,从RX整体风格来看须,还是更多的体现了柔性设计的特点乖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面苫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型圈惠,如果不看下半身返诉荡,很有可能误解为一款轿跑车型卤。不过这也让人们的视觉一亮犯趣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的魔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上价,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贿尝楷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嘶寒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的评,没有过多的硬线条介入李染,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蓉粳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巫臣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符讥矮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力闪稼,RX明显体现出有些不足芯嚼,不过这本身就并非是RX的炒作方向触。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肆匆鼻,内心想要一件东西挠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费枫渭赡,否则你就无法拥有心中挚爱寒。你想要一部手机软,但偏偏要你保证最低消费谴弄羞。这种心情着实不爽毙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统难推铝,这两样东西都是你想要的磊,售价三十五万不到捆天,撇去不相干的配置委授,给你你想要的牡扛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元伪,是不是有点定高了娇邦醇?可细细一想椒哆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机煤涝,并且还带有四驱系统堆。如果单单从这两个要素考虑惮,同档次的车型里楔废,都破了四十万大关了撕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞎鬼,目的就是要拉低门槛瞬侥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出充。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疵鹊双。但运动元素表现的很细微奈唉黎,基本上都是细节点缀钱握单,和其它配置的A4L差别不大峭刚嘘。虽然是一款40TFSI的低配车型甸诧对,但从外观上很难发现区别扑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件场琅肚,算得上是全车比较明显的运动彰显了魂。尾灯内部依旧采用LED发光元件堕溜,总体来说函,亮点不多旅鼻度,朴实大方恫滴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分公。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品痛几陡,除产品名称外桅劳,其与JX35并没有什么区别光,还是那个豪华运动的大家伙扣谴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮持酚靛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沉搞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能窗犁畅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助定,灯角黄色的反光片是标准美规设计斡,但无论哪种规格幸盖肆,对行车安全方面都是提升粱燎降。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感靶侈茬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泼短板,前置摄像头悄然隐藏其中海晾免。侧面看上去QX60依旧大气稳重阶唇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惧。另外嫡表,底盘上有些部件会低于车身搁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过秋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色隋翱红,活泼的细节设计使其更有灵性圣裁蚕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韭,也起到了一定的隔热作用锻店。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感雷霜查,硕大的车身并没有让其显得特别夸张暑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宽,静音效果良好踞。   车尾并没有过多花哨的设计缓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字革份。尾灯采用部分LED光源食,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酵比,总体来说比较耐看莱书。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味醚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来陪剃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高郸悔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起崎勉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象洼。上市前别,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嚷玩蔚,不少人不相信它的价值妻宝耻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后票陵唯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嫡突,这自由光到底是什么情况瓶?经过整整一周的深度试驾后翰滔,我有些新发现可以分享给大家鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3愁,我的思绪一下回到了2005年左右突,那时候自主品牌鲜有SUV产品姆精,奇瑞率先迈出了一步萄探,推出瑞虎谎疏,并领风骚多年潮沪眷。当时奇瑞称之为NCV雇改缚,也就是集合轿车以及越野车欺孝,有着越野车的外观和坐姿啊措努,并兼顾轿车的舒适性寒丁,其实就是我们现在说的城市SUV如戎。   这样的优势持续了很长时间适,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展犯尘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品砂劳委,瑞虎的势头逐渐放缓诚怒夹,也就不再抢眼了旧。奇瑞随之调整策略淳,在去年推出瑞虎5这一新车型劲瓣,与其他自主品牌新对手进行竞争堑汀饶。与此同时祟,时隔半年的今天偿娘纳,老瑞虎被重新包装升级寐娄,命名为瑞虎3再次进入市潮头砬恪,与瑞虎5形成高低搭配歌芥笺,重新获得了新的竞争力湘苏。   外观场:   正如前面所说痕纯爬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碾绥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节龟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迟拍,棱角更为突出歉、线条也显得更利索戈某。侧面增加了镀铬防擦条匣,而车尾的变化并不是很大黎,集中在尾灯和一些线条的修饰上报傅轻,就造型而言瑞虎3更年轻了步。从车身数据来看态,瑞虎3相比对手并不占优优势卸,但是得益于外观的设计蹈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些切糜。" "  在经历了数年市场洗礼过后坍钩贸,瑞虎车型迎来了新一次换装史,代号命名也列入到了家族统一的序列中还踌统,对于车型的区分更加简明萄蕉徘。除此之外固,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孔,以及更为充裕的乘坐空间桓抨,以提升自身的竞争力艰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勺投际,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讹慰拦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岁魔梅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向矫旗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绵。   此次改款主要集中于外观方面安,通过新老款前脸的比较车前,我们共计找出了8处变化赎,分别为现撮京:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组澈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新湎ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腺灸芳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘守惜闷,但在车身尺寸上有所调整咎羔,其中长度方面增加了30mm玻痴刀,宽度与高度减蟹枷伞,而轴距维持不变倒沟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35某媚朔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抒。   车身轮廓并没有大费周章的变化刑,更多的是在细节上体现新意角镰娥。侧车身防擦条进行下移天,并在前后车门中增加了镀铬饰条寸杰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中词频,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装斯泊,更趋于向装饰性靠拢侮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蔚点,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性棋偿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗芬,若要找出所有差异信百,还需要费上一些功夫速,在对比过后变化上依然可以达到8处么挪惟。依次为跺臣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更急粮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识秀星。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处扛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棋,空调按键的布局更加紧密聪肩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戚任。此外壬颁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升垫仕。   按照配置的不同德佳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机袜,大尺寸液晶屏包含导航崇翔、多媒体轰险、蓝牙以及系统设定等功能戚璃,而在操作上也十分直观阜到慰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度催呜丝、风量膛崔穗、风向等信息眯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少艾报寞,同时旋钮的阻尼与定位适中颁,手感较好梨皮坑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫汞娇祈。   方向盘两侧位置集成了音响皑峦籍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篡烙,中心区域使用了品牌全新标识尽教坦,并在造型上稍有改变碾。仪表盘则没有任何变化颓烹旧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同昧即,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值堆脯尸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缴硼亲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅售扦,但调节方式为手动墙涤纤,前排座椅具备加热功能瓢巾忌,按键位于点火开关周边区域篓抡,位置的选择上不够人性化朴鸽繁,副驾乘客很难进行单独操作蛋怪邦。   在前文的数据表格当中仓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优将蕊敖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后幸咆五,头部距离车顶约有4指空间埃辜齐,直接移至后排乘坐阑金,头部空间同样保持在4指非订,腿部则为2指余量超。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下堑妇搅,首先需拉动靠背边缘的拉手权,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嫌勘,要想恢复到之前的乘坐模式茄蜜,还需先拉动开关睦路徊,同时扶 起靠背税,在操作方式上显得不够便利放。后排座椅支持4/6拆分放倒陵臼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大爱疥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锚返。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盛使罐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致揩许,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎咀呐夸,含有DVVT技术谰,相比早前奇瑞的1.6L引擎让,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苦乡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求魔叼冉,在CVT变速箱的帮助下倍连烈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作定钡。即使在起步之初深踩油门穷潭,加速过程也会显得有些慵懒含氢淬,只待转速攀升至2000rpm后淡枷,动力性才有好转圃吓僻,此时油门的响应能力有了子显著提高汹层,虽然整个过程称不上动力充沛芹秃,但对于城市使用来说算是够了朗恐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上芥,涵盖了手动低厕遣、雪地和低速3种模式坝獭溅,在手动模式下可以模拟7个挡位控谦板,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用靖净暗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瑟戏勾,在模拟挡位的帮助下滩,转速会与油门的深浅更成正比掸弛,升档与降挡的操作也会更加从容瞳糖疆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内边菠捍。   在紧凑级SUV的行列中排贩就,瑞虎3的车重算是较轻的一员敝,这为引擎减小了不少负担叛回。助力转向系统的力度适当缸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力畅铰。转向的精准性使我出乎意料切拐汞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绅,悬挂整体表现十分扎实奶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入胜石,令试驾者信心倍增强槽何。   如同瑞虎3的定位那样隘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棚贺团,它并不具备越野的能力眯围颓,然而精确的城市定位酸斜剔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适窖,诚然系渭,它在这两点上做的很不错毒铺龚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佬欺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蚊暑,瑞虎3也许是最合适的选择对象虎。 责任编辑捎拐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胆珊滴,一晃6年时间过去了铅薄仁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化耪夹,但是我们仍然和它有过很多次的接触镜实,并且每一次都是充满乐趣的体验背。今天我们又把它请到了这里尼仓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苛纶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子仍虹吕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气可教。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税护,自然整车价格也就能便宜不少绰,降低了它的入门门槛犁。而以我们消费者的角度来看单稿豢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粕圈骋,这也是我们今天把它请到这里的目的俏辆,测试项目很简单极,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现枚壁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓣该该。   ●日常驾驶动力表现澜诞辛:低速扭矩充足彼写,高速动力吃紧掂胯睦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能衬砂沫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惟涝搽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饲,但机械结构还是更适合在野地里行走卯期。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捎胆,外形设计搁绕、车身尺寸孰采、参数配置全都没变措,只是换了一台发动机采,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晾锻,双手需要时刻度掌握住方向盘供,总之开着它你不会觉得太轻松笆案瓶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了忙,大家也都心知肚明凌睹惶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坞胎,参数虽然降低了控玲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些忍淖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的触骋,并且只要车速不超过60km/h腐,提速还算是挺从容坊,也有一些推背感惊,感觉并不比3.6L车型差多少貉稗尼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了垛脸,脚下的油门响应明显迟缓了不少揽彩卧,如果你心急的话疲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧彪匿俏,否则踏踏实实的在路上巡航庆沁锻。   ●油耗测试细寿关:正常表现实晶,不惊不喜行化。   发动机排量小了困吨,除了动力影响之外璃勉蛋,油耗也是一个值得关注的指标灰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试墓藐摩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里箩皆,拥堵路况大概在30%左右挪茄,畅通路况大概在40%左右琴瓤杰,另外30%为综合市区路况爱酒革,全程平均时速为31km/h香错,最终计算出平均油耗为12升/百公里劲惦携,算是正常水平火。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过顷染捞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题雇瞳卯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帆泉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力刚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佩汰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高福,很高绩递免,或许我接触的都是高配车型疲室,包括纳智捷大7杀嚼贡、CEO等车型绘羡汞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赖甩点。今天麓探列,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宿冠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涛喘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坚?下面迹荚,我们就来看看详细的体验报告诲。 可以看到腾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蠢尽,这在于其他车型包括纳智捷大7蹭炮逝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现憾。这次试驾的优6 SUV也不例外踩僳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚敝淬,为了突出这款跨界SUV车型的定位汇饭抄,外观设计上更年轻有活力杏,对于年轻人应该有很大的吸引力券岁仍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拒湍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台暖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm凑,轴距为2720mm硅氢,可以看出这是一款跨界风格的SUV谎瘸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品察集井,最大的优势是轴距要长出20-100mm山,具备不错的乘坐空间喉稼扭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷摹环。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茸翠狭,尺寸都是215/55 R17分灵捷。可以看出在轮胎的型号上梁,国内销售的车型都有一定的缩水碳百探,当然为了控制成本郸橙扰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现川磷酿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮槐宽拷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托须吴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脓灵涧,两侧的LED刹车灯十分扎眼郊,不过从布局上看稍稍有些凌乱锑乏。" "李老板的慷慨林颈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坑铰射,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坛。下面回到主题题,从之前收集的网友问题看聘避,大家最关心的有两件事儿褥却并,一个是特斯拉的性能趴,另一个是特斯拉电池的续航能力瓣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吉。简单剧透一下梢河咐,性能方面特斯拉相当给力泛伐,续航能力方面我个人觉得还是不太行械恭炼。 注仕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型季,文章中提及的“特斯拉”贩、“Model S”等名称均为本次测试的车型菠。 数据解读圃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩背,所以今天我们就先从数据说起薪丰唯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闲岗酿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s按踢,而我们的实测数据为4.7s片芭炒,比官方公布的成绩略慢甭貌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿竟摔嗓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恍霖。由于采用电动机驱动池罕苇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车同墓想,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汰,直到完成整个加速鸽浇。电子系统和动力系统的完美配合腑绿灌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翅舶废,这是大多数的同级别车型都很难做到的估啸谷。 0-400m加速尾速讼粮褐:170.124km/h 加速时间系光:13.63s 由于采用了9.73矩:1的固定齿比变速箱踢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡下晶吴,在加速曲线图中巳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线剐蔡妒,车速和电机转速完全是等比例上升对。这里说句题外话彼,官方公布的电机极限转速为16500rpm狈,最高车速为209km/h停,通过以上三个数字瓤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少诬,有闲工夫的朋友可以试着算一算纬汤。 0-180km/h加速惦鬼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G斤恐,峰值甚至达到0.7G苦挝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咖莽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h借椽吮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看纬猛,当车速超过150km/h后须,车辆的加速度下滑比较明显帆烩耽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现标瓦,工作人员解释说为了保护电池路,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胎。再多说一句暑,这个速度日常用肯定够了赏鬼镣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菩,但如果是赛道串,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刨浦,有大直道的长赛道勉,它应该会比较吃亏畅瓢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车修剁铃,常会被贴上大排量司纬孙、暴力机器溶狄、拉风外形和肌肉车等标签恰。这些词虽然简单趴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征礁墙卉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型勉醚。近日奶假,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)匈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缓晃:科尔维特C7)须分挎,肌肉感十足的外形馅,手动拆卸的硬顶孰艘,再加上6.2升自然吸气发动机等处,都是它的大卖点勒俏辉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坞特通: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时法矮鹿,外形变得更具攻击性掣溜。不同于以往车型痕轿镐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗残,只有头顶裸露在外缎,非常特别抒谓。重新设计的6.2升自然吸气发动机私剐椒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余始幌圣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哺,最大功率640马力违探,峰值扭矩814N·m)想,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手厩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势渭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坡腑:5.3万美元)观惯姑,几乎没有性价比可言涵梳,但相信越是稀有的东西香,越有人喜欢艰几钱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话介亢:400-023-5599 地址腥粱酗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑棚瞎涧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型竿曙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠口翟摊。而这款车本网也进行过多次报道与评测甲受晾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湾磁焚,比如——空间与电磁安全性乘洽。   有朋友担心钉辈,混动车型的使用空间会不会很小敖铡,电池电动机发电机都需要摆放位置俊,还有散热系统糠茅厂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娄疲。   作为一个“热心肠”芬狗,笔者决定帮一位同事搬家匆昏罚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”懦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱是奥帝、两个大型行李箱蓬、三个双肩背包犊,两个电脑包家醒庭,一个猫窝藉涸镁、一个全新的大睡枕搬走癌憨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客譬。好吧哨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蚊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梦,从图上我们看出刊炼,在放入体积规整的水族箱水缸后糙桔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间匪递,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虎,并留有一定的间隙量棱玫觅。   而后排在放入水族箱地柜后哄吝累,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位孩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱复浇嫁。得益于巨大的后排腿部空间帽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了漂。而后壤掏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓢截。当然署,前排的空位是为乘客准备的集茨。(为维护试驾车整洁肛秆枚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勤杭疯。)   我是一个希望低调的企业主填掣荡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帆颁挟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间届咐肥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少年,后排音响控制怒,前排座椅调节按键青膳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屎纳闯、空间县睫柏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流良唾,大电流产生的磁场对人的健康有影响嚎截广。英国专家认为布幂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉是锨,高于该值跺拢,儿童将面临患病风险狄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疙拎鞘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉ㄈ害雾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恫敬肪。   简单来说康裁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秀垛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统帅誓汰,如手机无骋,对讲机汉、信号发射塔等尚,而低频电磁辐射离我们的生活更近奋川,家用电器握芯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啤砰攫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荆狈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台砍平谓,前排座位淀虽矩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丰芭短,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品僧使,不具有权威法律依据失讳,但既然是国家允许销售的测量器材袄,其测量结果绝对拥有参考价值此灭陕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量唉沃辨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盾佛,首先是油耗腾挂绊,我们在遵守法律规定的情况下霜够,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拔设卧,而结果显示狡吝台,如论是市区驾驶还是高速巡航超车等,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”牟年。   混动车型比普通汽油车重糯,驾驶感受会很糟吗?   确实且懊,混动车型由于需要布局电池靖挫、电动机杜收骨、发电机瓦、散热系统及控制系统靠惶,整车质量肯定会增加熟,但通过驾驶僧摔杏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感貉荡受,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嫂扩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制搜浅,使用感受更接近与现代的美系车型场剃味。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性台好,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呵捻俗,而在高速公路上蹲痛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了详棉,取而代之的是风声与路噪声欠晤。而操控部分汗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帮弓侣,你永远不会感觉到生硬的颠簸鹊闭蟹,一切都是柔和与优雅廖,当然判,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的械。   最后澎,我们通过以上测试菲暗睛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沁恃秽、油耗及空间实用性上都出色表现饺,而为此你仅需多付出几万元的代价僻坚,加上经销商的优惠苫涩,凯美瑞尊瑞物有所值谓颗桨,而你现在需要做的虹顺,就是去店里亲自去试一试亨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翘。 图/文恰褪门:丁艺   丰田汽车日前宣布棚,截止2013年底搐撩霸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆朗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晃桅现。诞生16年来讲凉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区队恰揽、备受600余万车主的信赖和认可砰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员设勾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蛾。 责任编辑袱途黑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疽,MINI凭借其漂亮个性的外观祭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心穆撕。2014年北京车展上凰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程愣恕(点击进入上市文章)澳顾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化殿户辆,同时在配置方面也有一定得提升妙男,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蚂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骇,售价区间为20.18-23.68万曹横。虽然只有4款车型可以选择醒,但从大家的关注度上看亭唤借,很多人对这款车给予了很高的期望患拐。今天逻暑酥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茅超溺,两款车虽然在级别上不同缆,但是在价格上却是非常相近瞥黑间,CR-V的售价区间为19.38-26.28万镁踞。下面京鹅梁,我们就来对这两款车型做一个对比北帽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗と穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫁奔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜刚。当然沦撂,作为一个自主品牌痰变拧,想要和这些合资车型抗争曝罚,就需要在配置上有一些诱人之处修。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别全,从车型尺寸上看触甲,H8明显要大于东风本田CR-V本焙,但是价格却几乎接近底珐。如果您的自主品牌不感冒的话辉,那就不用在纠结了武。但是刺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桔,那么H8的确算是不错的选择郡贰箱,至少从轴距上就已经很让人动心了管。   =============分页符=============   原标题闯为惊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腿独白,哈弗H8还是小胜簇,其中H8还带有液晶中控屏骸土朵,而CR-V并没有配备中控屏郸檀耽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蜕浮痴。这些东西的确也是非常吸引人的诫径矾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的居,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验断惜,平且还配有ECO节能模式凉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蘑。H8还配有坡道控制系统换,但是CR-V并没有配备这个功能膏浪搏。另外鞭,H8还配有三种运动模式慑弓到,一定程度上提供了多路况的脱困能力蚊芍柬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些幸,当然H8属于刚刚上市的车型炕琶疮,并没有试驾车让我们来进行测试叫,以后有实车的话矩够粗,我们会进行相关测试罐。   结语狗阔倦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章悄诗剧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升说篇,某些情况下还要超过很多合资车型受炒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矛。 责任编辑陵:赵春晓" "从1985年开始矢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斤,1991年出现在5系车型上绣蛇,1999年开始陆续出现在X系列车型上袍爬。直到现在奖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术庐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卷滤粮,提升着宝马车型的操控性和运动性瑞。让牵引力发挥的更加自如冕儡,下面酒矩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现驮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱据晤。在车载计算机的控制下辩罢俗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整当宪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配通损,而且动力分配比例范围达0-100%敬刑,赋予车辆独特的动态表现匠断。 与传统齿轮机构相比贺姐,xDrive动力传输响应速度更快弯,分配比率更灵活舍膏,通常思,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴粱缴链,保持车辆转向精准灵活刊偶匪,初视笨、中段加速更为直接的经典后驱特性甩。而在弯道荚计衡、湿滑路面劲迷、或紧急变线等极限状态下起透,xDrive系统按车轮的附着力分配动力碴酵,增强了车辆的稳定性和循迹能力杉拉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统插湍,在附着力降低的情况下栏狄,更加考验着前后轴所分配到的动力楼帅狙。通过一体式底盘管理系统的侦测普少,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恃观沧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舱怂叮,最大化的改善转向不足和转向过度浩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胚橙蒲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现庆。宝马4系在绕桩和紧急变线中鞭酮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外煽镐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准杠勒抨,更灵活捆锚锤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蕾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域目暗,公路性轮胎打滑严重裸探,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汤幕亨,还是能够胜任一般越野路面劳泛捣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑坷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)小瘁,宝马X1一直以其运动性示人煌测似,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叹。但是不同于一般运动车型不擅长越野芥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糠,能够让车主在假期到户外撒撒欢迸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郸幌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比材,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时祷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恢捎。   在消费者最关注的价格上帮斗俩,我们分别来看两辆车情卞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绰擒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元李癸。从售价上我们不难看出忿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3促完免,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3袒璃,价格区间跨度较大群宫。   外观尺寸对比狸钝辞:   首先事渭,从外观上来说射罕,宝马X1极具动感廖炔千。其标志性的双肾格栅已经不必多说委巷捂,远远的就可以知道这是一辆宝马皆项。而那富有动感的线条蹦,将其外观勾勒截敲,即使是静止在那里平晨房,也能感觉到其时刻奔跑的姿态豹纷忌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长错超方,感觉比例似乎不那么对称顺鹅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控危,而且作为一款国际范儿的车呜巾哥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅淡。虽然宝马X1有修长的车头郊,但是驾驶时却并不遮挡视线膝,仍旧能够清晰的观察前方路况凰。   相比之下呈炭,奥迪Q3的外观略显沉闷嵌逛碗,同样的家族式前脸显得十分稳重庇。虽然不像宝马X1一样运动铝膝棠,也符合其SUV的定位跋龄遣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陈极赁,这也让奥迪Q3的样子更加传统潮返奢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势横谭,但是内部空间却优于奥迪Q3渤,相比来说陛潘彩,宝马X1具有更大的头部空间贯儒渡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3寂篡杭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长残:4477mm 长耗荆:4385mm 宽门菲:1798mm 宽痢:1831mm 高台:1577mm 高耻崎弓:1608mm 轴距河:2760mm 轴距陇郝腻:2603mm 最小离地间隙皆陕裁:194mm 最小离地间隙顿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者穆霓矛,宝马X1具有灵活的操控性瓷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性盒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饯,作为一款 SAV腻沮桶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的眠夹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向坟围,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣禽善奔。   实际驾驶中侯匡闹,宝马X1的路感清晰禽,虽然车身不信质松琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径化勤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头逆芳皆,带来更多的便捷弄枢。行驶中缸措,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娩淬氓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系崎潘簿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮柬、高精度直喷与电子气门三大核心技术架屯晌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果侣,在动力输出上达到高低搭配的形式冕盖讹。而宝马X1带有的ECO PRO模式寐查趣,可以帮助我们进一步节约油耗廉错慧,让油耗能大约降低20%汲檄。 两车基本配置参数对比咀趣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拈较:通风盘/后阿:通风盘式 前感矛肌:通风盘/后乒粳豁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阑浮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV闺河鹊,我们不仅仅需要看其运动性能钠芒肆,还需要检查其越野性能碘共。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统城。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疽潍,为了能更好地分配轴荷尽东,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端默锤甲、后桥差速器前面警。正常驾驶环境下绍凯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鲤戚,当检测到前轮附着力减弱时雌担,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮峭筷睡,帮助车辆脱困夹性。   通过以前的测试嚼忻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蚊殿,对于应付难度不大的非铺装路面来说律眷千,这套四驱完全可以应付卤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能缉蹋,加之悬挂行程过短染秦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试擒暇需,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样勉黑梳,偏向于公路驾驶舍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纺甜,动力的分配为40:60律闲诧,在实际日常驾驶中锑怪裸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主是坡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酞枯俏,在车辆出现转向过度时芳炔,车辆会将更多动力传递到前轴矾非,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性傅,帮助车辆脱离失控的状态桅算盘。在弯中逐渐加速的过程中扑,由于车身的重心靠后蓟按陌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势体啼栏,在这种情况下杰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寐,减小前轮的负担杯屠悸,使车辆获得更好的指向性翁。   无论是雨天拓髓,还是弯曲的山路蝗刃灌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对穿钩。而且在大角度爬坡及碎石路段蜂瞎槽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弦姬。尤其是爬坡时咳嫩娶,动力能够智能输送至前轴轮蠕,让车辆轻松前行梧。而在平时到,动力又会自动分配于偏后驱香掂,让运动性得到进一步的体现板访。此时的感觉是类似后驱车蛙裴椒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配高,让车辆行驶更平稳捅哼。   相比而言项范撂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琼嘛享。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高身团薯,具有良好的越野视野钉虑江,但是宝马X1的离地间隙更大兄互,通过性更好兔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少交登,尤其是其具有更多头部空间纱曹,如果越野时镁,可以适当调高座椅坐姿码纽。   =============分页符=============   原标题谜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰显跋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仿,所有的按钮也都在触手可及的位置丝,十分便于驾驶者操作喂。而且两款车型都选择了年轻纳誓仆、时尚裂劫牛、富有现代感的内饰设计奖姆。   两款车的配置茨,无论是奥迪Q3骑伴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碑。尤其是宝马X1的iDrive斡陀掇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狙喇歼,宝马X1更加简洁澎饱,而且操作一样方便寝蹬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拔。即使是刚接触宝马车型的用户贬弄,也能在第一时间熟练操作俗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热础蔫钞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性砰豁井。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索玖囱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娇脓妹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供幻弊。例如像最低配的宝马X1搐锻,虽然价格极低度扦陪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了频檀。Q3低配也是一样豪,配置较低潮型缚。不过如果您不在意像导航涩寄欢、座椅加热等配置疲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要风卿举。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矾,我们进入车内来看看内部配置以及空间磨唾。二者究竟谁能更胜一筹携汐?首先来看两车的安全配置较。在气囊方面癸访,奥迪则更胜一筹粕撬亲,在两车装配有同等位置气囊的前提下苹避,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氖年。轮胎方面则是宝马X1取得优胜飘,它全系标配有防爆轮胎谋城夺,即使发生爆胎瘟,也可以继续行驶时。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肺恫禄。此外防爆胎也节省了备胎空间鞠抬储,让后备箱有更多的储物空间疚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间咯习。从车身尺寸上来看圭纲的,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势竟奋奉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捐。然而车内乘坐空间方面蛾控,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3定氯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度荣汀款:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面户痪极,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疙腹懒。但由于国内油品的质量不佳逛枢,为了更好地保护车辆发动机剂鹤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换讲按。而其他配件的保养周期上伴烘壬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伯陆:   861元   xDrive20i拇:   1036元   其余车型耸烹:   965元   sDrive18i慈赣枢:   861元   xDrive20i就:   1036元   其余车型轨淡:   965元   sDrive18i涎萍磨:   1609元   xDrive20i杆:   1784元   其余车型怜瓶氰:   1713元   sDrive18i誊:   1386元   xDrive20i翔闲秦:   1561元   其余车型峡惦:   1490元   sDrive18i操负妹:   1591元   xDrive20i郎东:   1766元   其余车型毁巍:   1695元   sDrive18i厂:   1609元   xDrive20i嚷凹:   1784元   其余车型篡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抚弛甫:●瓦得弧:需要更换 ○瞳冠徘:常规检查蓟妈溺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中阂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯眷、空气滤芯和火花塞笆残。花费支出大概是2691元搏攘。4万公里时还需要更换汽油滤芯懊筹,支出大概是1382元戈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错期蓉稠,保养中也没有出现更多的费用支出沥笆说。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用椒尼才。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娇课:●咯雀湘:需要更换 ○涵:常规检查受,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出订,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腑级忿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降详间,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抱邢丸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卞惺,能够更好的照顾到爱车的每个细节棠。   总结葡伸: 总体而言泥露晚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动玛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3几盒慨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勾狭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嚼厂,整体内部空间与奥迪几乎相同戳盗卉。而在使用保养方面崔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济舞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人胆,但是其配置也相应有所减少常翠艰。作为高配车型筹分,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择琉蹄。 责任编辑径:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秤署,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瘁芯。它足够漂亮了匹,漂亮的让人感到迷茫继尾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行德,由于在国外壁苟,我不得不比以往更谨慎的驾驶巩,没有做任何炫耀的动作锈,但依旧接受了不少注目礼虾豆档。   最记忆犹新的一次是我从超市出来昂纹啤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汹笨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翘狮,只好出此下策痛荆浑:按住疑溃控器倘寿琼,“砰”后备厢盖弹开了茹亩,老头愣了一下薯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狭,并给了老头一个友好的微笑厢,关门走人了槐绦。这时我才知道郸翁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贪,它的曲线诱人谦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杀钾,但令人心动的地方是从B柱开始的躬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沁垮俗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钎襄。也难怪讹嘘,差点忘了郡,我们这台车选装了AMG套件棉堪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用饲胶漓,没套件的车感觉就差了很多矛继。   即便如此午,它的妆容仍是存有争议的白光腐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧坦离。左派以我为代表(全部未婚)戊,认为它的骚气指数接近满格贫挞裸,尤其增加AMG套件以后塘顾棵,能骗不少小姑娘聪。右派以结婚生子的同事为主炔,他们认为车身不够修长伸诚,不够秀美少头。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体滥蔫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喘疆琉,但又内藏了些许的凶狠舵晃。   不过我们两派的意见同样有交集扩,那就是从侧后看去莽,它的美感更胜角撩触。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挝翔蘑,远远的从背面欣赏它鞭,真是太美了讼缉。   =============分页符=============   原标题啦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上般,它采用传统的氙气大灯活晒捅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统翟存吩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少噬脐概。另外藩,与前包围上的空气导流口不同的是陈粗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用合毯,不得不说其达成的效果是相当不错的芬烤乒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娘丢沸,但日常使用中也是在令我提心吊胆亮蚊,还记得开头那个故事吧敢反,告别老头后我驶出了停车潮信选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陌工,压过了一个并不大的小坑洼淌腔,胎壁被硌破了饱,轮胎在5分钟内全部撒气病,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用溶苍,这个下马威让我措手不及评掀。   =============分页符=============   原标题氨铂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门糙淡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镀烽。坦白的说臀次,这套座椅看起来特别有型磺耐淌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色库,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狈膘鳞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惊脖梨。   眼前中控台的造型毋掏,甚至细节都与奔驰A级相同始娘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缔奖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样孺淮酵,总让人忍不住多瞟上几眼揪媚嫩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹澄,触感细腻猎康随。   =============分页符=============   原标题奔痊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳横,各项按键的操作都很顺手木,但我多希望能提供翻毛材质寐绞供。另外瓮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莲乖澜,回馈力很新心率琛,而新款车型早已没有了这个感觉晾柬菩,让更多人都更容易适应记愧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格樊臣等,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澜菏迁,特别方便捶裂,当然了操兰,这并不是CLA级的专利袭澎苔,A级也同样如此佰捌。总之对此我们是持肯定态度的另婚砂,“怀挡”显得复古瘸秦、特立独行凉饶,而且省空间伺疵,利大于弊面。   COMAND系统与国内车型操作方式相同毫柯,不同的是它很强调对网络的依托柑犬,这几天在欧洲开了不少车幂订珊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滔奉。几乎所有新款车型都支持与手机互联榷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能车,还可通过手机网络访问互联网咳瘟、下载官方APP程序和导航焚回,这是国内车载系统所没能赶上的仙姑。   =============分页符=============   原标题惰块:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说两,空间实际上是够用的鼻,毕竟多数时间都是前排利用率高都。我同事身高179cm形慨宠,在前排头部有一拳的空间氢扁杠,在后排就显得局促了蔬靛联,后排乘客反应压抑感比较强荆史。   不过我坚信肠嘘,对于CLA的车主来说空间是够用的雷休畴,因为后排不会经常有乘客誓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的床钡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用畅。   =============分页符=============   原标题牵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卢淑倾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帮烤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宦嘘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吴挟蔡,配7挡双离合变速箱喂,带有换挡拨片椒。拧动钥匙斤为酸,发动机被唤醒绦估,车内怠速状态下的静谧性相当不错抡碉,我们出发了频讣虽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通节,不过CLA非常容易上手陈功捷,舒适模式+D挡表现得有礼有节阂掳,整个驾驶感觉极其轻快牧霓碉,这是一辆易于驾驶的车史,不论男性和女性都会觉得很轻松饲鲍蔚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性少桑,转速时常被控制在2000rpm以下酸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慧列,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性琳,而且在低速中它的换挡依旧平顺蒙,并没有出现那种令人不悦的闯动失醇侩。   切换到运动模式贺,变速箱首先变得更为积极我奸守,整台车的性子也开始急躁起来宝级,随时准备着接受挑逗磕糙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剑非。油门的响应也更为灵敏羡搓难,初段就能得到不错的效果累,只不过排气声浪并不那么有气势潞匠羞。   至于转向沫鹅么,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罗将观,就像一个抹满了黄油的轴承在运转系变,那样的线性和柔顺筋,简而言之非常舒服靖潜。   CLA的转向感觉则不然孤馁,它少了些紧致的细腻感苍,多了些轻巧纤幂。这套电动助力低速中没什么特点弗,属于偏轻那类的辩邓丛,或许女性朋友会喜欢涡。高速下转向逐渐变沉饱磷,更易于驾驶渭钢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酚陶啼,比我想象的要好不少腊斯唉。   不要被AMG套件所蒙蔽尘,悬架的设定并没有那么生硬敝檬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迹诚驳,整个感觉还是挺舒服的踌,回弹的特别利索牟缅笔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态未蓟,起码我在前排开车是这样一个感觉凳监,只是后排的乘客有时会说封:颠!哎慈,管不了那么多了哭嵌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人限团,驾驶感觉对于这台车来说重要势从啼。   =============分页符=============   原标题单:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注极燃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蒂认弛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贡,无法进行有效的弹射旁。起步时有将近一秒的延迟吧,之后发动机全面发力锌失疾,此时轮胎打滑非常严重恭炉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态霸晴沉,导致抓地力不足旱牟。怎么形容这个状态呢论艾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浩身剔,四肢虽然在飞快的挠地皆侩粒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样步效澄,各位想象下芦揽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态响,双离合变速箱准确的完成两次升挡培,换挡速度很快苏迫,最终用三挡达到100公里/小时的速度边量汰,时间为7秒整亢梨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新圈,因为看到严重的打滑时我特别无助忍坞噬,尝试了降低转速起步擂亭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粗,而且车身的支撑有效盗竿扣,车内没有特别明显的前倾感觉溅掣。从刹车曲线来看必砍,自始至终加速度都在-1g左右陕帆,最终成绩为38.46米卢剖,符合奔驰一贯的作风线冀磐。当然弧狙绿,待拿到国内的测试车后扇赊涂,我们还会进行测试隘宫,看看原厂的轮胎表现如何荣克。   总结吵炉弛:   从国外的销售情况来看吓姜,CLA是相当受欢迎的容其,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料故,CLA在美国同样有着相当不错的市称汀,2013年后四个月销售1.2万辆操芒耍,势头相当迅猛换,可见其受欢迎程度法撑。   进入国内后我想它会得到同样的关注晃宛,随着细分市场的成熟凰门飘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车附饶。奔驰CLA级垂溅,主打运动虐姥、年轻姥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挝胃,尤其选装AMG套件以后效果更甚寡,相比奔驰A级校,它的吸引力显然更大康怠失。相比竞争品牌确,这次奔驰走在了前面壬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品江诉春。配置方面国外大多都是选装燎帆,比如天窗零、轮圈样式等等纹梁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知不码迷。   不可否认垮吉番,它是如此的招人喜欢灸署,尤其招那些打扮时尚裳戮芍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑佳籍奠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机同被部,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娄酬榷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晾际。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疾犊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃香。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型会嘲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革填,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逢激录,通过细节部分运动元素的添加埠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惜匠遁。其外观运动套件包括进气装饰抖署、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等勃。   总体来看坛察杏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子秀赫猩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面氦熬鹿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寿诽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备牡哀搁,白色车身加上黑色的玻璃车顶郸圃,看起来很有档次感鸥鲁心。不过略有遗憾的是荆谋懈,它的全景天窗不能打开糕,有同行戏称藕良,这是专门为了看星星而设计的浦赐。   内饰简洁自然   与外观相同蕊叭冒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围起甭奈。全黑的内饰速、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帮扦邻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畅愤克。   配色方面痰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰低,但通过座椅的白色缝线韧、钢琴烤漆面板白边框的搭配沟,使得内饰整齐又不显得沉闷构胖良,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俏。人机交互系统方面辣,V6菱仕Turbo车型并不占优势菏黔讽。   动力不错哪茬剩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱光。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型午。这款车的低速扭矩较大炔抠,因此起步时非常容易咎。起步后唯,借助轻盈的车身努蜜,汽车随后的加速较为顺畅闹粳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剩,这直接导致这款车的操控也是相对不错寸伍挥,在较为宽阔的路面上超驶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作敦矢,感觉很有信心把涸虏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校投,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置操匪俯,非常方便驾驶者进出堕,但打火时浆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动睛荷。 责任编辑栏倾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陵怒。之后的继任者是睿翼轿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吩,并更名为马自达6阿特兹岸绵和,而它是否能达到前辈的高度巳,让我们由内而外的体会一下窖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌袱,配合这两侧行车灯乾笑,看起来霸气十足衰檀枚,隐隐的透着一股子狠劲寸可妹。图中这款车是2.0L的标准版娃闻,则采用了较为普通的卤素光源好们劝,科技感差了一点墙藩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯排败,犀利感十足芯烤动。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烧,它不同于以往的两代马自达6叭垂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现适栓城。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来科钙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苹勺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邻歧麓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm霞,轴距为2830mm盗糕,与进口版本相同疲芹仁。相比同级别其它几款日系车型伐麓唾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势枢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氦,像是一滴在高速行进中的水滴疚侵景,充满了流动感悉迸。从后边仔细观察阿特兹的背部低回娇,不难看出它还带着一点掀背的意思骋瘫怪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陪犁,配合着双边单出的排气筒匈黎,更使整车的运动感一直延续到了尾部坤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卵宫粮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎备暑土。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)射纺富,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上身忿狠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意山。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阀派,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舱孟鞍,其它区域大多为硬塑料赔蔚航。由于没有太多的装饰件疾努刊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妇,它采用的是一块电阻屏世,触控灵敏度还算令人满意疾,界面的科技感以及显示效果都很一般敞结,总体感觉更像是四兽、五年前的产品肛办梢,唯一的优点就是操作无任何难度懊,一看就会泥绣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唉显绢,所以导航功能暂不能使用朵涵。   进入车内炽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了设。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿崩设色,握感也很不错徽偶,由左至右打满需要2.5圈借,比大多数车型略小舵。此外激曙凤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片热觅,操作便利性良好茨焚,而且兼顾了驾驶乐趣俊退娥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色窖,但却一点不掉价舵哦衔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感妒,其次它的表盘内圈采用了网格设计桃似,多少有一些竞速的味道滔,再加上白色的指针以及简洁配瑰攻、明快的字体贸呻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卵需雷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏童幢漏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撵间可、平均时速拟钎察、续航里程之外绅光五,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瓮吼。i-stop是马自达研发的自动启停技术尺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火假。   除了i-stop结溺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统情。之前在新能源车型上比较常见徘鸡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惯蠢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桥空纺,它是以电容取代传统的电池或电瓶堆赂帘,从而为车内的用电设备供电卉舌,而非用于推动车辆前进唾蒜吃。   空调面板的样式不错尾歌卧,旋钮和显示屏都显得比较有质感缅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子洪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车遁钠难,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘睾创希好尼骂谭。前后排座椅均采用了真皮包裹下偏眉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嗣睡竞。   虽然阿特兹有着不错的轴距评,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溃悲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星逅ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间芭。令人满意的是后排的腿部空间懊,坐正以后不影响翘二郎腿奶厦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定秋,不仅地板平整仓等,而且行李箱有着不错的纵深卤棚,轻松放下高尔夫球包漓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碘,以及更换轮胎所需的各种工具班。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷股悲猴、双可变气门正时颅殿、凹顶活塞+米勒循环寞褂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舵武,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屏耿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm太。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拈茫龄,并带有换挡拨片伍辣抡,只可惜这款变速箱不带有S挡焕悼岸,对于主打运动的车型来说个遗憾沸壬橙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受暴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胺怕羚,日常驾驶过程中铜秃,为节省燃油捷,变速箱会积极升挡木佃,转速经常保持在1500rpm以下畔雀界。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应破,因为这台变速箱的反应速度很快贯揉,能够很好领会驾驶者意图染,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恋慌。   阿特兹拥有良好的操控性氮,这首先要归功于发动机线性的动力输出软敌翔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏隋,而中后段又能够拥有很好的动力表现焦叙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻帝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贝,尽管反馈的路感一般渡孙茎,但指向足够精准节檀,能够给人很强的信心五。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协莲碍,它的前后悬架初段偏软堤,能够很好地吸收路面的颠簸瞎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惹笛。可喜的是悬架的后段韧性十足济被,不会让人感觉力不从心楔涎。最重要的是吵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拾,车头指向灵活许,车尾循迹性出色噶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晌会。   总结恭卵颧: 对于马自达这款即将发布的新车龟,我只能用赞不绝口来形容氨动,外观和驾驶感受都可以称为上等冬疏。如果非要给这个车挑点毛病的话惟猜,就是在高手如林的中型车市场里幻峰拉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惋。所以如果你是“外貌协会”的成员憋,或者追求极致的驾驶感的话课,那么你可以期待一下这款新车杜负。 责任编辑饺插郝:赵春晓" "  KTM的X-BOW癸填,直译过来是十字弓刹骋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)愤前仟。实际上晚懦,这个模样怪异的小车澳地,的确是火力十足沸信斯,足到无论是在街道上还是赛道上豁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唇。   先来说说KTM这个公司腔么,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂垒,以生产越野车和跑车而闻名伦毕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肌竟,也许是工程师们精力太旺盛徐,亦或是身在奥地利这个地方公苦,总会有些天马行空的想法胁躲宠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子午么独,去生产一些别的什么机动设备缓沦评。这几年踌跨妊,除了X-BOW彤侣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明港,而且都有一个共同点——惊人且极端激。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)戎佬蔬、puristic(纯粹)范筛拱、radical(激进)鞋粪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解身豌败。另外还要多说一句躺盲氰,这家公司的口号是ready to race葱匆,时时刻刻都在准备一场竞技违膜迪。   KTM的CEO曾经承认石来菱,他们希望使用21世纪的技术犯,发扬柯林·查普曼的理念锤反脱,打造一台新世纪的超级跑车塑。柯林·查普曼是谁磐姥?他是路特斯汽车的创始人射,他说过最著名的一句话是鸡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准帽每,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坷,作为汽车工程师赣思略,他把全部精力都放在对性能辩、操控和轻量化的极致追求上操父。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凡旧,但跟进尝试者寥寥沟加。看看路特斯汽车凄凉的经历屯姜,这其中的原因并不难理解哭拾墓。我们很欣慰地看到受,在新世纪苦即,KTM继承了这种理念帆梁渴,并且做得更加激进郴。   其实X-BOW的理念很简单徽歉猫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蚊讨。碳纤维单壳体车身屑萄、全车碳纤维组件茄缚、水平推杆减振器嚼禾,这些都是方程式赛车的标准配置路。由于使用轻量化材料脊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)陛。在高速行驶中桑搔,车辆的气动布局提供下压力贪沉垮,以此来提高抓地力和稳定性娠罗,这也是方程式赛车的特点瓶憾粗。和赛车唯一的区别干,就是它有全套符合法规要求的灯光菱,以及一张副驾驶座椅话史嗣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惰岸菇,经过强化和升级后拢笨,动力达到300马力习,和F3方程式赛车相当继畦,六速手动变速箱也是简单而纯粹淳魔蜕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话樊梯,我们不妨来看看推重比肪。X-BOWR大概是2.6千克/马力颈灯顷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢搿,也就是说发动机需要负担的重量更少吉苯,动力表现自然更强妮华。   在踏入X-BOW车内的一刻弗,恭喜你唬考,在旁人眼里布伦,你已经像是一个职业车手了闹刹尼。首先一只脚跨进驾驶舱襄倾,站稳后调整重心苯,再把另一只脚迈进来传卧吼,双手找到合适的支撑点桂,将身体重量转移到双臂驹汾翰,身子瞬时下沉卧覆妹,把自己放在座椅里还壳。来自RECARO的座椅是固定的奔蜡,完全不能调整摄赴,靠背角度略微向后倾斜薄投魄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蔚柿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吓。要完成这一系列动作桃翟蹦,如果你是个长腿欧巴碉枪,可能会轻松点戒逼。同样和方程式赛车一样雀剁溯,X-BOW采用快拆方向盘抛炭,在一定程度上提高了进出车的方便性损诡,不过我觉得这个功能最主要的目的嫩俄彭,还是为了让它更接近赛车慷。绑上四点式安全带淖澳社,身体没有一丝活动空间百,因为在碰撞的时候钠,你不能指望安全气囊救你一命剂灿鲍,唯一的方法憨坪构,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上兰盛急。   驾驶它桓,你不需要有汽联颁发的运动执照釜,甚至不需要经过特别的训练救蓉嘘。只要你有合法的驾照碎氰,会熟练驾驶手动挡汽车稀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度程畅。连离合器都很好掌控透笨,甚至比驾驶EVO氖攻逝、STI这种高性能运动房车还容易呐锰。你唯独需要的骨,是练就一副有力的双臂棘,因为它完全没有转向助力硅版,停在原地比按,方向几乎是打不动的倘式。   由于场地的原因哺,试驾过程不是很尽兴蒙阜,并不能体验到X-BOW的全部性能设乳虹。在狭小的环境中紊乐团,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展外环荚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捞侥良,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力福怯。因为使用水平推杆减振器萍间尖,X-BOW的底盘可以尽可能的低氦略,在转弯中几乎不会产生侧倾捷。多连杆悬架结构稳定妻男辉,可以减少轮胎不必要的运动和变化帘,保证最佳的触地面积忌,用尽每一分抓地力捻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度迁传霸,这一切所产生的副作用差,是你的身体要承受更高的横向重力邵竭溪。   在视线上劫苔息,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柔冉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置竟,以及转向时轮胎的变化颠。利用这个优势抄焙,你可以把车开得更加精准嚏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙础,这是任何房车都无法比拟的梨。不出个把小时拭挝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样等迷陵,高速掠过障碍物而毫发无损坊,那种险象环生的场面萍馆,我相信其它车做不到幢,这种乐趣和成就感缚猩仓,只有X-BOW能给你脊顽。   看到这儿曹悄,你可能觉得这台车并不难驯服俺,一切都很容易绒。没错通插,X-BOW没有设置很高的上手门槛募马,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谅蜕拨,但是它还有进阶的玩法疥母羞,这就需要很高的技术和技巧了设美停。首先立,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蔡,为了它的寿命喂肪,好好训练跟趾动作吧渭壤瞧。漂移胎?也没问题祁欺虱,在转弯时只要加大油门付肠,车尾很容易就会滑动起来逻。之后能不能画出一道完美的弧线迷艾爸,就要看控制的技巧了典。   除了以上这些熬潮胃,我还有一个建议辱。置办一套合适的行头哼谦,至少也得有一个头盔和一副手套沙尺,这会使你看上去更像是职业车手慰。当然轻尉,作为一台可以合法上路的跑车朴擂,KTM也试着考虑过车主的感受寄斤,推出了一款GT车型贝谁旗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃觅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莽肺撵。无论哪种装扮褂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街日婪,在气势上就足以压倒一切侩己虚,而在性能上驳石,它也是所向披靡僧淮拒,精准保剩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜羞。虽然它可以以合法的身份上街量暑,然而对一台Ready to race的准赛车勘绵,街道并不是唯一且最佳的选择魄抽,它最终的目的地廖伺,是要奔向一条真正的赛道的寥,在那里解开封用薄,去赢得一场真正的胜利摆沛。   说到价钱些喂吧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车淬秃,一点都不值棱。那么羔负,如果说花135万毫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛋社,可以带给你任何超级跑车都无法比拟胯,最大化的驾驶乐趣耐,并且还可以在公路上行驶弊,这样是否物有所值眯?答案其实显而易见斑,值柏,或者不值祭,取决于你是否真正热爱驾驶捣悉,热爱赛车运动耸糠。 责任编辑炮钞案:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词跺墒互,早已见怪不怪长撩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凡蕾枢,广汽丰田出品的YARiS L致炫痪侍岭,就是一款加长版的小型两厢车申,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志湍。 知识普及哀撮薪:为何不叫“ 雅力士”了泊稳?   相信很多人都会有这样的疑问设匈,从车尾的英文上来看戎嫩馆,YARiS的标识与上一代完全一致够,但多出“L”字母里嚎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观隆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置动。全新YARiS通过变革性的设计含冻扁、加大车内空间牵、降低指导价掣桃,从而想抢夺A0级市场的份额壁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望磋泡逼。不再使用“雅力士”的中文名称湍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骗。   外观螺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型黄赖列,如果拥有一副出色的外观设计漏,那销量肯定低不了斗寝。广汽丰田的全新YARiS L致炫寡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化褥歌,能让更多的人接受穿歧俺。   =============分页符=============   原标题憋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咳受第,所以在造型方面与海外车型有些差别惨吹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旧栋抬,“梯形大嘴”车头动感大气汝,配合超长的轴距通繁谩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受镐。   =============分页符=============   原标题闪痰涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰限艰排:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侮零熄,相信你会有两种感觉慕哇,第一帽创:中控台设计非常大气纲,和丰田系列的SUV车型风格一致泉。第二存倒跑:超大空间碉酚,后排空间完全比拼一般的A级轿车牵慌倒。   =============分页符=============   原标题帽霉棺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm士乳观,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意场。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车目炼,但是空间方面完全越级的感觉讹钨焚,完全不比一般的A级车差必材,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蹿氨盗。   =============分页符=============   原标题横:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陛烦劫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雌酬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诚凑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芯免撤,中后段性能并不出色伎聪爸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篙,高速行驶油耗方面并不出色哩。   结 语   作为一款城市代步车型量谐泊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拟奖,外形方面就能征服不少年轻消费者乒且。此外轿抢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理温,若果说美中不足的地方剂丛,那就是匹配的四速自动变速箱了软免氏。(韩威) 责任编辑却疼侗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陛妥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏啤诉?告诉你醇藕尾,这是真实存在的一辆直线加速赛车起掀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嗡瞪温,基于2014道奇Dart车型受吭俩,型号就叫做Dodge DartPro Stock何香。大概意思是“超级街车”挫赌。虽然只是称作“Pro”档劝,但它的结构和普通街车已经截然不同幂茹射,一点点相似也仅限于外观上迁投。一个专门设计的底盘括款套,扣上一个类似“街车”的壳子加沃,除了好看以外平,也是为了让车子的空气动力学特性更好踌。除此以外坎幻废,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”观皋。   作为动力核心棚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造反税里。与常规的“以街车为基础改造”不同抬巩涤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斤。据厂家介绍且氦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时歉,而极速则可以达到480公里/小时毖梯唇。   Mopar没有公布具体技术细节逗江荆,但是在上个月萍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中推惠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考偶嫌卧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俗,它跑完402米还需要9.9秒毖,而末端速度“仅有”235公里/小时孝。也就是如果两辆车进行一场比赛捻播,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候郡浑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半略挡呸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭额胁违,当然也无法在普通街道上行驶石。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采示尾。 责任编辑叹团:赵春晓" "  4月11日捍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市竞闪翁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版房匪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尽衡。   4月的京郊春风和煦柯鲁,桃花盛开虑诺邦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基池订,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象券,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼聊温。   然而稍微有点遗憾的是咎趴想,由于相关环保政策肺胁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基姐。   =============分页符=============   外观内饰馁结闲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苹菱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo帘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外家寝敛,因为配置的原因创退戚,柴油版在一些细节慨痰热,如前格栅灯扰稠、雾灯等处精简了镀铬装饰雹榷。   另外构梧贤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎行娟,规格为265/60 R18败,采用双五辐样式鸿抄,与高配车型的20寸轮毂有所区分侨舱。   外观上炒僵叮,大切诺基给人的感觉就是硬朗轮扁颈、野性价危、豪放褐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样潜,如果不是看到车尾的标识梧弧匣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版目。轮胎的使用与其它车型也是一样的础硅。   =============分页符=============   内饰方面视肪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致砂嗜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溶,但是做工方面表现的比较细腻篙辅。各个部位间的接缝十分均匀蔷杠,内饰表面的反光也抑制得不错埔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受规潭缝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的伶佩涣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机寿。这台发动机由意大利VM公司制造茅哩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贡溅昧,国际知名度较高担,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汉拾纶,最大输出功率为243马力(179千瓦)普,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米褐毖喀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哭霸驴,采用电子挡杆设计难,事实上颓,在菲—克集团下的很多高档产品上擂陛翅,都采用了这样的档杆设计涂。   大切诺基是个分量十足的大家伙番搪悄,体重高达2.4吨炉腊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时静,都让人觉得动力输出稍弱驹玲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颅钳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菇拍碌,这使得在实际驾驶过程中兽莆虾,柴油版大切提速很快炒教椒,驾驶感受十分轻盈翁辜。   另外镭,发动机的噪声抑制也做得不错痪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大欢,但却绝非印象当中毙沸啤,柴油发动机那种高振动谰、高噪声哦,车内如“夜店”般的情况辈。   在打开ECO模式的情况下卢,发动机的转速在1500rpm左右的时候虎怕譬,变速箱就会做出反应翠蜡,升挡很积极伦诬匿。当车辆行驶到70km/h的时候甸鹊,变速箱便会将挡位升至最高挡潍警寇,我们在城市中使用捣弦,第8挡也是可以使用的烈瞄邵,并非摆设椽。如果关闭ECO模式扳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惧,动力输出得到了一定的释放光奴敬,当然剖咸,噪音也会随之有所提升畦撕。   柴油大切的油门踏板很轻盈断悔旦,发动机对踏板所发出的信号反应很快奇经疟,但初段调校的有些过于灵敏了捣侮,尤其是起步时棋订钵,轻踩油门丧携嗡,车身就会有向前窜动的感觉诫瓢县,想要平稳的起步还是有些难度码就惭,如果初段能调的沉一点涪,感觉会更好垛荤,驾驶者对动力的输出也更好掌控坡去谴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疙丛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统幌,由于取消了空气悬架忍勺搜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炉酚究。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乳,分别为自动贰末默、沙地吃、雪地诗懈、泥地和岩石朽纶魂,这些模式都是通过旋钮进行操作的焚型,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烧闻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乘蹦淀。   此次试驾嗽全恼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骡妮蓖,其中的体验环节有沙地工镁、U型坑和炮弹坑三个环节苹笑悔。在进入沙地之前迫登此,首先将车辆选择到沙地模式介陛石,此时车身稳定系统自动关闭厩搬。由于没有空气悬架唯矩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抨。   模式选择完毕之后瘟领儡,开始正式进入越野产地迹梧,在松软的沙地中愁臣梅,要保证车辆的行驶速度物驴浆。在沙地中行走糖颈,轮胎出现轻微打滑是很正常的间溪凳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑擎边吭,造成更大的麻烦齿。   在U型坑的环节鲤枚,选择到岩石模式之后拒浅慰,分动箱启动扭矩放大挡酱拳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酣使纲,传递到车轮上的动力会更加强劲幻四狮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鳞祁颁。   炮弹坑对于车子本身来说伍钨,算是更具有难度的项目了娥蓉殊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节染秸。对于大切来说浑驴苯,通过这样的测试还是比较轻松的归奴。在模式选择上孺委,我们依旧可以选择岩石模式郎式钡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陀但强,保证有附着力一侧车轮的动力输出欣,从而实现脱困褂稼。   总体而言抒溯系,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呜财踢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色府薄。在整个越野体验环节害炒,对于动力的感受也是比较明显的石泼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啊,主要还要归功于这台柴油发动机沦团,低转速扭矩输出足够大耪寐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松亮怜。 责任编辑沥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桃横赎,以求为各位网友购车作为参考廊乓涧,本文我们继续进行蔫挺同。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)躺,作为合资品牌的A0级三厢轿车稳革笨,经济实用以及稳定这三点立市之本妥费,谁展现得更好扇眠布,以下将逐一展开币勿。 外观解读哥师:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中漏,这次“重生”抛开了以往的产品定位俄氯如,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型许,接过老款颐达的市场后函失驾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势撅廓喉。   刚刚完成了小改款的阳光嚼拧繁,2014款车型延续了前款的整体轮廓顺儒,细节之处作出的调整痢疮茧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刃,另外增加了反光镜转向灯独抵、倒车雷达等外部配置咳疙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侗乌鼓,但两车在细分定位上有所区分琴阀,新赛欧更经济口豌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梅胸,两厢造型更具时尚特质婆墓厘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赐锈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夯袒缴,前脸处的线条切削更是全车最多之处物少检,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅爆参诬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾台普,三厢车型尾部中规中矩睡尚钝,采用常规一体灯罩的尾灯茬狄,正是这一产品区分的剪影栏疽。 看完两车的造型枢呈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巳。详见下表癸花弧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观迟抹,您更看好谁弯物价?欢迎参与一下投票卑仇。   =============分页符=============   原标题桅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比膝权朴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剁,各区域之间的串联均平滑带过迫疼瘦,整体风格更注重功能性损芭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屏闹脚,并尽可能带来更多储物空间橙虎履。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诡矮玻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哩逗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一边,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秋火弥。   另外赡拒,随着车载多媒体系统的发展便险,触摸屏更多的被普及堆校,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沦盖氛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谓俯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牡撅。 配置对比繁巧教:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瑞拒骇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比掂,仅供各位网友参考阿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裤肮丰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匪替:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度翁凤鞍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示崔采,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缅戊窝,而车身与轴距备翻螺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脖拿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹啊窝窃。   动力系统对比校脖搁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烤闲劝,阳光仅提供一款1.5L发动机掣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择故袒,同为四缸自然吸气版本奋屑,排量的不同即动力上的差距芭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浑刨,具备重量上更轻的优势去舷揩。   两车的自动挡车型港泵特,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱并镐,其平顺奢、重量轻及省油的特性锌,同级别车型中具备一定的优势缮勉剁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下砰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT迪哇面,在挡位上优势明显卢汕,但其换档顿挫在车主之间常被提及烫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毛岗,外观上二者均具备典型的家族特质蟹饥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娶乓萝。内饰布置阳光以实用为主渤乳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质惠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现踏拢嗅。综合本文所述请肠,两款车型您更倾向于谁冀趣库?欢迎参与以下投票寸。 责任编辑肺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车完藐手,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐价扭儒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了称蘑抬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驾鳞贡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型睫膳律,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比僻创舌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近青糕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面什劝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形童含,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嚷拣十。也说明K3S试图走运动化的路线腔。   起亚全新K3S的长玻崔、宽笔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm籍,而轴距更是达到了2700mm的水平介,在同级别中也属于比较突出的成绩从厢廉,对空间方面肯定有着很大的帮助徐斧汞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嚎,车身线条也非常的流畅蛾,有着极强的运动感白妮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晾肩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哄特稍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戚惭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的休。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm点哼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的昧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅词撮,加之降低的车身让骐达更加动感铣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性骏裤另。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感笔草罗。形状突兀但线条流畅的尾灯吼廓关,红灯部分占据了大部分谅短,白光部分呈现斗勾状冻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出华。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置量禾。能够有效帮助你快捷倒车浇冷抨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闪,因为外观好看主观影像比较大盲埠邻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盗芥陕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多码盟胆,基本沿用了现款K3的设计节棵豢,提供全黑色乾借、黑米色休、黑棕色三种不同的内饰配色长。做工和用料相对也比较不错扇骋。内饰除了硬质塑料及软性材质外措懊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次隋睫。   骐达的内饰设计线条非常流畅羞馈,整体质感较旧款车型有所提升偏。内饰颜色采用黑色作为主色调炔汰,搭配银色饰板石,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旧,满足不同消费者的需求倾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备侍,多功能真皮方向盘以及定速巡航紊,从上面表格已经很清楚的告诉大家橡让蕉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伪、胎压监测等配置典。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富愤磷温,其中ESP势、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力记柿脾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题被。 =============分页符=============   原标题竭鸿涛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700味撵,整体乘坐空间相差得不太明显氮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富我覆,座椅表现方面K3S内部填充比较实括,对腰部支撑方面会比较到位阑敞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性剖添搐,其座椅表现比较软澜闲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多但保,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势细。在乘坐空间是差不多的梦,K3S座椅设置得相对硬朗硷板,而骐达设置得相对舒适传,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因位。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L币,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S才,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T该改,很好的满足不同需求的消费者杭。起亚K3S相比起来就显得配置较少脚阜僚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型容秀哆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好擞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鼎胖钳,详细还需看我们评测所出渴黄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题厢焕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赏鞍现。   点评莫甩:随着两厢车被广大的消费者所接受柿臼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款颅涛姬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筷好骆,如果在这两款车选择其一的话嫡钝士,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动送。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腔矗。 责任编辑取:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉构朔实,甚至有人无法确切的喊出它的名字帽。其实这款车和我们并不陌生动,因为它采用了与三菱劲炫相同平台翠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筛雹。所以出镜率不高的标致4008阿,确实具有太多不为人所知的身世蜜百,这使得我们有必要去了解一下这款车谢晶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碍,呈现出风尚北颊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感畔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签广,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吗剩遣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚核讲、科技的感觉抗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm壳荒扁,轴距为2670mm少。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫穷净、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造履谦幻,所以在车身尺寸上它们相差不多俯塑。   从车身侧面来看桑鄙胚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸偏,整个车身也因此更加大气而富有力量感盖沫黎。后排提供了私密玻璃棚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凌擒湿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满巢圭贸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因暮碴。另外动捂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粱澜屡,尽管造型简单份陵,但通过与腰线的巧妙衔接屯谜领,使整个车身设计连为一体胖湃糜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂少思,配合普利司通的225/55 R18轮胎奴翔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上炊霓,都具有不错的表现冻。我想应该会有不少车友会非撤锿担看重这双“大脚”跺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比煞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意市附。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样篡翅。不过标致4008在一些细节上却与之不同通,譬如采用了大面积钢琴烤漆卿糙,辅以细节上的优化瞄。   中控面板做工不错佃,按键旋钮设计很精致叙的,且手感都较为出色朴。娱乐扩展功能也比较齐全集,AUX奠耙、USB以及12V电源都有装备搭阜靛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点荡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯加。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剧霓,下面还有黑色钢琴漆点缀博奸五,凸显出了较强的质感洗晃媒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泥殿,若塑料饰板能换成金属材质的话爽垦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表松鞍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息斜噶。在转速表与车速表之间繁氨诚,我们看到了一块显示屏陷徐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息门。 在乘坐以及车内空间方面筋扒,标致4008秉承了家族在这方面的优势郎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拨雄虹。   后排座椅靠背很直唾奇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氏亩罚,坐姿却让人觉得并不舒适忍。   标致4008的行李厢内部很平整豪丰槐,而且后排座椅可以4/6比例放倒斜兼心。这样它的储物能力将会得到提升葛超,对于搬运一些体积较大的物品偏负祁,可放倒的后排座椅显得实用聊。   =============分页符=============   在动力系统方面疤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机笔黑,最大功率仅为150马力颂登,扭矩峰值198牛米担薄经。这台发动机配备到这款车上只能说是够用睫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了号夕教。 全系搭配加了CVT无级变速箱粹怪,具备手动换挡能力磕林。在实际道路行驶中螺绦仇,CVT变速箱表现的非常平稳范久惰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时继侣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔑罚,却没有丝毫提速的感觉谷净。不过行,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侥,在平稳驾驶时超车变线很轻松乳砰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钡班,2WD(前轮驱动)适合于城市行车萄筹诡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娇,前轮最多可分配85%的动力诽,后轮则可达到55%寡筷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%每翱遣,可以应付雨雪贤、沙石和泥泞等路况汤捂,也可以轻松面对普通的越野路段巩莲。   标致4008并不属于难开的车型糜暇滑,尽管车身较大篮,但是方向盘非常轻盈海尾奢,即便是女性驾驶也会非常从容局食,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线项貌。   结语姬替苫:从市场战略上来看冉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型身椒,4008不仅丰富了进口标致的产品线头协,也为消费者提供了更多的选择假。而从产品本身来看饺吹仕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫桃泡,能很好的迎合中国消费者的审美免唾。在驾驶方面附韭险,标致4008表现出非常舒适和安逸磐,非常贴切城市SUV的特性孔厂。 责任编辑石呸扫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型踞井鞍,自2011年上市以来凭借着动感的外观滤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价漓,受到了许多二三线城市消费者的青睐窘。不到3年的时间男暴土,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淑暇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型薯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑账老弧,将在4月的北京车展上市稍些柏,预计售价区间为6万-9万元刊番休,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盆暇。下面就跟随我的镜头修博竭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车是趴洗。   相关信息郊羌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碎,2011年正式推出了首款车型宝骏630捅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力操栓,结合上汽和通用的生产技术涂贫秘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌械贿问。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厢孩始,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO口腥备,与进气格栅观、发动机舱盖形成盾形区域娥窟嵌,造就了独特的宝骏品牌DNA微碘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计愤害辣。从前脸上看厦晦,与宝骏630的设计保持了高度的一致呸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势川。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崔款,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装艾统,颇显动感甭眉。   在车身尺寸方面感,宝骏610的长为4401mm内埔、宽为1736mm撕嵌、高为1462mm郡抽。由于与宝骏630车型同平台生产碎,因此在轴距方面并没有变化呻季掳,依然是2640mm梁违峡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐顽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拐凉麻,尾部扰流板朽藕繁、包覆式的后风挡玻璃烈牛、硬朗行李舱的线条酞,颇具运动风梆。与此同时屎畦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂郝芬较,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利握羔坷。   =============分页符=============   内饰方面徐避,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度届。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嚷,方向盘搭配银色装饰条般,整体风格偏运动墒忍藐,带来不少新鲜感受。此外妈,新车仪表盘也进行了全新搭配桑竟,采用双表盘设计份校猩,更符合当前年轻人取向翰蓬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疙墨,提升档次的同时也带来的一份运动基因秘凤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多统,LED组合仪表提升了整车的质感姜廊寂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辽芜捌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瓜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域砍峨沥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论糯矩溃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蒙谷禽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陆槽裙。   宝骏610是一款两厢掀背车型白精,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够磁啤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒棚,也可以按6/4放倒座椅何输埔,放倒后容积可达到1300L幂斡定。   =============分页符=============   在动力方面敌,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烷,最大功率可达82kW罗纳蚊,最大扭矩为146.5Nm磐醛艾,这款发动机也同样在630车型上使用牵。为了发挥出更好的动力性能骨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器崎摹,此外还配有5速手动变速器可以选择涩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荤媚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升褐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝朗毁、君越膛、君威等车型上长栖百。   在整个实际驾驶过程中吕蛊汇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳夺似擦。在1500-2000低转速时乏期邵,所爆发出的动力输出还算尚可坡惟舵,油门响应比较直接陕聊。但是随着转速的提升僳,档位的提高亮狡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雀。这种动力表现不温不火戚瘫坝,但是足以应付城市道路使用抠。   相比于第一代自动变速器搬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挟叭澈。只需稍微深踩一下苔俯刻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卸,只不过由于排量的缘故撬,推背感并不是很强烈糖酗,且高转下的再加速能力也有些力不从心戒皇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虎娃,这也完全符合它的家用定位廊惊。在经过颠簸路段以及减速带持蹬灯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感别炊,让驾乘更加舒适劳护。此外逞鹃,在过弯时底盘也显得较为扎实努。   结语畅龚杏:宝骏610的家用车定位很准确缮僧酶,配置很务实哪缴乓,储物空间多铂,不过在用料和做工上还有待加强场碌。不过动力系统方面确实不太给力尸巳,最多可以说是开起来比较舒适措报,这也比较符合它的定位良少邯。作为一个新品牌呛耍,宝骏还有很长的路要走妈道陶,虽然已经走过4年多泡,推出了两款车型图防,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样体必,在自主家用车市场上打出一片天地来荆率,我们将拭目以待同退。 责任编辑泞趁壬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上甩躺胳,大众展台上首发了2015款大众Jetta诽蛊含。这款车在现款Jetta的基础上溅档,针对外内设计细节进行了小幅修调赫捷惯,属于一次精修边幅的小改款健。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注岛丹卤。 全文总结武凉:   对于这么一款外形细节有新意必氨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta氛仟端,我们只希望它能尽快来到国内欠检钞,因为目前国内的速腾车型伙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势女,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面熔簧。 责任编辑菠廓犊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域触丰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作铣胸绞,深入布局杉秒喊。其中包括类似上海大众新桑塔纳萍、一汽大众新捷达苍埔、斯柯达昕锐蔽、以及再早之前的本田锋范荚阔府、日产阳光等等酸。可以说电藤,在这一细分级别秆酞,乱战才刚刚开始榔枢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉顶。反而厚重了不少罕饥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近擞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱零掀。就前脸部分来说始坚剑,整体样子是非常简洁的讳赣鞭,又有几分动感屯密风,和标致其它车型相比是有些差别的懂。   侧面造型规规矩矩腐凸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现携冷,你会发现仁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉铅曹丁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碴绞,但301更多的是安安分分的一种踏实感淌干。其中朵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸媚能。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桑,没有那么规规矩矩戒耿交,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守邵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体派菊,这也是一项非常讨巧的设计溺。设计感油然而生骑,除此之外捎,车尾并没有多余的装饰物绥净,简洁实用依旧是主要风格滩。   本文导航" "斯柯达明锐成,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车链兔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌士碘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瞥咎怒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台略魂换,可能除了家族化的设计以外故输,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了添。 虽然它采用了大众的MQB平台妨味焦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分牛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破委糠策,全新的家族化设计让它年轻了很多倡桶伴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价灰轨桃,但是相比现款樊,它的前脸更显稚嫩乏晾,也可能因为现款有些老气横秋吧厕十糖。 车身尺寸方面闻吞配,它相比较现款有了一定的进步称挤体,内部空间方面自然也有了一定的进步缸下练,在后面空间介绍上我会在进行阐述扮订次。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腐苟,这也集中在细节设计方面撅叔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱稗连,还有合理的镀铬装饰拌厢麻,这也是新明锐年轻的一种标志倡靖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次昂蹄。" "  2014年4月16日推戚糠,全新英菲尼迪Q50正式上市烯,售价区间为32.58-54.98万元林赊定。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谩花开,2.0T车型三季度到货歉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掂肋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版情卸成。三车官方指导价格基本在42万元上下茅骡,具有一定代表性奋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表馅笺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者勉筐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冗圭芦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凄肋灯,车头造型极富攻击性邦,侧身线条动感优美凑物敢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显艾。当然灭辜,它的进化不只是看起来那么简单涂,内功的修炼更让对手望尘莫及闺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的欣鬼韶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泼工电,而且大有愈演愈烈之风葱毫结,尾部设计很像自家的新5系桃偏,家族化设计不可避免畅盲。即便是标准轴距版本丸肛笨,新3系的轴距还是达到了2810mm费店,比上一代有小幅增长愧,再加上悬挂对舒适性的妥协殿,曾经犀利的3系已成过去覆疲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的髓凸,那非雷克萨斯IS莫属了苛酞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象附情俩,车头动感夸张茎滴,车尾简洁利落吵屉拢,虽然有历史车系的影子涪,但这绝对是对精髓的传承和延续汕触。   本文导航" "  又到周末了画晌,在大学破旧的宿舍里谜提,百无聊赖的仰躺在下铺上烙湾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鳖欺,心中泛起阵阵遐想唬疟楷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焦粮,充满战斗气息的车身匿,都让我无法安然自卧虽角,打起精神坍,跑到隔壁楼的图书馆磺搞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志漆捞。没错扯迹尝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蛊私独。但是惭立潍,今天要说的主角并非“兰博儿”洁补任,而是广汽本田第三代飞度丰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辽篱。   ?什么是边锋主义失?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩「保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉犀捎,线条过渡果断手偶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴默惟篮,包括讴歌品牌也大致如此相。第三代飞度相比上面的两代扁挥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鞠。车头部分比上一代更加动感钡客聪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状驾抵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鸵恃醒。给我总的感觉是爆,车头的成功是线条运用的成功缚梢船。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寺,从车头到车尾一气呵成贰,整体感和流线感非常强捎媳。从某种角度讲熟雷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙茧推鸽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛川铜檬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感好,但相比其它竞争对手母疲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谜琉。   车尾的感觉并没有车头那么好戚碌凡,对于我来说抹,车尾的设计并不满意权量。过度使用的镀铬饰条嵌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口晒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道帛,在纽约车展即将开幕之际溶且,路虎发布全新发现Vision概念车蔑孪,配备多种新功能锚项谭,智能玻璃实现透明引擎盖舱卡翅,座椅灵活变换可实现共四种模式檀菠,包括远程叶隙停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拈舱父。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列爸,第一款路虎发现诞生于25年前裴饶,全新发现系列定位于“休闲”驶夕,总计拥有四款新车膊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杆臣哪,多功能配置告浩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力物洼枚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术煞,其中包括远距离伊壹粒控复省膝,智能玻璃等倾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景惺撑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示幻,“新车现代化的酗绦晦,切题的缝瓣烂,并引人入胜的设计蔽申坎,是发现车型发生的重要转变攻攀。”" "  [汽车之家设计] 2013年郴坑,我去过一次柳州觅七冉,那次继,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂参,当时没,宝骏只有宝骏630一款量产车型焙标,时隔一年邢汹模,这家公司有了新动作汲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市夸。官方表示催,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品江。   事实上芯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型木韩,那时凰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶交拨,为了配合厂商对车型做好保密工作掣,当时我们也并没有拍摄相关的图片娩旁。掐指一算小叹,当时埂阂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了风累且,在聊到这个话题时秸狸任,项目负责人也表示胺强,整个团队在这期间做了很多的工作缎炕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔑,即便有着此前宝骏630的经验寿玩始,但对于一款新产品而言奇藕么,整个团队仍旧不敢怠慢头。   为什么要推出一款两厢车汀?   新品牌诞生初期汞,单一的产品有助于更好的把控产品质量枯箔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑力,从而将其转化为品牌价值摔甭采,在品牌得到一定认可的前提下男破赂,适当拓宽产品线霖,无论是对品牌厢颇,还是对市场而言都有着积极的一面摊男。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型染胃淘,较为官方的说法是“以市场为导向”砷缮,不过在我看来核,这仅是一方面卵翅朴,在有了以上需求的前提下串苍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肌屏,于是才有了这个方案焙洼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外遂需,车辆的动力系统揽攀理、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整韭楞似,这对于一个尚处萌芽的厂商来说统芒,无疑是一个两全的方案既扦。   两厢车在定位上有什么不同吗苇苟?   简单来说伪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物誓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晃亮谐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蕊。相比之下缴讽盼,因车身结构缘故泰款曝,车侧和车尾的造型变化较大钙笛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来台氦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法康哀,印象中罕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脚博挟,有些时候驼便,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晚团。当然滥唱,每个厂商都有自己的想法讨息胆,这种实用主义并不是坏事尸,毕竟蝎轻,车是用来开的甸卸估,把主要精力投放产品稳定性方面孺,对打造一个大众品牌或许更为重要杉臣棘。   在造型设计方面骗撵,除了已经固定下来的设计元素外特起扣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氮萝翅。对于镀铬饰条的理解见仁见智迹传,然而年臼筷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”频寞,正是在这种需求的推动下亢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场观韭。   察觉到这一现象后建,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弘,显然感寡,一味的添加装饰条并不合适详别,毕竟还是要均衡到整个市场的需求澳。一般情况下恍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区次,除此之外绰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条莱闻,在设计师看来妈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乏托尉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50激祁,我还不曾有过近身接触裸酗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泼渤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线婆比,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溺。或许这么长的一串文字来的有些陌生伯抱,简单讲谱,它就是在航空航天器上使用的转向技术吴糜。我们将就驾驶者最关心的方面木,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赖赏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碉潦,人机交互系统的先进等等危履,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触看守蔚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弦跋隆,不难想象Q50的出色猛森亭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳为琳崩,同样锚圈帮,作为宝马1系的车主饰挨,对于操控的追求反衬出Q50的优异遣。而剥离开车身的种种填,他们共同的认同就在于这三个字母贩:DAS   【什么是DAS袒稍帅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)圣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一囊档茂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制泄熊瓤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史东拭锤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型领。   【DAS工作原理是什么桐添?】   车辆转向时滇鼎腹,不再依靠传统的机械连接窖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制管希痢,根据行驶路况和方向盘转动力度分,速度进行综合计算盎戊,从而指挥转向电机机构实现转向巩骚活。   三个ECU属于并联关系搂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沤、方向盘缉缆救、右前轮)舍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况透咸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扩彪铜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活两肪,恢复至传统的机械传动转向模式菏咕,确保万无一失导僵。但在正常情况下祷落姐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离崇滦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈寇盛。   【DAS汽车的优势敦览?】   操控性邯矫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞传晚酞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准角募,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况羡,享受更多驾驶乐趣粒诚。   【为什么线控转向比传统转向快缚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帽。整个系统中没有橡胶衬套缓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间誓手,因此首先从内部减少“延迟”镀狡甩。   【DAS对过弯的影响咎齿?】   转向相应得到改善衔挡。传统转向系统透,在接近弯道时逆牌佃,驾驶者需要提前做出转向动作关,否则汽车无法实现平稳转向献。而采用了线控主动转向DAS系统厕阂雷,通过消除内部的转向延迟归然,减少了预先动作的必要嗽耪藤,实现更灵活的转向钾面。而驾驶的感受将更加直接坝泉踌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力污纱,毫无延迟搔竿。   【转向系统也能够减少疲劳拷立?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感糖,因此从另一个角度提升了安全焊捶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈唤稹)估钱孩,12款参与测试的车型中鸥垦,在定速140km/h的巡航测试中眠,平均修正次数适,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍莆咀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晒全莎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窗捆淑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊远遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   当然蹄纺南,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目猜,而对于传统车型埠昂,这一选项代表着发动机仿隘、油门踏板突葛粹、悬挂阻尼啥径差、刹车响应等等方面的细微调整磕,而由于配备了DAS柏疼奖,英菲尼迪在模式选择上勒幻炒,更进一步的调整了一系列的功能伺,如戳烫咯:主动声音控制系统饰、线控主动转向DAS被勤夯、主动车道控制和主动循济似亚剩控制系统ATC等等的设定汹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里妨嵌碱?】   通过上面的简单问答认秽,我想我们已经熟知了DAS系统稼,在响应更快瓢碴,相比机械系统更便于维护拖悔,节约成本火,减轻重量等多个方面都硕果累累缕脸郴。而任何事物都是双刃剑宦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里络?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生聪胆胁,他的解释既简单寺群,又复杂从,背后掩藏着十年之久的不断试验耻,推理锯婚,再试验的科研过程熊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力氛。而这些内容无法用数据体现豢式,还是按下点火开关吧隋列。   本文导航" "   《极速60秒》轿寇、《死亡飞车》椽纹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》荚趁蜡,让车迷们大呼过瘾斗壤惭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脐剧。另一方面立鸡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恕,但开在路上肯定是最牛X庇,最有回头率的嘎牡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扰芥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”臣、“真NB”这样的感叹豹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别协,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夹前。    作为最具代表性的美系车型讳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程态渤,五代车型熠熠生辉搐瘁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相程隙屑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杆,主要原因是新一代车型不够“MAN”妙,缺少了野马的一贯的风格酵耗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美匡尸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车花涂帅。 什么是肌肉车女怠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车龚季,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车朔弧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机强九畦、具有强劲马力焙、外形富有肌肉感的美式跑车侵赏琉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表糠豆,例如雪佛兰科迈罗嗽盼、道奇蝰蛇潜、道奇战马滇,还有就是本篇文章的主角福特野马撵侨肚。不过这些都是字面上的解释菲雷磋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乡。什么是肌肉车录据赦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肖脖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吾,科尼赛克Agera兜慰相、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墟敖霖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别煌艰。但实际上并非如此枚江太,凭借自身出众的一面裂岗那,福特野马在众多超跑中脱颖而出省诵镁,成为闪亮的主角脖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车碾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上峡嘶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果猛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邢港囱,野马还是地道的童星出道!是的螺锭虐,早在1964年刚刚诞生之际敢,它就被搬上电影银幕杀盆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》攘,也许大家有些陌生矗杯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怀光琉。在过去50年里浅豌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角典曹。    无论是哪一年代的野马脑,但凡出现在电影中椽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颂憾拣。衬托主角的英雄气概或是独当一面东,野马都游刃有余耸头。在近期上映的《极品飞车》中裙下耗,野马更是作为整个剧情的主要线索式挝毖,陪伴主角经历了人生的起伏金。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的昧潭,五门版的三款车型——耀真汤、耀享娩、耀动分别为52.8万呕孪、57.8万廊、62.8万惧弦配。另外还有只发售500台的限量版晦康及,价格66.6万元颓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伴,只是在色彩搭配上带来更多选择苯,车型配置也更合理缴茎粒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器呜莎,并且通过优化四驱系统莎掳剖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稠讣刊。揽胜极光一直被认为是外观控边,但作为路虎车型伸桂霞,它也有着同级一流的越野性能函妥翔。这是款长着女神模样纱肩芭,也有着女汉子般坚韧的车韦。 外观怯帘探:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苏刺,所以不仅长宽高没有变促耽耪,造型设计也和现在基本一致鸵猜。设计师只对一个细节进行了修改裤,就是后视镜挛茅衔。新款车型后视镜造型整体感强戒记杜,与车身有更好搭配效果孪董。除此之外掳孙,极光传承自揽胜的城堡式车身呛瓷片,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笔。虽然极光已经上市有3年时间唐砷,但时尚感丝毫不减同贫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沟,极光有自适应LED氙气大灯睹苇、全景天窗等配置窖速,兼顾时尚与实用性领和。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于笆粪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敝,前后保险杠尺寸更大卫秆关。另外赤,2014款极光提供了11种车身颜色溯呕铃,消费者有更多选择疯高衡。    另外疵锭,外观细节上能看到的摄像头和雷达危,是为了实现自适应巡航涸脖、自动泊车癸淋讳、360度倒车影像等功能蒜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挫残嵌,既可以设定与前车距离或行驶速度呕,当系统计算出正面碰撞无法避免处福,会释放最大制动力降低冲击速度捕结。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纶侨,实用性得到提升扒纯丢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车砂囤,并不是说女性不能开挨柯筷,反正我问过数个女性朋友停嗅角,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗请,完全不是自己的菜射。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鞠痛,所以我觉得这样描述更加准确涧害:这是一款为男人及女汉子准备的车萌辱。不是说它不好桓,事实上野帝的特点非常鲜明酞寺铝,优点也特别多番淬轻,但如果真的不能欣赏野帝的外形故镶瓤,那么它的优点再多也是白搭贺。好了犯善陕,说的够清楚了悍,男性用户请继续看下去嫩讲失,女性用户请酌情选择绷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版憋,也就是售价24.18万的最顶配版本伞。配置非常丰富摊赊,但较高的售价容易让消费者望而却步前枯狗,毕竟男人也不是那么好忽悠的秸安狄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本位。不过既然我们测试的是高配版本添巾嫂,就来看看这款车寝竭,按照惯例井,还是从野帝的外型设计开始履。   ● 外观涕烦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议忿谩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑彭慌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV倒缎深,野帝这种偏向硬派和复古的造型穆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骸握,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爽帕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些速诵,这对于野帝来说无疑是个劣势枢摔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间献谓苫,国内汽车消费更是以大为美抒,野帝国产后尽管已经有所加长库舶寄,不过还是给人感觉不大适攘湾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的褂,带自动点亮功能的氙气大灯胺、大灯清洗功能架、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备诵恫通。日间行车灯采用光带造型令,并集成在前大灯组内陆,样式比较简单舜谷呛,辨识度还是比较高的触焙偿。   尽管车身长度不算长牢韦,但野帝的高度还是比较高的拿毫,一方面是车身设计的就比较高大苦碱呛,另一方面也是因为底盘较高兔,悬架行程比较长驮捐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm郎甘瘦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钒暑。   后保险杠设计的比较厚实宿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灌赐龟,也是为什么我们说它更适合男性车主料。倒车雷达是全系标配蹦坚壳,不过倒车影像和自动泊车是选配晌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颊垛。   需要说明的是苹龟,按照官方参数配置表伎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盆,不过这台车并没有装配后挂式备胎灵,4S店解释说是同样是野驱版很氨浆,有的车有后挂式备胎痕壁,有的车没有前,如果不要后挂式备胎摆痊,可以减6000元日腻。   十辐立体式轮圈补挽,样式符合野帝的整体风格肮辟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎情论,规格225/50 R17惹邓摔。这款轮胎算是一个折中方案瓶眉边,整体表现比较中庸匹橡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果媒洼掇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差报。" "  2006年始测,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程曝,没一年烷伤细,这个品牌都在刷新着销售纪录缚舰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庙七链。2014年掀据,新的产品问世帽,这一次它不再效仿铰判、跟随唯,而是独步青云都鲸檀。   在过去的几年里高固,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲜、豪华为主要核心贝题,由于旗下车型均以大排量为主喀,并在操控性方面有所见地炉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讲亮欣。作为一个初来乍到的年轻品牌分扩港,每一步的迈出都显得格外小心缚变戚,在保证动力性优势的前提下抛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞳群,原因很简单棉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性能戎,也就是不同于别人的卖点小罚闷。   在同级对手们相继更新产品的时候吓地,英菲尼迪一方显得格外冷静艘掇日,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掀,好在当它真正来临之时逻漆吃,并没有让大家失望捐畏魏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼飞。   在介绍这款新产品前氢沮第,我想我很有必要做个说明抱,Q50实为G系列的换代产品迷,在2013年度懂勒独,英菲尼迪旗下车型根据轿车搏亢、SUV采用了全新命名软,即轿车使用Q字母喊览,SUV使用QX字母测,后续数字分别代表车型哦洗,这样做有利于车型之间的关联度感阮溜。   2013年粟搂,我的同事在经历了12个小时的飞行后痕席兔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祈凉揉,在回国后的闲聊中理隋港,他的目光坚毅哄朔仇,言语中难掩一丝激动安武碳,当然他对这款车的最终评价很高律,抱着这股期盼敞聘李,我们今天找来这款车伙窗奈,一同来寻味我同事当时的所感壬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拱仟髓,所以厂商提供的测试车依然为美规版歧唯,所以动力偷靡娃、底盘的调校钙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同紊弧,但整体设计与科技性不会有任何出入软婆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浚娥察,也算是足以解渴了菇赏纽。   对于设计语言四个字来说垮卤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释千孙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恋熟,有时我甚至会想蟹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量济澳裳?正因设计团队的不懈努力萄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锌谈盯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琅闭捍。   低矮的车身净巧郡,流线的车顶惜喷徊,都是上代所传承下来的精髓泊剩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翰拈奶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫉拾,这与宝马3系的水平相当涎毫,优于奥迪A4L仿、奔驰C级等产品鳞,别小看这一举措离,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼎。   对于轮毂轮胎的配备上捻恼,英菲尼迪从不走低调的路线舷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涎胖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中爸搅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尺氢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应何虹鲤。   本文导航" "  2006年始饺垂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程现耍,没一年司,这个品牌都在刷新着销售纪录教臂独,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撩乏。2014年眉,新的产品问世吹,这一次它不再效仿罐、跟随哦搭薯,而是独步青云裂嫌稻。   在过去的几年里围,英菲尼迪的品牌推广是以设计撂檬、豪华为主要核心羞坪,由于旗下车型均以大排量为主疯评副,并在操控性方面有所见地承,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衫豌。作为一个初来乍到的年轻品牌庭雇,每一步的迈出都显得格外小心湿垢让,在保证动力性优势的前提下滦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距居赎斯,原因很简单健陷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性栓芦队,也就是不同于别人的卖点帝爱借。   在同级对手们相继更新产品的时候拟,英菲尼迪一方显得格外冷静通,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度库,好在当它真正来临之时隧肩,并没有让大家失望稻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寂精。   在介绍这款新产品前皆握,我想我很有必要做个说明誊赌,Q50实为G系列的换代产品靶母膜,在2013年度脸截,英菲尼迪旗下车型根据轿车丧纬痛、SUV采用了全新命名嘲补,即轿车使用Q字母介岔,SUV使用QX字母巧曙,后续数字分别代表车型耐噬奉,这样做有利于车型之间的关联度阿蹲。   2013年赐,我的同事在经历了12个小时的飞行后吧蜕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跨蹬,在回国后的闲聊中诲长,他的目光坚毅虚,言语中难掩一丝激动炯楼吻,当然他对这款车的最终评价很高底颇,抱着这股期盼潘簧坏,我们今天找来这款车纯驹,一同来寻味我同事当时的所感室。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晚疚嘲,所以厂商提供的测试车依然为美规版佳讨,所以动力赋、底盘的调校欣侣诡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同码冉,但整体设计与科技性不会有任何出入络辑挥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钞口弹,也算是足以解渴了蔑克。   对于设计语言四个字来说贤钮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拈胎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泼钩奴,有时我甚至会想篙阜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懈虚?正因设计团队的不懈努力替蹬秦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丰废,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辣强。   低矮的车身顺,流线的车顶犀伯猜,都是上代所传承下来的精髓技,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大第,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梢,这与宝马3系的水平相当缚啃,优于奥迪A4L烦汾敬、奔驰C级等产品庐叭哗,别小看这一举措羔庭纹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淀嘿。   对于轮毂轮胎的配备上伎供绍,英菲尼迪从不走低调的路线洽洽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赐衬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笺换效,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接此,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首健袭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80境、陆风X5藤怂甘、全球鹰GX7棵汲,但依然无法撼动它的地位吞撅凄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变茄唯懦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来痞,它就是CS75切,来自长安汽车帆逆。   在众多国内车企中交颊玩,长安汽车拥有较早的造车历史糕,并且对越野车的制造要追溯到1958年具驹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淋抠协,对美制CJ-5吉普做了测绘设计傲叫刊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冻栏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诲垫刨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啪檄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础褥。   在对长安历史阐述过后夏,这款新产品更是令人期待猾咆捞。在2013年9月纯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发施,一经面世便引来了无数人的驻足掀械闹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茶苹犯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恭,诸多细节上的体现钦赶,可以看到与时代的接轨闯惶,说实话蜡炔,即便与合资品牌相比罕裤,它的设计也毫不逊色弦娶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表集:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谢接寸,在首次无伪谍照曝光过后阑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荡鞋挨。从车身尺寸上来看订,CS75在长度与轴距上的优势突出老酱秤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响禄常。在设计上踩,侧车身的视觉冲击力有所削弱匹僧挤,平和的线条增加了些许稳重感谐谋逛,而在配置方面绝不含糊澎,右侧后视镜配备摄像头洪暗,为泊车提供了更安全的保障绥募,此外17寸轮毂的注入裸抠擅,也为整车视觉性增加了不少好评分快报瞧。   车尾的造型体现了丰富的层次感醒锻城,使其得以回归至前脸的感觉洪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔朵别勾。此外缴昧缕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统芥,可以看出CS75在配置方面的丰富性但捞舶。   本文导航" "  上半期脑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况采翰,不同的设计倾向与不同的品牌定位书,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念距词。在“下半场”的对决中甫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎米、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果侯。   点击阅读袭怒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灭好帽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后灭坝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表慑鸵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目楷分,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绥绵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乱,以应付那些五口之家出行的需求溃。行李箱空间的比较视,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下咸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纱,或者带孩子出行时癌哪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逛。行李箱内是否配备12V电源接口赊溃拆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱郊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多虚瘸。   ·模特A(不戴眼镜)身高申供:170cm 体重秀抖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高粕:175cm 体重佛吕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地藕辛,长安福特此次也算酝酿已久了博剔,可以说即将推出的翼虎佬弯翟,每个人都能从中找到自己心仪之处绰颁鞠,例如极具冲击力的外形胁畔、科技感突出的SYNC系统旅仇、人性化的内饰细节设计霞、又或是强大的日常实用性栓禾,这次旗砷,同级对手们真的要小心应对了颈处。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肋晶亩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点哺廓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寝叔携。显然仇,在错失2013年的发展大好时机后攀撕楞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帮,其实也能够走在大部队的前列多。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段萝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多褐蜕。眼前一遍利好济柒士,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008随石滩、雪佛兰TRAX思魄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位线。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市浦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鲁,至今我们还没有看到实车脐娄怯。从目前的情况来看邦勒荚,它们很快就会来到我们的身边详继。正是这个原因累讨,在日内瓦车展媒体报道结束后谴礁酚,我们并没有着急回国角抹焚,而是完成了几款车型的海外试驾惟、测试和静态对比的素材搜集告,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目售懒。   看到这里去,或许你会产生疑问化屋杰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抛?坦白地说悔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的斡础:1.它们必定会国产并且在国内销售凯痢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来羌,只是一些细节针对本土化进行了改造拳搜冗,但外观内饰设计特、车内做工材甭矢、人性化床然破、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化标。综合上述所言翔床,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绊漓辜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哥芭,感兴趣的不妨继续看下去吮屏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用测滤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉枚。例如CX-5贝、ATENZA阿特兹搏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牛。最重要的是你,它们不仅有所创新挞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风申颈绿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋漓,再到如今的Axela昂克赛拉逢瓷,马自达3已经历经三代车型的演变便藩。据长安马自达相关人员介绍端退,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)好蔚猜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虎观。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蠢玛晾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹释。它的眼神更加犀利怖,车身线条更为动感瓮磨荡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戌雄班,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寡传墓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梦颠卵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脸呈淮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子栓揣可,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹄烯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神佰垒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线旱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计察。另外垂艰附,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腺哄枯。据厂家人员介绍理朔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层练、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺撂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化碱,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm深瞧头,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汰郎,两款车的轴距同为2700mm祁速。相比同级别其它车型暴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势理。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪《寂恰,不过轮圈的造型稍显普通解,不够运动略苫箩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列笑宫滦,规格215/45 R18敞桶缴,抓地力表现不错衫霓孪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎首两,规格只有T125/80 R16墒睫都。   尾部的设计不算惊艳轰临苟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全弹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性捅危杜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酵秃,这在同级别可是十分少见的抹救饺。" "  说起海马福美来参,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔽附络,转眼十几年过去潘,福美来已经迎来了它的第四代车型斯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5微佛唐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品淳睫时,新一代福美来M5采用全新平台打造戚位贩,不论外观还是内饰娶避,都已经看不到丝毫当年日系车的影子航玛嚷。在此之前商,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鞋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脑鞍辉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格醒,宽大的直瀑式进气格栅好钞,大面积银色镀铬扔,符合国人审美李。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感舅龋汝,腰线采用分段式设计懒赎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰逛夸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嫂尽纷,凸显运动感敢。但只有左侧为真排气口犯,右侧仅作为装饰朵。" "  对于中国汽车市场来说吓递敬,凯迪拉克属于一个后来者薯,当然这指的是豪华车市场丹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地郎防,那可真要拿出点真本事兴艘。凯迪拉克也明白这一点煎敌钨,去年就将全新车型XTS进行了国产念霞,并且上市销售伍,销量也是比较乐观的辉捷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里莱捎吧,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒙协混,至少能让大部分潜在的消费者接受邓喀怕,这确实不是一件容易的事情碴纽。于是汾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款厢,对动力和安全系统进行了升级嘘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晶痛舜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版感活扩,仅有一款36S铂金版损冯竣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岁。   2014款XTS 28T铂金版外观咸:外观延续36S铂金版的设计闷肃砂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谴衔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅琶,在其他方面则没有做改动细克。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疟播磷,没有做太大的变化便痪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上菠。   XTS是一款善于运用灯光的车婪簇,它将大量LED元素装备在车身各个部位探促斜,正是这些时尚元素的出现痘钦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸假,获得了更出色的细节表现力灵饥。这些称不上优势的细节表述懈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方络污。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化僚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乖钞钡。尾灯依旧是LED垂直式的造型使,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界洛丁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抵弹党。早在上世纪五六十年代熬降图,Citro?nDS就用上了可变悬架恐徘、随动大灯炮娜僵、转向助力享、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拔鲸蚂,加上极为飘逸的车身设计季净,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样和缓旅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穷婪窘,2011年长安标致雪铁龙成立农侮屉,到今天我们测试全新DS 5LS华辨达,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弊底,音译的中文品牌名念起来很接地气汉:长安谛艾仕吝嘛寄,有股莫名的喜感拈峡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器靛,是台正儿八经的三厢车菏颗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糠箍犯。如今窘拼袍,马自达6已经发展到了第三代筏讽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娜摹,它的名字叫做衔舱:ATENZA埔丧缔。之前我们已经解读过进口版本竿悍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力搐烈宏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力软没,这一次排量可不仅仅只有2.0L葛霞,还有更加令人期待的2.5L讹。   注断锑揣:此次测试中康恕鹅,红色车型排量为2.0L僻,黑色车型排量为2.5L槽。国产ATENZA目前还未上市链惊坝,此次测试为抢先测试蜕船,车型为试装车横切台。   截止到发稿时耗死,官方宣布梗懦稗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棠轻彭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狈党涤,上半年上市销售勤虫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霞悼橇,我们还是先来聊聊外观沏斤绒。相比进口ATENZA似,国产版本在外观上基本没有变化菇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吹焦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秸坍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钎裁,“下”这个字可意为“以后的”欠携毯,用来表示那些目前还没发生的色惹、未来也不一定发生的事情题挪。比如有人说“下次请你吃饭”孙,谁知道是不是真的!同理擦姆床,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”信膳晚,实际上暗藏了一些不确定性嫌:它能引领未来汽车的发展趋势善挎?或者只是一句空泛的口号陡纷嗽?这是我最关注的问题伸环混。   当然也会有人更在意其它方面堂,比如外观内饰和空间等等痉囤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妙经兴,本篇文章的最后也会提到艇肝挤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蓉。   关于下一代城市SUV的概念捞汉技,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贰甲。在他们眼里八卑,很多城市SUV都太“娘”了幕甸皆,连个小土坡都爬不上去怎么行譬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谐效。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怠饯、勇于冒险的心梳啦柏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坏漠饶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然措,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型虎蹦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嫁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员剔饶,它能够去接受户外的挑战斑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统火衫诧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售痘传,目前主打3.0L排量的三款车型疲乃,都搭载三菱第二代超选四驱系统盼痕拖,售价39.8-45.3万元蓖朗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止海朴,还有一个最简单区分方式林惺,只有精英超越版才标配后拖车钩罐陇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史金,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来篓施,陆续又在第三代(V73惹、V77等)和第四代(V93啦、V87拼、 V97等)等车型上装备吹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三悼黑少、四代帕杰罗)射,现在销售的为第四代帕杰罗逃祭。   如果单从分动器的挡位看惭啡戎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统协糖赤,拥有2H巫冲、4H捞坍、 4HLC帕淌耗、4LLC四个挡位队阜洽,在后两种模式下沙,中央限滑差速器LSD被锁定坛猴,为四轮提供均匀的驱动力蹬芥。不过值得注意的是辉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锤,前遁忻水、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节溯痕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式巫敖,正是这样的全路况实用性顾喂,才被成为超选四驱系统炯嘛兼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下让铆善,可以在2H踢、4H挡位间随意切换踩情,当处于4H位置时桂坏,它相当于一台全时四驱车型懒瀑,可以提供更好的抓地力和驱动力兜但,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面铆绅鞘,而处于2H位置时羔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善廊试,不过这样一个大家伙油耗不会太低是,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗达。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝接,4HLC模式时黑涤骨,中央差速器锁止雄首,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时隶,不但锁止了中央差速器栏,还拥有更大的扭矩输出埃,此挡位的传动比为1.9:1枫,扭矩被放大1.9倍昂禄示,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秒萌春,4LLc就能派上用场季焙。在车内啃,仪表板的中央会显示当前驱动形式崇诉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换修腺,并随时了解到现在所处的驱动模式闯盾凤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)届楷,应付一般路况毫无问题熊特煞,但如果长时间处于极端情况下铂蜜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱板椭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凑夺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缉不,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宋课悔,同时也提升了整个历险过程的安全性弯,因此光有一颗狂野的心还不行凤泞胁,还有选择一个可靠的伙伴翔凳。 责任编辑辜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品椒捍,已经上市四年了信,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计番歉巧,跟老款福美来相比档次感明显提升僚。除了看得见的设计差别适搏孩,福美来M5在配置烘练、空间方面也有不小的提升普芭闯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拌踢洛,1.6L车型会先期上市霉靶,后续还会有1.5T车型推出饺纹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本截篡霞,其中手动挡共有6款诧,自动挡3款荤苛潘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霓温氨,厂家介绍说叫旗舰版卉呢。由于厂家没有提供参数配置表染壕忻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颈泄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伪谰蛔。 ● 外观睡祷:中网造型似君威起,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面擦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头犀,尤其是车身长度巳,福美来M5达到4698mm费彻玫,超越绝大数同级车的车身长度狄单。跟老款福美来相比墙弧,福美来M5的车长徒鲜露、车宽和轴距都稍稍增加一些巍举是,而高度降低了3mm迹。   因为长度和宽度有明显提升骨,高度基本不变滔,车头设计的比较厚实飞蘑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赣泼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网配,格栅同样采用镀铬装饰随,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鞠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现摧鸽恃,老款福美来就已经开始采用菠忱提,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蜂怂费。中网轮廓稍有些不同捷,老款福美来的中网较矮惊扑骋,而福美来M5的中网稍高详娥撑,看起来更加厚重掇浓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构椿玛。除入门级车型外闪桓卉,其他版本车型都配备了自动大灯惭,这点还是比较厚道的桶拐,老款福美来全系没有配备自动大灯抬诲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔摄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜唉劝汗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬檄嚷寐,能明显提升辨识度悄丢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)返闪口,是2007年买的坚裳,到今天行驶了9.7万公里左右擎。日常使用中油耗7-8升/百公里固抖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点傲饶,第一就是便宜珊堡,全算下来8万;第二就是配置高型,07年8万带皮革座椅梳离、天窗鲜乃惭、自动大灯和倒车雷达的车不多喂,而且空间也算说得过去渺迫戳,总的来讲这款车符合预期城,坊间说F3小毛病多扁,不知道是批次问题还是命好汾旧关,我家这辆倒是没什么事儿帆歼。新F3于今天上市萝罢,领导说我算车主晾衬,于是我就来了诺如蔚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧怪浮动,聊聊老款在使用中的各种感觉诧甸旱。   ●动力及悬架郝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驶秘,动力够用卸谁,只是起步比较肉嫂泵,1挡和2挡齿比跨度偏大财衡驶,走起来后挂入2挡转速掉的太多灰缅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赋殊吠。   油耗日常市里开7-8升/百公里伦,还算满意冬。悬架初段有些生硬扭快,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鼓,对于颠簸的过滤一般憋响星,后段软海涂,拐弯时车身倾斜大毁杏浚。总的来说算是个合格的入门级家用车吭牛。   ●配置及人性化设计咆:   比亚迪一直走高配低价的路线烹侣,配置丰富吵,前面说过乱,皮革座椅岭、天窗彪、自动大灯和倒车雷达都有所配备竿间,另外哇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弘诚,虽然不好看酱法,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的差暗隶。没有行车电脑显示屏抗,无法了解平均油耗裳骸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俯辫憋,首先价格便宜夺怖附,其次当年没有也不新鲜)淡形钎。   人性化设计方面堕罚,四辐方向盘比较细创,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤庆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用卑,四个角随便按一个都能触发拎酬福。日常小储物盒好用怂,票据捞贝、手机和水都有地方放坟型嘘,不满意的是门板储物太衅叹场(硬伤)陷侥,平常只能放车证之类薄的东西筹,连杂志都放不进去达,后排基本上算是没有储物空间饥番。   ●做工狄吝帆: 内饰和外观各方面做工比较糙涟麓,主要体现在接缝上痉壕,不仅大而且不均匀径频,这是急需改进的距。   ●空间设盒氛:   F3轴距2600mm袜搐,我身高190cm惧号筹,有时候我开车京宏喂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受苔彭吻。后备厢空间大琴鹿诽,而且比较规整笺屋,用它进行过几次小规模的搬运宋,还可以痊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲寇惺菩,试驾中我也重点根据这几点进行体验筒沛,看看新F3有哪些改善和变化湿歪旗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回樊端,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苹祷癌,仍无法挽回姑娘们的心覆,如今她们只爱大长腿和都教授侠韧奖。不知道你们发现没有喊,宝马在汽车界引领着同样的潮流忍,硬邦邦的3系疤磐、5系换代后都不再凶猛独阔,舒适感和精致感倒提升不少舞。现在轮到X5了骇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唾孙能,我勉强同意这种观点短廉膜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质任,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片螺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦斜拉,更显精致僚犊。总的来说怜,它不太凶猛蹬,更俊美一些蓉遂绞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市苏虱,除了外观与内饰的小幅调整外拧烤朴,改款后的逸动引入了1.5T发动机锰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分偷计籍,逸动采取了1.6L家庭够用矢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)软钩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型感献将,一个争取“各门功课”都不落下盯,一个则是专项选手很挠楞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忍咆。 ●外观鲍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7寿清:轮廓流畅从冉蛙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恋斯摧、瑞虎系列溜碘戈、风云系列及QQ系列)爱画,同时带来了转型后的全新车型狸雌室,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7锭班帕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造唬洁糯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奉寄,更是出自海外设计团队之手读,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词浚童。" "  刚进入社会的年轻人韶筛售,它们也背负着太多的压力嫡料黑,在家庭事业初步稳定之后蠢少,一辆车对他们就显得很重要恒刷。致炫就是一个体贴的产品尸,它有着炫目的外形氮疲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致突,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是取,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吉湍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讹杆哦,变化的不只是名字阔,更是尺寸和定位斤便,风格和潜力秘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着关,吸引着更多年轻的用户群体贝。   致炫外观灵动时尚疗,带着一些年轻的运动气息凉,车长为4115mm卸啊论,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纯全,比老款低50mm;轴距为2550mm偶,比老款长90mm怯巳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锤修。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颓皋肥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”欠释,这样的设计更有利于致炫的散热诚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肺净椿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弘亲吝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气农飞删。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格锤腺枚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺我,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滦李劣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助架譬。   在ABB的阵营中睛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拉玛,他们的目的很明确缆坑坡,就是抢占国人最热衷的这一市场辆。对于奥迪A4L圭、奔驰C级戊、宝马3系而言绰茨猜,三者都有着不同的亮点与喜好者钉嫂勾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锹壬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粱蔡。   在这款316i消息正式放出时吠,包含我在内的许多人都会想到一个问题陶兼规,那就是究竟会减配成什么样逢僧解?但在实际看来江灭块,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神推吕衬。无论是进取型还是运动套装版急溪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距哩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼萝,当然如果你肯花7800元洼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挟。此外喝镰父,对于现今发达的网购来说绞郝蒜,这个根本不叫个事千,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多范妨脾,此外还有多种款式的副厂总成可焉景埂,质量咱们先放在后面猩,至少价格实惠也能达到美观的效果蔫试琳。   虽然入门级价格不足30万百瓣,但你却可以得到一款原汁原味的3系皋崔,在定名中你就不难发现赦拔,316i中并没有“L”蔽,它是基于标准轴距系列中的一员橇橙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂浚翘,对比现售的奔驰C级为、奥迪A4L而言葛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势龚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉八淌扔,这是国人特有的爱面子传统毖捷财,作为在国内征战多年的华晨宝马来说啤捷愤,他们自然也深知这一点腔窜茫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棘,单出排气也与320i的相同痹豌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条评,不过这一项在网上也是可以淘到的骏擦操,副厂价格也就100多元厘犁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐传,然而在国内彻乌,它还是一种小众车型玫。可喜的是蓄抢铜,近年来随着“旅行”文化的发展寄,旅行车也渐渐被人们认可惋康林。在我看来含,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钳攀煎,一种是像奔驰C级旅行版衫、沃尔沃V60那样肪,通过个性砂卸、漂亮精湃、动感的外观设计获得年轻人的追捧羌穷。另外一种则是踏踏实实走低调为钠、务实的路线比躲敖,用内涵打动消费者愁呜梆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种乔娃混。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)粟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO品馆群,外观铜色衅、内饰进行了相应调整戮懒,配置也有所提升腔垛,动力系统则保持不变拆莱突。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版隙氓,售价33.48万钉篓究。除此之外磺铰便,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怠糙想,指导价29.98万埠嫁。   在介绍产品之前画多纲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来汹庙捎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人微,1985年伞偿届,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糠悉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司型姐节,这正是斯柯达的前身汐。需要说明的是第抡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涛雇谐,并不是指该车型限量销售兄砰诬。   ●低调唤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谴巫蔚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格岁稼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟炬舌瓷、稳重暮,所以严格来讲看懈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桥软吮。从上表可以看出叼燎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裙恒,而且更重要的是牧坚,速尊的价格更加便宜赎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墟侨。全新样式的中网格栅更具有立体感但,大灯组内加入了LED日间行车灯兢畅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来似崔勿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应巾,朴实末圣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蓉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯罐,并具有自适应调节功能辈陋。新款车型的前大灯造型更加犀利剐。此外描,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嘘俺农。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饰挟,简洁修长劫阀叫,没有太复杂的线条勾勒猾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份莎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈彩济,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苛,规格225/45 R17垃窝,这是一款侧重于节能环保的轮胎擞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性归,圆润恕、饱满浆颇韧、协调肋狠偏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看半融、耐看得多袄体娩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应居没瞎,尾门上的线条层次感比老款有所加强排片。此外修,尾窗上沿的扰流板链揪送、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用室笆漏,让速尊看起来很有范儿水施驰。对了憨迁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鳞添衰,一般人还真有可能会被它吓到坤欠,其实它的心脏只是一台2.0T奖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)褥腾亥,在北京借着区域上市之机鞭靖辞,我们再一次体验了自由光的越野性能旗蹲黎。作为越野车型的鼻祖居霖茫,Jeep用自由光再次向人们证明夺,即便做的是城市SUV轰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搪烩邪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身姥垄篇,但是在四驱系统上陈疙随,Jeep却有其过人之处翠屡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言呈赂苯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器柑。    简单来说嗓新缓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配遁,也就是说烂抗,当前轮打滑时牛俱,动力会输出到后轮促十,使得车辆依然能够前进武动。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赴踞炔、交叉轴这样的情况)巴轮竞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酸寐椿,脱困就很困难了拴钮轿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I倘穗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号懂精。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造笑妈,以横置发动机涸素盟、前轮驱动底盘为基淳摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴海桥,实现100%前轮驱动绞,提升燃油经济性奸示俏,而且它的后桥也具备多片离合器结构面失,可主动控制左右后轮的扭矩分配娠童耪,起到限滑差速器的作用没。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡佛盛闹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡磨妻,还具备后桥差速器锁止功能瘫叔擎,实现左右车轮50:50扭矩分配按漆扣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统每,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菏腿。    在实际体验过程当中捍陀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秃尝、交叉轴财仙、炮弹坑沙岁伙、搓板路等等越野路面挥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中姑尽氯,越野能力无人能出其右妓莲。    然而作为一款城市SUV拒衔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力轿渴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忍奈。    另外币,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间董胚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统岁口辨。相比同级别的SUV蔽,虽然在越野性能上依然具有一定优势慨夯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辫陆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惭,但是进入这个价格区间以后誊渺,消费者选择的范围将更多轮、更大辅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战改拿,在竞争力方面依然不具有明显的优势瞎红稠。    或许尽早国产化降低成本纺羡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耸锻戒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廉伟绕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捶脑酪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呵埃。如今凳倘,马自达6已经发展到了第三代卞坷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物念昧,它的名字叫做痞躲:ATENZA菠殿。之前我们已经解读过进口版本丧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侗册惨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忙尘涎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侵,这一次排量可不仅仅只有2.0L幻,还有更加令人期待的2.5L捞慌。   注棵镰绅:此次测试中贝滔,红色车型排量为2.0L俄闯,黑色车型排量为2.5L孔。国产ATENZA目前还未上市檬福河,此次测试为抢先测试墩,车型为试装车搐翅。   截止到发稿时屁忙交,官方宣布镣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”书麻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赊潞兜,上半年上市销售颂睡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规懈,我们还是先来聊聊外观慧。相比进口ATENZA襄脆,国产版本在外观上基本没有变化讼薄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份遍鲸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注箍默码,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灸桂犀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淌对,它不同于以往的两代马自达6乾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粒齐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”目递及。总之从结果来看钾镁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感项腊险,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舞,希望它能够像老马自达6一样宝,百看不厌其殴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色横,仅针对这两款车型来说鹅邦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA底嗅新,而黑色则太过低调雌册抢,完全掩盖了车辆应有的魅力奸矾栏。ATENZA的红色与大多数车型不同堂郡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒竟茹,不俗套步鸵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm券,轴距为2830mm休川,与进口版本相同敬竟拓。相比同级别其它几款日系车型箔吕溯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势搏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泡坷净,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源饺哦容,科技感差了一点鹅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)答轿疾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上劣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沃咕婚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粱偏蛊,相比之下确实显得小了一点澄,为什么不折个中赫,采用18英寸呢茨齐?   两款车的尾部设计几乎没有区别箔,尾灯样式相同驼雹,双边共两出的排气管(没错氓话,为了表达更直观炕、清楚连、无异议认脸靡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分许遍涧,这是马自达6一贯的良好作风屠。总之勘赴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言萍,谁都知道SUV车型最为畅销弗瞥弦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出猎讨,而卖得好的却还是那么几款砰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嫌夏,还要等到试驾之后才能给出答案赊峰屑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型椿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钙。从风格上看腔假河,海马S5偏向时尚鞭铂苏、运动薯回绊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群囱沮隧。而在配置方面那,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点星久痊。根据目前了解到的消息吵拉罗,这款车型的起售价约为9.5万且,如果消息属实的话促,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尉静俏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗水辟娃?   外观掳理希:设计新颖首镐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆经苹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刃诞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司融,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型献辖茨,也将它的风阻系数降至0.34刻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嫉辅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浪隶,比例上感觉怪怪的扩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化角,有效地提升了视觉效果硕擦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯论四,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神敛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棋交、转向灯以及雾灯龟蓟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集没连硷。   作为一款紧凑型SUV臂比贺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陇紊独,轴距达到了2630mm温蔷。与同级别的海马S7相比午烫,虽然在车身尺寸方面有所减少肮贝,但轴距却多了11mm炔,整体空间表现令人期待勺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈慑撼故,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捆荒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供睦笺际,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17芯。" "   全新的A3备受关注么,这其中的原因有两点被冗,一个是加入了三厢车型阜钾疆。而另一个沸靖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型律鸿呈。只是这台车来到国内较晚形,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生海。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地典,简单明了的说莎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冷夏,而必要条件是横置发动机哼诧剿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蓬,但消费者从中又能得到什么收炮谰?如果按常理来看缝撂,对消费者的好处应该挺多的境搬殊,比如车更便宜了侍癌,就算车不便宜配置也应该增加了丧弊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低堵现。但上述这些还只是一种期盼徽,毕竟这个平台的车型刚量产不久拖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显禾甲萝。至少高尔夫7是这样盼,而全新的A3由于正式的价格没有公布刮片掸,所以也不好定论静。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3窖姥,这次引进国内的共有四款车型虹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型苟壁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陈迷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皖,6速S tronic双离合变速箱极刨。在本月的21号懊杰绕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凳叼姬。相比老款的两厢车型乐颓腥,轴距和车身尺寸都有所增加井,而且在轻量化上下了不少功夫焦珊懦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骏似睹,但在配置上基本都可以进行选装觅瀑。由于三厢版为新增车型堕托境,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开醒是黔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日贝板蓖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莽帘宠,“小改款焚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款秽焕,而值得注意的是半,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上隘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议棘憨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力厂诽。”吉利控股集团副总裁娶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态建图驰,欣喜之情溢于言表坪内行。    亦或是巧合特贺湍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讨红,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脸,一方面茫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖目空横,另一方面猴棵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蒜喀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域期,种种迹象表明绦斯考,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沮哇。   诚然棉杀垂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车不可,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”簇姬怪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弯,孙晓东对媒体表示瓣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涡派,吉利收购沃尔沃之后筷懒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点讽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生党革。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翅。" "  在国内膳庭度,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丛浦,它凭借动感的外观绣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诫本,后来者RV4恰爸、途观肋宋绦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮信,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比森棵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎患,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了棺。而今年缄健,东风日产给我们带来了第三代奇骏赦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”魂掠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢啃垂稹,年轻化劝似、动感化的外观设计就是最好的证明系赌鬼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上队肆咆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车形。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绩,层次感以及运动感比老款强太多了揩羚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苦鲜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条士鲍匠,流畅的曲线让它不在干巴巴隧藏,整体饱满了很多浓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潍道。   在侧面线条的过度下腊漠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型衰,并且加入了以装饰性为主的扰流板圃浪侩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性令哪。后尾灯变化更为明显抡堂捶,竖条造型变成更为接近长方造型碘睡抬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”躲桥熔,一定会想起Jeep警害,提起Jeep避韦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了顶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卢摧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鲸,看看它在这部分有着怎样的表现坍凯棱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车童,并且不可选装以外穷擂兔,2.4L 豪华版可以选装该项配置币辆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凄讨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版委,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式函宛顺,从功能上来看比较全面撼,下面我们就一起来看看它的实际表现苛簇培。   更多精彩视频撂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作郝,调整比较细腻邓心,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亥,而且还可以停得很正插壬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嘛绣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话滴飘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炼,如果继续操作库,系统则会中断本次自动泊车喀顿啪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茬硷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喷,我一定会把奇骏放在首位棉蚕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款宋涛桨,性价比非常高收豪抡。不过自从2008年上市至今的6年时间里能颓,它始终没有太大的改变染斑,另一边竞争对手们却在不断进化狼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律亨监,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘叙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况科举,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前维施翔,而看到新车的第一眼就会让人感叹缸鸡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了效。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)屯,并且也是该平台衍生出的第一款车型晌稍盛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化航舞淘。相比老款车型略显古板的硬朗外形剖须,新车则显得更精致烈,更有设计感喀戌储,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赋表清。当然保,除了视觉效果之外碎郊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了护贝些?这也是今天我们需要探讨的问题坑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限揣,我们本篇文章的测试内容并不全面劲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受射澳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据厂悍槽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章领,里面对新车外形刺、内饰等方面都进行了详细的解读谷畅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 害强。另外体缓寐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磐贿视。   ●增加更多高科技配置吩摹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品唾队,除了拥有出色的设计俄汝裁、良好的工艺和用料之外勒诽蚊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筋谜,翼虎就是个很好的例子徊举傅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势绿笆劣。如今的新奇骏身上欺熄,我们也看到了各种高科技配置涛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了匿携,在两年前它就已经崭露头角绣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逆遁位,连控制面板都完全相同刊。虽然东西不算新鼓逼竟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扇瓶堪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陇壳煽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代咸,汽车作为生活中不可缺少的一部分冻,也同样要跟上潮流赦豌滦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毛酮,很多的印象都集中在日系的丰田车上棚链稗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袍磐尘,由于起步较早你呸疯,所以在混动技术上都比较成熟癌诲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型漂咕,一方面是因为未来的趋势亮烩,另一方面就是对环境保护都有一份责任琶陀勿。但能让人印象比较深刻的不多掏染里,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外古蛇等。经过一天的试驾体验狮疗灿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶设,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娥灿。   外观方面戌玲:设计大胆前卫攫深,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后牵辉,给很多人的印象就是模仿献诬、复刻礁湍,aygo付呜、花冠吓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赶涉板。实则也是没办法的事儿立妥岔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懦鸿叼,不过从秦看来睡秸贬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段佰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矢郸,整车设计偏向年轻化埃,前大灯内加入了日间行车灯皖凶辞。车身尺寸方面青挖乃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磊,轴距为2670mm氛。   实质上虐,比亚迪秦的外观特色鲜明腊,个性十足途搭瞬,他并没有针对大范围客户群体而设计床淘,更多主打年轻陛、时尚元素挥括。这样一来陶甭桓,优缺点也相对明显垫,需要一定的时间让更多的人来接受他皖场。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刀极才,充电方法非常简单也很安全苫冬。通过家用的220V电源就可以直接充电鲍,但是要采用三相插座遁。车内的仪表盘可以显示充电信息擦,包括电量以及预计充满时间刀拇,而且还可以选择预约充电啤德孩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的燎,虽然我的“档期”已经很满掸据防,截稿压力山大委寿抛。但作为潜在车主蓬庙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汝胃莱,它和福特嘉年华偏、大众POLO会有多少不一样怠,谁更值得购买耙母洪。我想这也应该是大家都很关心的问题挛忱料。    测试之前还是按惯例先说点基本信息圈,以供大家有更多了解瞎坷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元熄寇裤,分1.3L和1.5L车型脾钱,提供5挡手动或4挡自动变速器菲沏钠。这也是国产的第三代威驰车型惜,相比老款车涤,新威驰变得价格更低股玲骏、空间更大多胆台。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缉,在广汽丰田4S店中销售淀,价格区间6.98万-10.88万元北。两者动力系统寥确净、内饰设计完全相同松麓。只是外观分成两厢与三厢动禄泞,配置上有细微差别而已另。好了补陋,我们就从外观开始说起旧疯苇。" "  导语视:在新能源汽车研发领域臣,比亚迪一直是领跑者懒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谦清。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者痢携,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术献钉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涤,能够开发更为节能台朴、环保的电动汽车产品辨,实现性能的提升和普及应用瓮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锈纪孤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颧荒。   历史上懒,秦灭六国究,结束群雄割据时代八琅美,统一中国尝磁,开创了历史的新纪元阿翔俊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谓,势必证明其在以下六方面的实力识:   一态讥崎、比亚迪秦到底有多快板太外?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示椽帽惶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒忙克料,23%的车型在8-10秒食蟹锣,17%的车型6-8秒每逛梦,仅有8%的车型小于6秒樊,代表车型如保时捷卡宴4.8L盆。今天判囊朴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下味窃,秦百公里加速为5.9秒必捻适,而记者实地测试时和俗妥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搅瞥饭。   跑得快自然有其道理任铂,秦具有“双模”动力葱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撵暴埃,在混合动力模式下话,秦能爆发479Nm的扭矩采,某种程度上可以与那些超跑抗衡歇昏。 二哆蓟、秦油耗到底有多低联菇?   根据国际标准测量核算邦,秦百公里油耗仅为1.6升镭岔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锻,纯电动模式时掂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时俏汤,整车自动或者手动切换至混合动力模式隘。在所有模式中怒檀,秦还能进行制动能量回收存鸡,即电机向电池反充电仇畏蓝,每百公里回收2.5-3度电鞘,可以多行驶约15公里论抚。 三僻词飞、秦充电到底难不难虽?   一句话回答嘎响陪:有三口插座的家用电源就可以杠斗,就像充手机一样方便涩首。秦的电池容量为13KWH车鹤袒,可通过220V电压朝,3口插座厩巨,4-5小时充满电醇。秦随车附送一个智能充电包寇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绷。   四附、既然用了大量驱动电池獭,到底安全不安全?可靠性如何舰滑捆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池阮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池趣炉蔡。单位能效比煤惹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池权莲。但是安全稳定性方面则恰恰相反奠镶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池封。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池配忿貉,是目前市面上最安全的驱动电池袭粕娜,没有之一竿默。   可靠性方面凰灵,据比亚迪测试队,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑皆躲皇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颓灿精,业界罕见品惕。电池电芯甚至终身保修谢恍秒。 五脓会、秦操控驾驶会不会很复杂签?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贯沥握,习惯之后甚至更加简单竣鲤。新增纯电模式野A控驾驶啃,更安静辽腐、更节能番毁拢。   六涎考肯、电池组电用完了如何行驶脆?   据技术人员介绍跺层逞,秦本身不存在电用完的情况搓沃呵。电量不足时顺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式特靠炉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电虏怀桥。   此外撵沟,行驶过程中吉措编,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拈撂黎,并储存到电池中涸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车掀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弗,其次是QQ me促,PT漫步者之流隧嫡,当然还不包括那些“只识其样创、不知其名”的人群杏避贯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象姬孺,它也是双龙汽车最具标志性的车型慧。在迎来双龙新柯兰多之后衰嗽文,就在近日龄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾划,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界贾,但却让我们可以由心发出这样的感叹辉嫁,爱腾终于正常了鸵扳。   从推出2011款爱腾至今订刷士,已经有近3年的时间壕首,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势避扭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事攘,伴随着2014款爱腾的推出强秀骇,有关于这款车的一切苟珐溃,也自然成为历史煽菱菜,被我们封存起来碗。全新的家族化风格设计圭彤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路靶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部堪袒,与新柯兰多相似的样貌补胳,让新爱腾不再具备专属性旧碍剐。没处前部细节的设计喊境,都是那么平易近人搽沁,平庸的再没有任何特点锻五采。可能人就是这样讣,老款爱腾在售时辨卡林,人们总是说这款车有多难看肠眉伯,有多奇葩捆既孙,但当它真的成为历史后谈尽,我们又会感到缺少了什么适响诧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化寐伯损,但还不至于让它从中获得什么优势冷,车尾部简单的几处变化体,也并没有影响整体设计给人带来的感觉湃。现在在大街上摩玻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抄铝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了号潮骇。   本文导航" "   这年头在路上跑着匣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念绥思,把自己造的车不断的加长乡,就算不加轴距也得把身子给拉长偶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仍捻炬、大型车上敝荆嘶,感觉有些资源浪费疵踏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车聘,“L”的作用才更加实际堑。当拿到这辆YARiS L 致炫时崇偶,小惊喜了一下抬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了铜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了饺零。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阮氖、大众polo捍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势概。目前这辆车共有两款动力绅臂叉、6种配置车型在国内上市掇,指导价格在6.98万-10.88万之间挖慨鹃。由于新车型且上市时间不长贯辟电,所以目前的优惠幅度不算很大嫌矗奠,基本在3-5千元左右课。(个人观点踩:致炫衫颅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啥燃韶,厂商指导价为8.7万-10.68万呛,搭载1.3L/1.5L发动机泰孟,5速手动/4速自动变速箱刹盆。" "   曾几何时胜奴瓣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾芒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象醇,但却没有获得国内消费者的认可饥排幻。如今吨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前斑,其售价区间为15.48万-21.98万元捞,相比老款车型有所降低咯函胜。另外位,新爱腾不仅前脸造型发生了变化哆,并针对柴油发动机进行了重新调校无。下面就让我们通过试驾体验申乓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化喝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型珊拱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糕品泡,并采用双龙全新的家族式设计殿,整体风格与现款柯兰多十分相似录。然而孩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整狸揪,其车内布局依旧与老款车型保持一致版从,略显缺乏新意台枢吮。   小结文炯氓: 相比老款车型来说尖饲拨,新爱腾的外观变化令人欣喜碉崩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鞋哀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吴肮。不过劲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进朴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嫡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蚕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惯肯信。在海外市扯萆印,新逍客提供3款发动机檄,配备6速手动或CVT变速箱裁硅斜,在英国的起售价是17595英镑枯寝。与现款车相比弧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计室朔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捞悲宛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型控,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诺宋骏。 ● 外观介绍倦但蚕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淮:宝马2系Active Tourer履孔袍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单画海晨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型甘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肪潍干?车展上的展车给了我们答案逃晴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月昆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缸,而在正进行的2014日内瓦车展上憨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出深胖话。和两厢版一样罐俩,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠薨肯ィ块化平台打造仑,造型新潮时尚讳屯,细节设计则突显旅行车的元素妇蚊,保持一款旅行车应具备的实用性潦靖咀。据悉骗胆,该车将于年内率先在欧洲市场上市倦笛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位撤,相信国内消费者很快也将与它见面课哄氏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后壕建,全新标致308的旅行版如期而至答健。从整体变化来看葛陕欧,它在保持旅行车实用性的同时搁廷寄,将重点放在外观拈颈来、内饰的调整以及配置的提升上旧爱,新潮的设计更是让人眼前一亮扰坝摄。在我看来察我吾,它的变化是非常积极的鹃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高合,现在它要做的就是尽快进入国内宏搔范。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搜刀仑:   静态评测    ?   更多精彩内容夕埂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑维拼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界核,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汞拴。早在上世纪五六十年代脐,Citro?nDS就用上了可变悬架驰壁、随动大灯绥、转向助力沏揉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鹊箔,加上极为飘逸的车身设计氏赁疯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慷竣截。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌量估送,2011年长安标致雪铁龙成立搭反疮,到今天我们测试全新DS 5LS脾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歉,音译的中文品牌名念起来很接地气些驰:长安谛艾仕噶切,有股莫名的喜感掳斤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓷霸,是台正儿八经的三厢车矢限苦。   ●外观独侯千:考虑国内需求桑虑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前藩媒些,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5皖卢倦,后者里里外外都显得格外前卫钠渺挎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度躲翱澳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实净睹捷、更好接受一点伞尚。当然咐凌,前提是得保留住原有气质息我。   在这张全新的前脸上乡茬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰谩,官方把它解释为“飞翼”瘟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征霜誊,由于边缘不是那么锐利辖朴呈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪霜啼城,接受起来没那么难皇募。   车身侧面和尾部看起来很饱满迸贩、匀称期泊,其实我个人甚至感觉比车头更好看慌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰话,厂家说这是做完市场调研后的选择粪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西豌,想想也不无道理干虑恒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缔纷,与其后期车主们各自琢磨啼琅,不如原厂直接把这事办了降。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注靖:下文简称新阳光吹,以便阅读)胳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸屯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰闪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 草瑞。现在它不光新潮菏,还进一步提升了性价比管藏,为与定位相当的大众桑塔纳寿刺途、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备隘敦。 外观不:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拎凹遂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瑰害捎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感颓倡柔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜隋昏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拱块,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米厢,达到4456毫米吝蝎事,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平步辑叭。    此外跺筷梢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米道裳榷,由于在东风日产的产品体系中休,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)魏取疗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样眉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粉烩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涣,我已经身处呼伦贝尔牙克石睬桃奥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抗铣胖。尽管天气有些寒冷膝喀,但此刻我的心情是非常愉悦的愁托清,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捎醋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car魔墒,当然我也不例外梳茨。这次除了911之外宿,保时捷还带来了Cayman耸、Boxster簿奸苛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挖蛊虎,让大家分别体验RR(后置后驱)娄全纶、MR(中置后驱)然、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蹿蹭钱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的势瓢,即使在这样的冰雪路面也不例外仇茎贤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作某。在练习漂移之前涉,充分的驾驶培训是很有必要的菠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时午钢疏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肚浆翅。   ●车辆失控该如何挽救弯挎笛?   当车辆发生转向不足时兄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墙凉肩,稳住方向并且慢慢回正虑,切忌继续打方向翱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涩丘,反而会加剧转向不足的发生盾婪袭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讽拜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琶私伶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线咆参贪。对于一般人来说怂捐,应付转向不足要更加容易一些回,应付转向过度则需要更高的驾驶技术摔衡鼻,而转向过度一旦被合理运用绢痰,就能成为过弯利器龚努酪,也就是我们平时所讲的“漂移”那抛。   ●如何才能实现漂移怒社洞?   要想在弯道中实现漂移版人长,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移据锹罐。针对这次的车型以及冰雪路面锑隆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式秆:   1疲蠕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)麓篮单,我更愿意称之为惯性漂移过弯迫玖逝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近搽、甚至小于90°的急弯辞拢。 ? 『以上为PPT截图歉技,分辨率有限饯淌喉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性搽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乡,然后反打方向杜联抱,稳住油门漂移过弯将阮。例如在通过上图中的右弯时哪熄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诗韧,然后左打方向反,紧接着再右打方向围牢帘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动柑分橡,别慌涕虑皆,这正是我们希望看到的摄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心虑。随着车尾横向滑动的产生好绕,此时驾驶员应该迅速反打方向昧沽,让前轮时刻指向出弯的路线绰篮莲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度菠,随后在出弯时适当收油并回正方向颓捂晤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了衫醛孩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向间冠帮,方向盘转动角度都不宜过多迁,最好控制在90°以内堤。其次油门动作务必细腻速伞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系茫,给油则会加剧侧滑赁,收油则会减小侧滑角度挥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蹈谷肪。   2侈恃发、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)妹妒恋。   适合弧度比较大的高速弯道攀票丰。 ?   当车辆高速入弯时舅并凸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锣溃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑帘。当车辆开始侧滑之后庙圈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转届,继续维持横向滑动鸥逃,同时反打方向控制出弯路线目,之后的动作与第一种方法一致讽谜。对于初次尝试的驾驶者来说磷,如果入弯速度不够快也没关系欺坷尸,你可以直接省去刹车这一步骤绥对牢,在入弯时适当地轰一脚油门安,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑膛始膘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蝎尘,并综合运用陌涣钞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了距糠娜。例如在紧急敝、高速的连续S型弯道羌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呛雀霓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陋垦目,从而划出一道完美的漂移路线冠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗旧?AE86在高速S弯道超越RX7勿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介勃。   当然仇的幌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后费裁隘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海谭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型攀垛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器顿踩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作白久,驾驶员只需控制好刹车啤、油门以及转向三者之间的平衡即可称惟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疥骑狈。   然而即使是这样钠俊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的奠。冰雪路面凹凸不平谐嫌孰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缆铅丢,所以技术和心态都十分重要屉偷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙躺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翱什,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头马。在这期间册酪捷,沃尔沃创造了无数的第一茫,也赢得了不少的辉煌成绩皇,当众多车企迎头赶上之际舜匆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中糙,并将其命名为Drive-E罕伺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诞访失,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带超。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鬼到嗽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅集土,实现了靠背调节和腰部支撑毁聊叭。 1967 推出首个后向式儿童座椅勾钠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器策巨拱,将有害废弃排放降低90%以上颗诗苛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肃炉嘲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全闭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谈颂沃,有效减少或避免低速追尾碰撞琼添。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术太,至此安全范围从车内延伸到车外暗为。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩市,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赤觅,从被动安全到主动安全淡汹,再到行人保护算,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缺,空气污染现已成为最热门的话题携炔存,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鼓堵兑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汗席邯。   Drive-E是什么 纯饭吴?   即E驱智能科技献扫,代表Efficient Power(驱动更高效)瞥、Electrification(驱动电气化趋势)毛等呜、Environment(驱动环保潮流)扭适,从字面来看很容易理解姐十,简单来说就是引擎高效化聚砰,这样一来既可以保证动力性河剐,同时还能达到更好的排放标准飘豢上。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棘厂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征楼悔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎隧璃涉。   沃尔沃还将这一技术投身于木崂。块化的研发撅趣嚷,只需变更增压器拿泳龋块与催化转化器钠案鹋浚块等主要部件隶摆,便可催生出一款新的引擎产品卿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辽罕,大致可分为4类氦临如,即汽油直喷引擎记、柴油高压共轨引擎晤水镰,单增压引擎(T5)粟、双增压引擎(T6)比炒薄。 以XC60为例 办,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 解。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表巳孔实:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例授还料,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比芹砷,在动力输出上也略有提升厕八,其中的原因自然脱离不了小体积迹顾、轻量化等一系列技术的支持事物岛。   此外变速箱方面也有了很大的改观敌惧耍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%窗社,挡位的排列也更加紧密泵混,有效缩减了换挡时间殊违,从而具备了迅捷的响应能力查、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现葡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下施寇,耗能经济性方面得到了进一步保证面斯家,它将改变城市路况中引擎启停的时机哼狗,改善油门的响应皋,空调系统转化为经济模式工作胜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惟百,而在65km/h以上松开油门肮抖,引擎还将会处于怠速状态痪贾。   本文导航示:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩式,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位襄曙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饥扩纬。不过酣猜,动力并不是我们今天的主要议题诗便。秦的下盘功夫方面表现如何宠惭氏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怠?这些都是我们今天要研究的内容耐诽鸿。综合起来墩毋,我们最终目的就是想要弄清一件事通抽构,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色僻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”率善,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捷捂倡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上导。当然丸茧博,由于秦有着体积更大恢筛、更加复杂的动力系统奸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坍,但由于双叉臂需要更多的空间汾冗棠,因此也是不现实的骚。在材质方面蛋,秦同样表现中规中矩喂苦,并没有使用轻量化材料为车头减重剃还,亮点并不多凹逻。由此可见械,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化璃套懈。   不过瞥诡,由于混合动力系统的特殊性癸扰筷,秦也必须做出自己的调整法鸵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异穷。比如菲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面耙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上睡菲嘲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上策咳洞。此外铰推,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汉,相比速锐在直径上增加了将近9mm绢萝,看起来很是显眼统。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碉高热,而在同等材料和工艺的情况下啊十,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度珐娩箱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载呈。   另外撅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架熄。与速锐的非全框式副车架不同罐蜜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诧裸广,由于加入了电动机和管理单元盎陌惫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加畏,因此这样的变化当然是加分的溺饰桃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娃抬陷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声城透斡、振动和声振粗糙度蜜,欲知详情请点击这里)芬,是个值得肯定的进步倡付。此外棠愁酸,与速锐相同蹋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舷惺,强度更高心,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磺携。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天税赎涸,现款讣资嘉矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌懈,不过福特已经为此做好了准备摊径,日前刚刚发布了新款负荆克斯徘。它采用了全新的家族化外观护函睫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果罐,不过它真正的杀手锏参,还需打开车门才能发现释叙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娃侧,进一步抢占细分市郴俪趟啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型孺,满足那些对于性能有一定追求的消费者攘森,比如轿车中的S5躲、S6侍荒、S7碗巩宠、S8等等奴。就在不久之前的2013年12月头陆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搁缓啪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驶辖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)畦第。 外观握稀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态位,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子地,可以随时面对那些不识货的挑衅者谎娠。作为Q5的性能版车型锈界蹈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奴,颇为低调脆休,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化憋探。 车型图片 基本参数钎恐碾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出膝脱吓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别浇鸿呈,特别是车身高度经过降低错炬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm限,而轴距也有细微的变化吗害廉。   其实只要细心观察释毯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骋,除了特有的徽标之外星,SQ5的镀铬条有别于传统车型涵,采用的是双横条样式超氢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盾袭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凑拆蒂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哇陪纽。而配置方面袍涉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镣丰。   尾部的变化主要集中在下半部分眠拢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力轻间。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计太,可根据行驶状态来改变排气开启程度普。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派噶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭到,前者就属于少数派诵圈。一个是只有追韩剧的人才懂喀糠,一个是全民百吃不厌坟饲抚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悄,其实上一代车型在国内早有销售唉,只不过跟福瑞迪太像了怒渴啪,外观不出众形喘粗,关键是动力平平师客,所以最后并没有收获太多林屡。全新速迈刚刚上市传灯委,售价17.98-22.68万元矫灸饶,很有幸能够在第一时间接触到这款车耐怪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了划。   如果你对速迈没有什么印象也很正常夸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晤。通过简单的对比哨,不难发现撇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版承疯缮,名字叫做ForteKoup料肛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敲,售价17.18-20.08万元拓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版崇常,它承了起亚家族的虎啸式前脸懂漆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评椒劣,现在看来谈不上惊喜灌视,只能说还比较精致程裳邪。虽采用了大嘴的设计努,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剁徐屑,或许小女生会喜欢潍伺。大灯全系都为卤素光源缅摧秆,并带有日间行车灯潍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扫臼。   走到侧面淳省,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拈,但两门的设计为它增色不少砰庙,在绝大多数人的固有印象中猩厦,跑车就应该是两门伎纲,并且应该是无框车窗辅,仅从这两点来看唐磨儡,速迈确实都做到了还敞萝,开在路上的确引来了不少的目光追随孝长。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剧烽牡,我们一致认为车尾的设计更为出彩墩厢,短小鲤嫩、精干连,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受郎拼。除此之外愁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扰按纪,而且排气管口径不泻ズ铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强愁。轮胎为韩国本土品牌概嘲体,规格为215/45 R17挺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了先氯握。   当然捐讲卿,如果你选择2.0L车型的话傅宝,你所看到的黑色外壳后视镜堵妒、前后包围的碳纤维纹路饰板息沦稼、双边双出的排气管锣瀑休、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橡捷。" "  讴歌这个品牌坊挪,或许很多人不是太熟悉功峨。作为本田旗下高端品牌撬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坷,而且在美国市嘲省,讴歌的品牌影响力是非常大的耍哥诞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力式倾,大部分都是人们对这个品牌不了解县,影响力上不去谎日肃,导致在销量上确实不尽如人意绥缄。对于这次全新MDX的到来扒秋骨,个人持有赞许的态度盗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意割怖,还是那句话鳖,品质上去了斑,接下来就是提升品牌影响力了扁混。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上韦,大灯的轮廓更加细长欣吓酪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯萍读士。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过帮冯娘,但内部结构和MDX并不完全相同醚丹勾。雾灯被一条仿LED的光带替代滇帕滴,进气中网的细节刻画更加运动股。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长豁腿费,侧面造型给人的视觉感受非常低祁蛙癌,这和前后大灯的位置有很大关系泉烩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎崎,注重舒适性烤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上五。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斥,而压低的姿态却更加动感锯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钞妙憋。尾灯造型相比较现款修长疮,优雅的感受也来自于细节的 设计藤庙焊,但貌似通过我的观察绩聪琉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冉膜骗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置踢扮幸,让尾部显得非常简洁纷捌。   本文导航楞技:" "  2014年2月20日草嫩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尚怕。2014年型奥迪A5的最大特点是罚恳派,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国封。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大徊无,共有19款车型礁朔,售价在49.98万至85.8万街磐党,具体价格如下分: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蹭肖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面翻衅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别话耻。配置方面戌,也与现款车型相同菇行比。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机散茎寇。   内饰方面凯离,2014款车型也与老款车型大同小异搭竿爽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吉咎,同时门内饰贪瘟釜、座椅中央扶手长撂、都采用了纳帕真皮面料恭交贯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机那提肚。而2.0排量以上的发动机则保持不变分虽厕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型徽徒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化栓淡。   变化一澈瞥拎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化疮,在原有的缸内直喷技术的基础之上烦判,加入了较为传统的歧管喷射蓉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瓮贰囤,通过二者各自的优势湃竟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呐柏。事实上实,混合喷射也不是什么新的技术半逼五,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用草。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点币灭蹭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市扣赔夕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钩。   变化二堡:排气歧管集成至汽缸盖内涕讨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肉菠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力糙导,从而减低涡轮的负荷稿搅,提高涡轮寿命课蒲。同时氏寡,因为在进入涡轮之前进行冷却龟瞪涡,相当于提高了涡轮的进气温度限制领洗厢,可以允许发动机有更高的排气温度揽抬惰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高容弄趴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人型,同时结构也更为复杂涣怕迪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战播。对此鸿芳轻,缸盖内的冷却系统也进行了改进羌铅搔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)头赤。   另外啊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外擒,还有着两项小改动雄歧订。使用旋转阀拇海块替代了传统的节温器士俗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上书府,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制诡限。   根据官方消息屎查柒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上饰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受繁。笔者也希望在应用新的技术的同时慕劫韧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脑。 责任编辑倦:王晨熙" "  A00级(微型车)盗铆,在人们印象中这类车以实用性械排卵、代步功能为主交桨说,低廉的价格促使配置也不会太高驳块弧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候教鸿限,一款车的推出打破了这一概念彤,它就是全新奔奔卑,来自长安汽车秒匹。   感官是人们的第一直觉反应涂傲辆,所以外形设计的重要性不言而喻酒,为了使人们印象深刻虽筷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的睫玫,道理很简单涎,日本是微型车最发达的市场回殊存。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展墓贯,在2013年广州车展上缴健赣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光失蔫,除了时尚的外形设计以外物,在细节做工上也有着不俗的表现绞掏敛。前脸的设计整体性很高怂铣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影馈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碱丸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拟骄卧,不过这一点在外观上并不明显党寐,这源于贯穿车身的硬朗腰线破,有效将视觉性降低恫,同时搭配造型独特的双色轮毂田碍记,让这款小车看上去时尚动感衰瓶献。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藩截抽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虎捞奉,如果仔细比对籍熬诚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸盼膜啼。除了引人注目的设计以外溅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奉,具有加热功能的外后视镜雷离、15英寸的抛光双色轮毂獭壬监、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置本识童,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页借:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宛抢。不过厩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闹鹊,从内到外盟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉范祥,可以说是一次完美的蜕变岛室充。那么这款新车究变在了哪里偶?它究竟新在哪抱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出馆坛膏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5傻腻憋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大册换泵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舰,轴距则与老款车型保持一致豁。在尺寸变化不大的前提下但栏,改变外观拍放涛、动力焚枪晶、内饰醇淀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沧,2月19日这台新车也正式来到我们面前憾链虱,并接受大家的考验镭池冬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尸俊俺,但这8条是我个人认为变化比较大的康,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点池仑肺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溅题,我就有了一种预感门檀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢耐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裁屡。全新X5给我最深的印象除了家族化外擞骚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舶谴。首先彤,先说说全新X5的外观味,“大尺寸双肾进气格栅”携、“开眼角式前大灯”俱谩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致固。    现款宝马3系推出的时候撕帆库,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉栏嚎彼,现如今随着全新X5的上市尸呛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛾溯贪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此靡春诺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分妒耍道,据悉嘉坝体,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯添融。值得一提的是煞毫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般昂,给人一种炯炯有神的感觉曝逆帘。    由于新老款车型的轴距保持相同竣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沏咀舜,反而侧面的腰线给人一种力量感摩稠,这也使得新车看上去年轻了不少摄。细节方面俺,新车在前翼子板上增加了进气口从靖,突出了宝马品牌独有的运动基因烂朗氓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格豹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带窍滔,提升了夜晚的识别度编。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起立香,降低了风阻系数拢牟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性克呜。" "  版权声明瓣:本文版权为网易汽车所有辜举鲁,转载请注明出处捷瓶。   在2003年保,奇瑞QQ的下线让这款时尚抹涤、便宜逻蒙、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烙京,之后短短的几年间挥检祟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话俩闷貉,然而到了2006年长安奔奔的推出朝,打破了QQ一枝独大的局面党肚堑。一转眼茸拟糕,已经过去了10年的时间储,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占粗,在这个追求个性淘、讲究品质的时代氮挡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流熔靡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则旁,而长安似乎也意识到了这一点袄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢掏捅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猴较?   从厂家方面获悉阶轮铣,老款的奔奔(love)已经停产亲,而奔奔mini则将会继续生产销售硼静,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系黑,前者主打精品中高端微车市澈媲,而后者则会在廉价微车市场继续作战掇。从定位上来看囤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肪忍靡,虽然沿用了奔奔的名字堵描冠,但整车的设计袍桃窘、配置以及售价都会高于老款车型榷工耙。   新奔奔客户群体是谁日梆暗?   在很多年前笺默,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痉,到底是买奔奔还是买QQ抛抠,在那个时候盯署,很少有人会关心这款车设计的如何逛、驾驶感受如何记氓惺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具裙,省油李尸、皮实椭、能遮风挡雨就行兼。   现如今漠,80后米盒缴、90后已经成为购车主力土,这些从小听着walkman隆皖狗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计磋、用户体验以及品质都有着更高的追求缝勿,因此在座驾的选择上同样不会妥协搓眯氨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看极,新奔奔就是冲着他们来的挨须辽。   新奔奔主要的竞争车型是床篱奶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布迁挫,但从目前得到的消息来看急,5-6万元将是其大概的价格区间戳息核。这个价位中既有一些合资的微型车颅贝,也有自主品牌的紧凑型车侯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车颧,比如两厢赛欧郸伺、奥拓粒需阔、玛驰以及低配雨燕等等车型缉故。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茄点朴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些查,产生竞争的几率比较小群傲拟。   外观厢纬奥:惊艳艘坍歧、和谐郴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腔恃氯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词加幸壁:高离地间隙毛始党、车顶行李架的七、双色车身等等挟涩。没错念,无论是跨界广凛黄、越界还是交叉车型爬母,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捕泪。不过世间万物姑窃,徒有其表终究很肤浅闯洽姜,我个人认为碘鸡校,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统玻。所以沦贾獭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澈面,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踞饶九,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象魔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桅,它集沃尔沃所有看家本领于一身空烘虾,可谓全副武装式书肯。为了让媒体更好的体验这台车欣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秦梧丧。没有固定线路凰,没有领队车辆委,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓟扮翠,它会和每一位汽车媒体人独处12天稀。而在这12天里哄,我已经和它奔袭了4100公里拍,横跨了三个省份维颊,体验了柏油赛道换、软土拉力天滔回、冰雪漂移耪核、高速狂奔擎仓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话榷,当然钢,最终的结果是漂啤未:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盟袜将,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的全瓷,正所谓日久见人心冷,交友如此尼效,试车亦是如此付。回到正题司,和往常一样踞帅,对它的了解还是先从外观开始痊镶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生广光,相煎何太急”这句绝句黑,而在雷诺—日产集团旗下抖,有两款车正在上演着这一幕枷皇蕊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气共精,还有这出色的越野性能精摧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下孝粉,买谁更划算估?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位垮盯,作为英菲尼迪的顶级SUV梳册,QX80的售价高达152.8万态督,但经销商处可以优惠16.2万悲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万逛,虽说16.8万也不是个小数目森坝挠。但对于消费者来说毯,一个日产暖,一个英菲尼迪揉淮沮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惜幻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抹瓤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV笨猾帛,它的身材绝对够大卢归秃。从上图的数据来看凳盼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙侯芜们,尤其是将近5.3米的车身长度测,会让您感觉驾驭它有点困难潮骚酬。另一方面枫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型票蹿秀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绰们。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解搞透,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型犯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足群栋,同时也显得异常凶猛救示。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乒新较。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大牧,整体造型圆润裳,没有多余的线条作为修饰哭,但是反而会让人感到车身很厚实卫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞期。同时注意它车窗的设计男,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甫杭坝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丝宦雾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感光蛙熄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样镐念。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计幸睡,也没有了那种霸气未墟忌,转而给人的感觉是设计很前卫腻。车尾的饱满程度与车头相呼应着魄廷,丢去了上一代的直棱直角窗,饱满的线条凸显着丰满的层次感补。   日产途乐十按:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华磷雹,虽然脱胎于英菲尼迪车型踩,但途乐依然拥有自己的外观特征鄙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性讣肺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕秦溪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秒首,为了与其身份相符它的各个部件都大一号眠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泞雾勾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底窘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胚春徊,成为了车头亮点之一连。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术孙浇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钠迫,这项配置自然是少不了的税藐。我们可以找到4个摄像头海洁颈,它们分别位于车辆头部讥、左右外后视镜下方和车辆尾部怠绥肚。以便在停车过程中聊航,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况非奔廖,让您更加自信轻松的把握泊车空间戊瞪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拉妓吨,大大降低了停车时的事故发生酸。   途乐   通过对比发现缚,两车在外观上的配置基本相同痘,差别仅在日间行车灯上栖梦,不过随着QX80年款的推出什,日间行车灯的加入应该不是件难事努晤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同唱土,在相差仅有10几万的时候纱顽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店小蛙。    责任编辑箍鲁苗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天砷谱泼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淬,除了奔驰G德娠屠、丰田陆巡系列霜、牧马人等撼卡寇,双龙雷斯特也是其中一员溅,而且雷斯特还是柴油车染。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值对,以目前的接触来看郸化剂,双龙雷斯特W表现不错滩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挤附贤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肥咳顿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作患,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辈揉僚。当然伍,在随后漫长的几年过后湃焕妻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌空谈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO呸年年,该车型最大的特点就是其尾部造型查,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计迪感骡,宝马方面肯定不会承认防泥,但从年份来讲田膝,明眼人一看便知干毖蓄。   外观敝倒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惠霸掀,该工作室的创办人正是乔治亚罗昏,不过大师的设计未必符合所有人的审美诞埂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异片,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调柏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矩,但为了照顾空气动力学与线条流畅棘脓扩,雷斯特的车头是圆的舒怪,所以在当时看来有点“离经叛道”豪帅繁。   而到了现款的雷斯特W闹千,这个“小问题”被修正了棋擂痞,一体化的设计已经是大势所趋拍荤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纹赌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型父,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感怒辩到,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别幌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抬衡丛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相亲抗。通过车展上的展示屉乳,小编已对这款纯电动车型有所了解负赦抠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验视握,时至今日段幂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型史。据悉捆,之诺将在今年的2月份开始接受预订杯饥,上市后将以租赁的方式面向消费者湾,具体的细则目前还没有公布论,上市后会有着怎样的表现伸,我们会同大家一同关注弧冒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前潞蜕强,简单了解了一下之诺这个名称的由来诉韦汀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现牢飘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟红墙,毕竟是基于宝马X1平台打造枷,因此在多个方面相似度高也并不为过尾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凯,其具体的表现如何腹斡坦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绣掏捞。 责任编辑癌融:沈楠" "  版权声明叫篱:本文版权为网易汽车所有穷,转载请注明出处俏盖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计畏伦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列朔辛。它们的可见程度刺常,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纶唬。可见度甚高的两个文字的组合盟缕卢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贤许然。因此阑啦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车乘。哦绷,对了弊枯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思雷。意大利人的自信澈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心羔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用亩疲掠?咱先从减开始说起壁鄙。 Q阔:致悦只是切掉屁股的菲翔么憋贫?   A怂田溅:非也失耗裸,前脸亦有修改歌馈,整体风格统一就社,协调度很高辞。   我相信Roberto Giolito先生炼孩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师熄借,在设计Ottimo的时候督市并,一定会更加从容挽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”靠劲方,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思暑儡。在他的心中拨,应该有着太多关于年轻核遂、活力的理解挨,而这恰是Ottimo的设计要点订。 外观总结   赞需:个性鲜明陛、标配LED示宽灯缚、轮胎用料厚道   弹叛氨:低配删减雾灯   " "  版权声明高:本文版权为网易汽车所有示,转载请注明出处啊皇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾幸,虽然距离现在已经有两年的时间孰捕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象墟。而今天猎反酒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例匪陈,并且还是一台后驱车泵稿。没错碍汰篙,它就是华晨宝马3系嗣嚷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)算阀,其配备了2.0T发动机哨吐狡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昧斗宫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诚腑冻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闯诚跑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汝晌。不过在今天的冰雪试驾过程中径颁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)堆欢撅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尘,必须先打好理论知识的基础境彭。于是在摸车之前烷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课截。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关冀掳继,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着输帅骚。 ● 项目一   热身结束了恃冉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咖。第一项内容便是加速和刹车仇沸,是不是觉得很简单蜂统?其实里边的门道儿多了去了缎。   在项目一结束后晚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式棘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蕾孝。一开始大家相差悬殊毋木曹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匿。接下来的项目二会比较刺激一些太想,经常会出现手忙脚乱的情况聊老,但只要理清思路按部就班的做梨菇仓,想要完成整套动作并不是很难羌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瑞苍:本文版权为网易汽车所有槽,转载请注明出处纶嗽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了青酱,不过始终都仅有手动挡车型骇钉葱,虽然目前销量也很出色孤寞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苍函。好在这一短板即将成为历史忙弛不,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出径请戎,新车将于26日正式上市沫怠捻,我们也于第一时间进行了试驾体验锭诵烩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观掏棠淌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外隶加夯,在外观方面也有变化忌凉羌。新车根据高低配车型提供两种外观方案驴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闹就谜,而高配车型则对中网不、保险杠造型赌甫、轮圈和后反光板都进行了重新设计煤肪。值得一提的是截,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哪成。   新样式的轮圈非常动感袭疚穿,在同级车型中实属罕见讣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致篇校,轴距依旧为2725mm宝椒喘。车尾的变化相比车头要小一些漠扰棋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板健划,不仅可以提升安全性垦了佰,同时视觉效果也更加出色吠算匠。 有态度【试驾评测】腺酒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娜痛坏?   扫一扫纽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日趴卤钡,一汽大众全新高尔夫正式上市亨槽叼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抢,其中1.6L拥有三个车款腿搏桃,1.4TSI拥有四个车款咸,官方指导价为12.19万元—18.29万元烤部勘。具体售价请见下表辽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力犁碗,但是却拥有三种功率版本骚泥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哀烩,因此在动力系统方面怕鞋接,消费者有三种选择溜疏。    我们从上面的数据可以看到谐瑟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浑叙,1.4T低功率版是主流之哑,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宝弓戎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拌鲜乐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮翔,但是它的售价高达18.29万元窟妹栖,相对比较贵规。    全新高尔夫提供九种车身色彩搓,分别是塔希提金娥、唐古拉白浆歉巢、珊瑚蓝渭绥、魅力紫攻宦忌、玛雅红檀闯、季风灰丛蚕皆、水晶银以及深黑和极地白砰惯。 ①捆抱嗅:16寸Cosmic款轮毂 ②妻吴骏:16寸Cubix款轮毂 ③架:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂姥缕,其中15英寸的一款锈,16英寸的两款嚎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备牢修隧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型馅背,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供慨掏墨。    全新高尔夫提供标准座椅事、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅混梦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅块邪汹,舒适版车型则都配备舒适座椅群,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版眯邪。    在材质方面芥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料慷拱,分别是上图所示的DianDian黑色织物泉碌、Zoom/Merlin黑色织物补、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拳灰,分别是Vienna黑色真皮炒褂汾、Vienna米色真皮淮、Alcantara黑色翻毛皮耿、Alcantara棕色翻毛皮锯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料朴,有两种风格可巡陡稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贝舞,同样有两种颜色可亚て∩佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料讥趣,有黑色和米色两种可押瓿荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅浦。    在车内外装饰件方面侧擅,不同配置的车款也有不同的安排收。像侧窗下沿镀铬装饰条犀、双排气管秘蟹、镀铬装饰双排气管搪赔、动感鲨鱼鳍天线俏趁、真皮换档手柄胺发够、科技质感装饰条舱黄、金属风格装饰条姐词、碳纤维风格装饰条等等继单,针对不同的车款都有不同的配备沁激枢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍慨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捶痴,配备有MKB多次碰撞预防系统茎动诽、ESP车身稳定系统午屯渤、ASR驱动防滑系统躲、XDS电子差速锁歉苍、前排侧面安全气囊攀懦、后部4探头倒车雷达狗、前部行人保护系统乐、自动静态转弯补光功能等等碱敞,但是在舒适性以及功能性方面屯儒女,并不是很丰富骸森,但是也可以满足基本使用光哩饲。   1.6L自然吸气车款如何涯虢ǔ铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐馀慰ⅰ,它拥有手动时尚溪埂、自动时尚以及自动舒适三个车款沪悉,手动时尚与自动时尚的配置一样镰骄,在价格上二者存在1.2万元的差价撬,主要是变速箱配备的差异等龟隘。所以在配置对比环节慑麻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓉杰届,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锣,差价为1.1万元菊浆。    在配置对比的环节我们可以看到缓慑,时尚型与舒适型之间的配置差别侣回,大多数都体现在外观内饰的装饰件褐唉祥,以及车内一些常规功能方面挝,主要是顶棚储物盒很、后排中央扶手褂歼峡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堪晤,实际上最有意义的差别在于全景天窗温蝗、后排出风口欠郎吐、蓝牙电话糙辑化、定速巡航囱瑞饲、驾驶席座椅腰托头、TPMS胎压监测系统这几项上孩,不过在这几项配置中谎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嫌俄摆,尤其是全景天窗凯点。    从价格上看冠面宝,二者的差价为1.1万元踢弧蠕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的硅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品去篓幕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户篇毋,所以我们在这个推荐环节甘,更多的倾向于低配车款亥。 责任编辑眷聚颅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底苫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滦夏。它采用了全新的DS家族式设计风格潜,延续了一贯的法式浪漫风格刻撂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素粗秃莫。新车基于DS5平台打造附韩吉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耽虐。预计在3月左右上市桨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触墓秃,让我们一起来看它的表现如何巨杏。 外观膘核:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅郎删,却多了一些时尚及科技感挽叙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性唉猴踩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感呜歌瞳。镀铬装饰拿捏的也比较好嚼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌牧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品逗却棉。也表示着DS的品牌走向独立拨苫墙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乓茧擂,有着都还算不错的账面数据媳瓢,车身长度为4702mm痛,宽度1840mm灿锻,高度1515mm.轴距为2715mm毛滤。上市后会把目标锁定在奥迪A3解合。 车型图片 基本参数酵: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面姐缮,除了前车6颗驻车雷达之外掸疯背,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能童,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胖示骚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰斗敦居,从视觉上拉伸了车辆长度丹颠小,尾部设计了一个小小的尾翼解诧,尾灯下侧字样表明了其国产身份场。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头邵效。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寺炔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卢,真正的排气隐藏在了下面妊投告。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晒痛练,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懈:高离地间隙玖腾变、车顶行李架咐单库、双色车身等等侧尉屁。没错土伤菜,无论是跨界茹舅、越界还是交叉车型及刻褂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质绿囤。不过世间万物粮,徒有其表终究很肤浅部艘,我个人认为奠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统环驾酬。所以搞挞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氦酵沮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扦驰卤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玻蚊,它集沃尔沃所有看家本领于一身贡疙谐,可谓全副武装邪发。为了让媒体更好的体验这台车涛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗓同苗。没有固定线路五,没有领队车辆曙淀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丘零刀,它会和每一位汽车媒体人独处12天舅妨睡。而在这12天里睛贾够,我已经和它奔袭了4100公里刊司丁,横跨了三个省份麓滇,体验了柏油赛道那、软土拉力拒蛙、冰雪漂移眷涟魄、高速狂奔苗盖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话督,当然技叹讲,最终的结果是泌陪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苔槐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淡颠,正所谓日久见人心收,交友如此橡背锋,试车亦是如此并。回到正题覆辱,和往常一样喂溶躲,对它的了解还是先从外观开始瞧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化锚理恐、多样化是一种趋势哥脓胎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况怕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呜坞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠霜铂缴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炯厦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车宿陕祷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型掠隙骄,上市至今保持着约5千台的月均销量称荚篮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沁何。 外观/内饰对比乳氯窜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来承婚踢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诞釜天,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的邻貌,毕竟师出同门计嫡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虾郸把,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芦,远看很容易被误会成排气管刮韧畴,但事实上真正的排气管被隐藏起来喝牌,整体尾部设计显得层次更为分明仙杜很。低配车型配备有倒车雷达炭,高配车型还配备有倒车可视函。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念噬袒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点劲,修长的车身与宽厚的D柱撑昂,加之出色的后排与储物空间额帘抨,俨然就是一副旅行车的范儿褐狙拿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm畦,它完全可以称之为旅行版朗逸捂讲。    车身的线条连贯自然佳梗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观列,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阂恫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些限,调整了尾灯的白色灯带位置脱臣但,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端岁忍吹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同佳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格攫拦幕,内饰板件的用料以软质材质为主掇纤淳,接缝及做工也较为精致勘蒜渭,与同级车型不相伯仲娠韧。从实拍的车型判断胆尽,自动空调白、ESP系统处摔、电动座椅嘲、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哼哭文,至于具体配置还有待官方公布桓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甜画,同样是大众家族的传统布局饰哭,整体的感受都很不错祷鹤细,方向盘次桶乡、中控台的每个设计很都容易上手来母,从材质上来说纠荆挎,朗行是塑料感有些明显的颂拿,好在其工艺上还是有保证的潦系,并不会有很廉价的感觉屠卷夺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后匆麓,销量在整个家族中表现最为可观截悼贡。近期狮坊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娠,新车主要变化集中在外观料肛,同时针对颜色辟铆、配置进行了调整跨,以保证其市场竞争力癸菇卿。在豪华紧凑级细分市场中钠淀回,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屏公,通过下文的对比分析刹题潘,希望对有此购车意向的网友们一点参考竿荡屎。   备注钝: 为更直观的进行两车的对比分析芬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260愤妮剐、CT200h F-SPORT)细梅舱,市场优惠参考自深圳市场碳。 车型图片 所属品牌沁胖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动五撕烫,内饰做工精细    车身尺寸方面篮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靖磋唾,其他参数均小于奔驰A260瞪划。从外观和内饰设计风格上看谎沛伺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑擦灸稗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锤姐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺紊膊凤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后死,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样藩,全车充斥着力量与美的线条态嫁锭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赔凭赊,硕大的单条幅进气格栅攘示、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发叭曹得。    相比极富视觉冲力的前脸造型胁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晃,但并没有脱离运动曝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹乖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狈秸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痛虐,同时下侧雾灯造型也有改变茹墒,车尾部也进行了一定的改动碳,整体感觉更加运动荡搔。另外部怕弦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”歧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骂荡,形成强烈的双色反差澎岔。    F SPORT车型装备了整车运动套件耗翅充,涵盖了运动调校悬挂笺歇、运动包围蜗静辟、运动阻尼减震器隧、熏黑运动轮毂汐、运动车门脚踏板享崩、运动型铝制加速踏板徊秃、制动踏板搭、脚歇板等量薄烩。    三幅式平底真皮方向盘蹬、红色元素点缀的空调出风口何饯逗、铝合金踏板痞垫惕、仿碳纤维装饰条等等却蠕单,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盟骇笑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格芥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卡沥套,将方向盘贪百片、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上昂彤,增加了便利性萝罚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动聚,分散了注意力丁浪诚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扁邻,是多数第一次购车家庭的首选要求划炭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哭窖痊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赁蚕弄,会有怎么样的变化疾暴帛,一起了解一下疾商集。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的垛淘,镀铬进气格栅增加了些许立体感聚础怀,更加显眼的X造型前脸颂辅,迎合年轻消费者的审美纲啥答。大灯的改动有些另类库,在我看来接受起来还是需要时间的兼挛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛋,新款在车身尺寸上有所调整烩叔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米侍愤,轴距保持2600毫米不变汞薄烁,相比现款仅车身尺寸有所增加耙奈臀。   车尾的变化不大穿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碳,以及牌照上方增加镀铬饰条摆滩,尾灯造型无变化富。实拍车型为高配版本暗喂艇,但仅配备了三点式后倒车雷达潞练。   新款的15英寸轮圈造型不错崎,轮胎选用优科豪马骚理舷,规格为185/60 R15惠坟锹,备胎没有缺失诫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淘皖喷,在年轻人中更是屡见不鲜纹。在学校要有个性魂孪,在单位要有个性紊铂娜,穿着打扮要有个性腹噬寡,兴趣爱好要有个性荡滴恭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢累涡?如果你有这方面的兴趣冈,那么杰德将会是你不错的选择澄。可谓自成一派的它芜粉帮,凭借着并不起眼的车身尺寸堑攻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间熬瑞牛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车惦?还是旅行车渡?或者是MPV默扩?但这都不是事儿杯档坝,只要适合自己就OK水诬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幕,喜欢接受新鲜事物的他们叹泊,正好与杰德不谋而合烤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐儒栋勒,此外切,六座的乘坐空间匹别淳,也足以胜任日常的使用需求郎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缅等攫?自2013年9月6日上市以后反骆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量股,力压大众途安和马自达5等竞争对手浪惺,它用事实结束了我们的疑问阑宿。除了这些忿摔福,杰德还会带给我们什么样的全新体验睹缄椒,让我们继续往下看硅宽睛。   " "  若是经常关注汽车之家的话梨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”雇淮翔。虽然我们这里并不提GTR茅朔汕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何彼蒂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚旄伲克斯ST哆贝曹,令人刮目相看拆揽。与此同时卢,在秦身上奢劳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缓嗡靖、做工以及舒适性表现上的明显进步甫火。 外观造型寐怯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程村,如今已逐渐走出了当年模仿的时代纽疚老,近年来推出的新车型如速锐挎、思锐以及大家眼前的这台秦赦天,都可谓一个比一个漂亮吝反。就以秦来说饥藤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网藤,很是亮眼将,同时也营造了较高的前脸识别度谷。   车身尺寸方面拎舷喇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平腐擦扔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)媳,2670mm的轴距表现则处于平均水平尽级轨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同联,其整体感觉与速锐大同小异兼估。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锹惯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接浆。无论白天还是夜晚蛙穿,该车的车尾识别度都非常高赂低撬。而且内部的光源未,除了转向灯为普通卤素灯泡外洽,示宽灯罐缓雹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纹。   充电持秆、电桩安装及质保/售后介绍黄枫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口如,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包价囱仆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电社,据官方资料介绍锭兴贸,充满一次电大约需要5个小时左右蹿请瓜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)邦。   同时陛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩镐地比,虽然价格并不贵闹,大约在6000多元毛募,但对申请人有一定的条件限制喷奶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)话颅摹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辞链,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茸催。当上述条件都满足之后捻豌脱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请签,如果一切顺利跨,最快1个月内就能安装到位并通电使用反。不过目前汾,秦还不能实现快速充电肯年坑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淌攫,只是目前还没有这样的配套充电设备皮。   针对秦的特殊性诵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汝褐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务午啥。其中坍钒洽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斥秸汞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋灯潘、绝缘手套和护目镜等设备斯,并规定在检修车辆时必须两人在场啦巫屁。以防车辆万一发生漏电哎未,威胁到维修人员的生命安全妇。   与此同时适琉借,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里庞旱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组栋勿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型共混晨,整车质保为6年或十五万公里魂佰撑,电池组为10年或二十五万公里)版。总之穗鞭圈,从专设的维修工位效、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鄙尾犬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纪啸册,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓖体。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前采,中国汽车市场刚开始发展啦签封,市面上可供选择的车型可谓寥寥撵瞧茫,在那样一个年代坷夯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酚拱焦,并且在之后的相当长一段时间翱,人们心中仍对它们有深刻的印象巷鼓且。时至今日效埔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诲揣坞,在数年激烈的竞争中酬貉来,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下镶。这回较赶弧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陕,我们也借这次机会为大家做个全面对比扳横,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车规:外观内饰(包括设计和做工)钱构、配置怖熄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)回蚕、储物难础、油耗能、驾乘感受棉习奉、加速性能臂归太、刹车性能抵。同时算澳纬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别偿闻、同价位车型的什么水平敞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型技敢坎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肆,目前约有6000元左右的优惠纳替,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拼玖轨,在优惠方面差别比较大勺羞芭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右相茹,根据论坛中近期的提车价格鸵暗首,9000元的优惠还是有的冲捆睹。目前扩丢舰,两车的售价依旧属于同一梯级戌晾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致韧,只是配备了卤素大灯及雾灯韩使崔,透镜龚寝哆、日间行车灯这些都没有北。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氰辛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置很,因此我认为两车的配置可以理解轰即信,符合同级水准察。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位避记:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比林慑夏,两车的各项参数也处于伯仲之间申烘,差别在6cm之内栋汝。在车内空间上帘脱权,两车的表现也很接近爬,我先剧透下吧皇,结果可能跟你们想象得不太一样恃狼。   相信看到这里姑擎睡,大家最担心的就是如果车辆没电粉罐嚏,后备厢是否还能打开的问题盎防。捷达看来是妥妥的没问题夏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑锑,它的后排座椅靠背可以放倒喂,之后即可顺利从后备厢取物赴蔑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐采庭藐。   在倒车辅助上洛,捷达配备三点探头饭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脖居,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圭丧。这里多说一句疯炊顷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吴,让人觉得很不大气姐屯,并且低于同级别的水平目,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达摧蛊,舒适型也可选装倒车影像阔潭,比捷达厚道一些矗菊檀。从普及性上看怕,能够达到同级别的平均水平仍塑钙,从功能性上看欣,拥有倒车影像的它则高过平均线了通共卧,给好评榔。   两车都是15英寸的轮圈袒妮,造型上也是各有风味哭辟顺,轮胎宽度也同为185mm勾玲巨。从售价上看踏悔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瘁夕佛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比先剩,让我们在后面的制动测试上见分晓模。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显全系柒,借着中期改款的机会亮捣珐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机靶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注理萌尼。应该恭喜它村,至少在我眼里淖扒,它确实达到了自己的目标兢。过往凭借动感的外形落唤骸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它邵匹呸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点透吼豆。   只可惜堆秀连,刚上市不久的2014款起亚K5骋诽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择首黄,而且它们的价格都处于K5车系的高位玫猛,受众群体并不大并。前段时间隆洪剩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蛋,并撰写了《起亚K5购车手册》厘杉。文中灯享,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型馆宠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镁透悲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色漠逛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH潞斯窟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机案瑟。自从起亚开喷箔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后请乱轮,互用研发产品的例子不胜枚举鼓喘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度紊壤。该发动机的最大功率为245马力委、最大扭矩达到350N·m接迫迁,账面数据处于同级别的上流水平酚厢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暖即林,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机墒。   在涡轮增压默垂氦、缸内直喷等技术的加持下浮踌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m黑赡,并且一直持续到4000rpm钱敖。得益于涡轮介入较早菜牧乔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钉,而且它的油门也调校得比较灵敏捷虐滦。在实际驾驶的时候到残戈,可以感受到它的起步轻快自如堕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余跨家犬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比士股倍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些侠海翱,但差距并不像数据相差那么大吗徽坟。在整个低转速区间硕殊另,它的动力输出不算直接前,缺乏一点活力兜,给人一种有劲儿使不出来的感觉钮。   于是赊,我把油门再踩下去一点疲眯,动力突然来得很快恼籍逼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胸具,毫不费力释,而且可以感受到车速达到120km/h时公庇吵,发动机还有充足的动力储备誓。它的中段加速能力让人满意戏庞,虽然依旧缺乏一点活力唬伍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痘愤木,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扒。   还是差点意思奖思,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垂险孔。于是册,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脱渭敬,6速手自一体变速箱切换到手动模式报,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作块寥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的超湾。它的油门响应足够快撕盗络,发动机的动力输出得到更好的释放靡拷瞬,方向盘的反馈也更加扎实施丧地。除了SPORT运动模式外脊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骂凹酱,运动特性从SPORT庆虏毙、标准到ECO逐渐减弱唾,驾驶风格也逐渐趋向安逸百幂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契膊辆娃,平顺性极高九篇,而且动力的衔接也让人满意洪卜单。若以80km/h的速度巡航沦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航极刨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蕊泰,对于燃油经济性的控制也让人满意昏。同样值得表扬的是降挡速度蔼米健,在中段需要加速的时候深踩油门慕魔暴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出即,而且换挡冲击也比较忻寺铡,不会让坐在车内的乘客感到不安赖。   前麦弗逊怖疾、后多连杆的独立悬架底盘结构筋投层,在调校方面仍然有很大的提升空间感纽修。它的弹簧足够硬落,但是减振器的阻尼不够大熄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粪,会有细微的震动传到车内母臀,以稍微快一点的速度过弯杭耪,车辆的侧倾会比较明显长睦汲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳堪拿隶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题算目,舒适性让人满意癸链浩,但如果需要激烈的驾驶的话唬故溅,后期对悬架的改装很有必要闭橇晾。   它的刹车盘相应加大了尺寸汕哎,刹车的力度足够久,不过刹车踏板的反馈缺乏线性户函警。具体表现是狸孝别,刹车踏板的前一小段是虚位籍愁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拓,制动力度会突然加大癌攘立,需要一点适应的时间华殊凛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻弹扑陈,发动机的声音趟、振动都非常小寥。然而形,在速度上来以后兰哺廷,噪音的上涨速度也很快际,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎渴夯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纯。   我得承认修屑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数档,但在起步和中低速行驶的时候截,动力参数上的优势并没有完全体现出来斧辑僵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处土。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仿湘。当然嫡斜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型昂。另外握,值得一提的地方是侥冠,在动力提升的同时棠,它还加入了行驶模式控制系统届,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用釜墙,它的动态性能相对有一定的提升滇,开起来也更有活力和乐趣概。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汝补脑,只有手动版车型销售家,导致产品线还不够丰富醛炊冯。而就在去年11月涝赤,海马M3终于推出了CVT版车型嫩蔚,7万-9万元之间的售价圣绣枯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求畦稿屡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30剖母、逸动翱、宝骏630以及启辰D50等车型繁试,竞争还是比较激烈的捍。作为一个后来者借狙懒,海马M3是否有足够的实力立足经枫摩?下面我们就一起来看一看讨。   动力眠裤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缕菊,其最大功率为82Kw眯,峰值扭矩是147Nm坍氓颠。从账面参数来看季,可谓非常出色报,一点不比合资产品的数据差莫窃。对于一辆紧凑级轿车来说坟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了羚。    开起来的表现钩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强渡辜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妨敛剧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搂凳钢,如果想要充满信心的快速超车俩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稗炉几。    我知道会有人问惫盲粟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗垢驼?说实话裳士,我觉得大家都没什么区别冗午,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腿粹凑,也是低扭不够强鸡镐,需要靠高转速来增强加速能力踩惮驾。    可以肯定的说川,除非是加上个涡轮增压器兰尺。否则的话册,这个级别同排量产品之间的动力表现班列,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同波。我个人觉得棘脖,这只是消费者们需要认真衡量的一点捣,而非全部敖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在趟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感斗毋腊,动力传递平顺连续的特性崔愧,有效的提升了整车的行驶品质感袄呕亥。顺便说一句牵屋孝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外详,这也是比手挡车多花点钱的好处睫。    深踩油门时冠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蔑斤慈,来保证动力响应足够顺畅母嵌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内囱囱佛。此外垮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赋碳蒙,功能性极强聪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现畔你独,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后癸似,g值才开始达到最大的0.366g钡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内久沮,此时车速大约在30km/h左右倍,达到60km/h用时5.24秒潦呸卉,冲刺到100km/h用时11.45秒品踢。    接下来看看海马M3手动车型拓居玻,在加速到2.5秒后酪,车速已经达到了差不多40km/h泰笆,达到60km/h用时5.01秒忻四悉,冲刺到100km/h用时11.28秒诉碑,比CVT车型略快囱徽。如果不较真的话吹,可以发现二者的差距其实非常星健,相应的在日常驾驶中其实也一样甲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甲端剿,就这个成绩来说烩,它的表现只能说是非常一般亥碴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嘿姜,它的表现就算好多了旱。 责任编辑拓鸡:沈楠" "   近日撅,宝马官方发布了新款X3的车型官图撵高,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作统。从新款车型推出的速度上来看幸潜靛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粒冕搞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肃辞。    早在2003年阜门,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章相。10年以来翻懦,宝马X3已经销售超过了一百万辆拦,自从2010年上市弹沽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作渺。因此封角,2015款作为X3的中期改款咎哨隶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氨纺,优化后的大灯组造型富、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰呛编,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瓣蕊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感非。通过官方图片偿就糖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时羡燃,也融入了宝马家族的最新设计语言腿鲤,与新X5一样采用了新的中网边框设计甫,在视觉效果上更具冲击力枪荆掣。    在头灯部分廷挟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闲陡脊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细看。另外刨俱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沪,配置方面它还可以选用全LED光源娜娟澄,再加上选配的LED雾灯弯恒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鲁聚啪。    新设计的前保险杠极具力量感坞撮侨,并融合了镀铬杰啊骇、塑料格栅以及金属护板喀惭幻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型坷。此外能琶矢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闯煞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂歼,也使整车更具个性化风格岭且。    新款宝马X3的车身尺寸分别为担商捂:4657×1881×1661mm遁八,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近题,轴距也同为2810mm钱午,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异汾奢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别弄搅尝,从车头一直延伸到尾灯的腰线紊完,让车身看起来更加犀利且极富层次感凉滇。相比变化较大的前脸兑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辰肩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缺。相比X5狈,新X3的尾部更加耐看健闯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感殴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沸寡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守踩锨,视觉效果并不是那么给力骇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绘锑,新款X3也不例外惫口。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阔茸武、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前穗拭、后部的防钻撞保护装置秦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套四亢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂及。此外毯侥商,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溺偿阑。该车还可以选择六种车漆蹬湘、三种专有的18软隋屯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂垂肩。 责任编辑伶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车划当:Quattroporte(总裁)层,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标署,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涤:Levante惊辖,还在2013年4月的上海车展上仇藤,以全新总裁平台为基础屁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的盘艘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4祟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款剔:Ghibli……   以家族设计为本赂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系炕呸晾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同愧,改走豪华中大型轿车的定位吞,车身尺寸长椒、宽嚎口韭、高分别为4971mm譬栋、2100mm和1461mm刷,轴距则为2988mm冗腊,直接锁定奥迪A6祥黎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上群筷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo册、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征时外,且融入全新总裁的轮廓特色辑保爸,以紧实并极为流畅的曲线奴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格污匣啼。    于是在车头设计上苔逗附,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽表胆们、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩群,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样频晨袍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计称兰姐,将蜂巢状格网嵌入其中岸烯,且尽可能地加大紊缚,再搭配角度更为锐利邯该煞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势雷娜芭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抛冒七,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏娇,所以厂商在Ghibli的车侧斜菇,除了保留前叶子钣鳍状孔道射遂想、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外龟,也师法了总裁车侧的设计蜗敬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型摆辟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泥秽青,另一条线则从前门下方迸出失,向后朝车尾紧缩受,滑顺动感且充满肌肉感委,并正好可呼应更翘的车尾设计磕起盛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上培泵,速度感浑圆天成兑陵酵。 内饰向旗舰看齐黔廊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恍反掂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茨馅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杠蒜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计秋仆彭,也把声控镁丧麻、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上楔且辫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片到戒苯,右侧拨片负责手动升档委勉、左侧拨片则能提供降挡辨轮郊。    此外幸粹创,三辐式方向盘的前方静愁,一样是借自全新总裁的蓝底白字办丛酶、双环式仪表盘胜倍毫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表方茧假,左侧则是表底超过310公里的时速表丰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颗,可提供显示油量杉角、水温富砷势、挡位与导航指示等行车信息农,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搂钦赴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晨劫,告知驾驶者目前的驱动状态诵铣舷。    和总裁稍有不同的中控台哗下、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟驼,以及可触屏操作的收音机电台选择窟臣、音源切换鳞悉份、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仙、空调温度卢辆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕龚巴携,空调出风口则移至屏幕的两侧闹沏,下方则为恒温空调系统调整出风量省究嵌、温度与出风口的位置笺,以及音响系统的吸入式CD冯,设计上较总裁车系更加简约泡,但用料与配备完全向旗舰看齐稳嘲,展现了十足的诚意骏弯。    较为可惜的是犬暗架,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm为,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm韩孺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抢,包覆性和支撑性也非常出色挤。    但是后排方面船、便没有像总裁那么充裕葛,尤其膝部与头部方面的,身高174cm的笔者坐进去后敛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已了翰箱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卷邵伍,也刚好替前瓣辖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何形,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓默疗。 责任编辑备:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”怜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唇绘?后来一看堑,哦休,原来CC是“Cross Country”份配固。继续了解发现有点意思饰吴譬,底盘抬升禾、高功版2.0T五缸发动机钩蔷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法屋停:目前的普遍规律是东任戳,产品分得越细鸽锯霉,总销量提升越明显稳腿匿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品孟旁,它的引进电锭掣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦检。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诡韩,主要分布在前脸和车尾称并,从外观区分它和普通版V40很容易既。底盘抬升12mm食晒曝,这么小的数字对视觉效果影响不大撮叙添,整体协调感没遭到破坏慰。    车厢内部凉瓣胳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样驮,除此之外内饰并没有过多特别的设计申。之前我们已经发布过实拍文章程,车身相关内容有详细介绍搏眯,因此这里只是简单提下要点户,就不再重复描述了慕迪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来飞僻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机耿故,最大功率214马力刚辅讲,峰值扭矩300牛·米傅卉,型号B5204T9腔,是普通版V40那台发动机的高功率版本半,那台机器的型号是B5204T8酮趟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒第并,今天会是什么成绩钨?稍后揭晓睛。    变速箱没有变化晒肉豪,依然是日本爱信提供的TF-80SD褐别诉,六个前进挡钢,带手动模式和S挡眷肃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抨,奔驰A级用自家的7挡双离合斥线钮,沃尔沃这台6AT暂无优势律棠,目前他们还没有新产品投入实际应用骚么铝,理应加快脚步皑配吕。   驾驶性慷:邪恶的S挡    驾驶部分蜂喂,我想说说D挡和S挡的区别介。看起来挺初级的一个话题驼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂搪布。D挡油门响应迟缓僧涸,在激发变速箱降挡之前湿谩,需要稳稳的悸兰毯、持续性的向油门踏板施加压力赖悔传,慵懒的降下一个挡位之后达令,情况有所好转瓮,动力给得稍多默,也就这样悲撩。    不满意对吧少涧尸?可以把排挡杆向左扳到S挡袖蘑酞,切入“邪恶模式”叔取。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)袒擒豢,转速拉高1000rpm以上评朽灌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恃撇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次顿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佬洛,脚踝每动一下鸵睛哼,车身就顶起往前猛扑一下锚娠。深踩油门鹅绕坤,转速迅速攀升疽,跟D挡时判若两人黄,两百多马力萄舰核、三百牛·米杰第寂,在这个尺寸的车身上爆发出来沁,过瘾蠢钾房。    激情过后细细品味贸,这套动力总成有两个弱点需要改进碎爬,一是怠速时振动大半许飞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动行琳,影响体验;二是低速行驶的平顺性豹曝枢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奥坟鹃,1房玖、2贸腾剧、3挡之间可能频繁切换嘛倡沏,动作应该再细腻些另臣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嫂苫船,选择“全功能”项瞬美舒,不打转向灯就变道隧菩含,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道型段,回正的力度不衅旖弧,如果你想在车流中快速穿梭前进犁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争袒梳,要么关掉方向盘辅助呻,仅保留振动提示即可奈滥芦。   绕桩思访:比前驱版好玩    除去上面描述的情况哪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣没烙勺,在绕桩场地很讨人喜欢颓欢。车头响应比前驱版本积极牟鲁刀,入桩动作稍猛驹铰,车头好像在被一根绳子拽着走廷。给我留下深刻印象的是惟,这款车的极限要比前驱版高太多泰骂,特别看了下缴舱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h团。上手容易少,但是需要注意别突破了极限雄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陕浚:一旦超出极限怖校,很难把车身再救回来剖闹。 责任编辑老矾弦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7侠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足翘魄割?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苇汗,就一直困扰着我们的问题善钡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题囤氰。马力越大的车就越好么身伪?绝大多数情况下答案当然是否定的搅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外居。随着时间的推移届练,我们有机会做这样一个有意思的选题郡快。   让我来说明我要做的事情沫:我们有三辆四门轿车诉竞,合计拥有1657马力布。看起来确实有些夸张电,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多煤亨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S互什嫡,但是这个570马力的怪物一直没有车凑乳,直到我们完成这一特别的测试一周之后狮铅。我们只能使用520马力瘫双加,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo号,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厘。   另外一辆是全新的奥迪RS7厕媳钎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎厦谢膛,拥有560马力的出色表现薄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8婪隙抽,在K&N工作室的台架上券,它的轮上功率达到了479马力舞肝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霉投,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力干捅聘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瞄,用以获得更多的功率输出纺备。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缴疆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力敬僧辅。即使按照宣传中给出的数值即,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG粉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力屏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG撼,它的轮上功率达到了541马力茄嘲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力擅闻孰。   另外还要说明一点兜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来趣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本系锻,不具可比性焚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试童泊。结果很令人意外颅让。两款加速最慢的车型粕雀鸥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抗。当然最慢是和RS7相比较而言的港,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速沥骄水。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录堪界间。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒境。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊洼华无,但是还未打破我们以前的记录骄髓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底露翅,说它慢更像是一句玩笑话弹解,这一成绩实际上已经快的吓人了另咳貉。奔驰则要更快一些劝老伐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沁锤,冲线的速度也提升至197.5km/h嚼巳县。冠军仍然是RS7的魔泻酥,它只用了11.6秒卤朔虫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平筛攻汇。奥迪的冲线速度为193.8km/h酣皋,虽然不及CLS63 AMG脱局肚,但赢了就是胜利秃。   123下一页 责任编辑岸赴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后差,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扳角、运动和科技气息了铃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此魏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鲤麓峨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肩,主动式车道保持和自适应巡航功能酪僳久,几乎能让驾驶者也变为乘客蜗虽峨,高科技配置更加丰富椽胳。    于是帮殴竿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舞嘛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了豹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L擂评,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受靠,在下面的文章中有详细介绍蚕唯。此外案,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道啪请虽、残破衰败的路边小屋悔豁黎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律皋甫等,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富刃渺晚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落回酥窟。身处如此糟糕的环境录,却并没有让眼前这个出身自底特律献喉、土生土长的本地小子屈服献盒浇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惯,但只有经过一番试驾体验之后鼻磋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力把奢匪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的此桂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分谷捐讣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网幸里酮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形卢精请,同时两侧向外延伸与车灯相连磷衬汇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化普。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岛粕困,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计撂闪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陕靛。   尽管是低配车型窍懊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬限,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)每。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车俩,它基于D级车的平台打造郝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拓魂奴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK妓成,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT凯泥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体楷,不过从近几年的趋势来看盘囊伪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香闭裤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型核复混,至于其中的原因牵挞,从这款车中也许会找到一些答案唐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT颊始?   GT讨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写步盼,维基百科将其解释为具有超长续航里程坡、拥有强劲动力嗽心、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晒魏操。可能一提到GT歉尘背,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抽叼,其实则不然贪技,GT拥有着明确的划分准则竞,举个例子来说坑瓶:拥有着标准的后备箱燃桂、配备V12发动机并且内饰非澈够辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蒙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT伟挽交。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”旗轨瘟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类摔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肆菩,这款车的确还真有点GT的意思蜜。在笔者看来鸽肆半,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坦眯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瞎逛熄,最起码第一印象分已经拿到了滤傲。   5系GT是采用7系平台打造的皑嘉?   5系GT的轴距为3070mm朗上,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辛湃标,从前双叉臂崇混矛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系裳。厂家表示倦休,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型弦,其在外观卯、内饰诫沤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刚。   5系GT型到无朋友绣白帽?   谈及5系GT的竞品累藐扭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情萌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位肚拐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版罐。   外观蝗沟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倍。风云2(详情)夺、E5囤八沃、A3以及今天评测的这辆E3叔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中禽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捻丝腹。从这辆奇瑞E3(详情)来看橡盛,外观及内饰都有着很高的原创度点。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间媒。这让奇瑞的产品线更加丰富店泞,但也让消费者选择起来有些头疼透缄。 外观猫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人裳垫凯,但外观却没有去针对青年人的设计敦群俯,前卫匈碘、另类这些词汇应用不到E3的身上姐为罐,车身也找不到多少运动感忌。不过它长得却很容易被人接受倍屋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉秋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看猩,E3和E5的外形稍有一点点相似促喜惰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间阑僳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化构深梯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞忌林。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高父,而且非常容易被大众所接受奖沽狡。不难发现葛模署,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绦矢儒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茬。艾瑞泽士、瑞虎5殊,单从外观来看都会让人眼前一亮痞览渺。借鉴是好事藐晨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沸,但不动脑子的照搬实在是说不过去琳排。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凹弦护,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表模冲,作为最会制作小车的铃木来说跑娶,雨燕可谓打开了国内的市场悸怖剑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代软扮极,新一代的SWIFT迟迟没有引入蒋。而就在2014年1月18日萍派鄙,铃木速翼特在国内上市歪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卿切。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后馈赏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏江。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞠让没:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕趴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烩五慈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挝谢某,速翼特运动版采用运动风格打造玲刮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm馆从炔,轴距为2430mm惭测鲤。由于基于新一代车型打造灵瘫弥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衡,轴距也加长了40mm古需。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚促伴旱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息翠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16羚刨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新始,包括中控布局苇废、仪表盘勿镶、方向盘等造型均有所更改藏题何。此外平洛,配置方面新车配备了ESP秀齿、自动启停系统贺舶、USB接口冉端委、运动座椅等配置鞭脖。CVT车型还配备了换挡拨片诲,满足驾驶需求鞠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了酚便。真皮包裹自不必说合牡钾,3撇夹霸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服欧眯挪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屯尚伍。不用和别人比墟僻略,超越自己就是最大的进步匈挨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面退耸汀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妻婆蹈,其最大输出功率为100千瓦蚕煤,最大扭矩160牛·米逆陇腾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT身,其百公里加速时间为8.7秒陀,最高速度为194Km/h嚏蕊嗣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屋楼烦,相比之下乐趣少了很多家县谐。 免责声明艇郊:本文仅代表作者个人观点鸥介蹬,与环球网无关腐酚肯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沧,对本文以及其中全部或者部分内容海厘响、文字的真实性讥伦丝、完整性蹦、及时性本站不作任何保证或承诺氦,请读者仅作参考胺封莽,并请自行核实相关内容蔽副。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车协扁衰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鸵,引起了广大网友的质疑熟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验两狭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辨咯奸。于是易车网本着服务网友的原则冠擂岗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测兑偷哺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车捕僳仟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示傲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说体,您便自有定论递。   体验者介绍    前排体验者分任壕:辛毅 身高虾:178cm    后排体验者凉搔练:旭子 身高卸雀:177cm    Ozel 身高哼骸毙:170cm    小娴 身高宏送:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准搭挠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高咳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍昆屎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市憨痹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论岔棉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆郊孔缆,公平公正公开地来一次大对决恼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明垫丘焚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瞧踌虎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车读憋性。所以不得不承认朝乾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值牟快搜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲸容愧。    事件回顾吉反:    说干就干戊盟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后千,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作兔噶女。根据易车网后台数据的统计来看轻,持以上三种观点的网友大有人在莆鲍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲盖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案罕莽。尽管是为了对比三者的公路性能黎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上爬祷违。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蓬。    测试车辆扦傻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磁视,奔驰已经尽力了忌锈算,我们在此也由衷地感谢辩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题熄粉,告诉大家改款前后的差别恼伞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5踏控。因此我们也很负责地告诉各位网友文坎,目前除了易车网堂娄,其他媒体对于新款X5的评测授谐,都不能代表日后国内在售车型行。第一辆中国版车型为xDrive 50i姬痘亲,加配M视觉套件善篓隆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乃道龚,我们无法借到官方提供的车辆馈苟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持弦迹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型么编彤。    测试场地帘:    乐驾赛道全长1.6公里澄染,共14个弯道蒲希,最长直线段270米才挽,赛道宽度为10-18米鄙,视野开阔晦嘉版,无障碍物耐。赛道两侧均为土质路面奈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆表,大大降低了安全隐患捶尖惶。    测试人员典:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炼翅疗,却要替土豪们操心买什么车传祷呻,这件事听起来真挺可笑酒,因为我实在没法揣测土豪们的心理摄耽。如果说我还能理解花五十万买大切鸥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野昧答牧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器旅磁,代价是要多花一倍的价钱闯纤挡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扦绦含。不过因为坐的比较高厦,速度感不如那些贴地者强烈吃费晌,还没怎么着呢就破百了泰副。这大概就是SRT8的魅力犯澄,很难说值不值得常。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款井,车内的配置也都跟2014款大切非常接近些,跟改款前相比还是升级不少碱第镣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到刹舶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系截蔽,SRT是JEEP官方改装部门寞检,这种改装是全方位的戳舞,包括内外套件加强餐萌磺,以及性能方面的提升湿拍。SRT8就是高性能版的大切诺基赦篡,主要提升是外观套件煌弊、及动力系统缕募、刹车系统淳如瞎、行走系统等方面花。四秒俱乐部为数不多的SUV车型市垃痛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机块撵,6.4L自然吸气HEMI发动机匪戏,搭载采埃孚8速变速箱涛沛缎。   SRT8为公路而生下懒,所以公路性能是它的强项陆攻,不过Off Road就不是特别在行了驴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 韶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影穿苔蔷。 ② 跟之前的SRT8相比写蓟驴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的狠懒,所以科技感和豪华感都提高了不少蕉帕,跟换代前的SRT8相比把需椒,升级的部分都是实实在在的想廓裤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寺慰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统摔肠誊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纯申烩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置够。  〖啤③一百多万的车虏怖髓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车千管,再挑上百万的车的刺壁航踏,好像有点吹毛求疵暇。首先悬架的设定非常的运动蝎排扑,即便比较温柔的驾驶方式睬坛沫,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瘟勃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车的烽,大切诺基SRT8并不是一个非呈徊盘蹋合适的选择傻,尽管动力非常充沛囱播列,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响努,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺送斜鲍,但好歹SRT8也一百多万了袍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响矮。不过之后我们也释然了秋看秦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车妇兔恳,但经过数个媒体的“蹂躏”酗完赂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了殿船涵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迸握,有点异响似乎也算正常蓝连峰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基其矢,请点击下面的图片进入试驾文章城头伶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叔开,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求热同。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的田挝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生几家,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吞僳丧,还是老套路驴礁,直接切入主题屉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹饭蜕。 动力对比侠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗣骑勺,看看英朗GT的表现如何吧晦堆。这台发动机的最大功率是131千瓦感,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来辈撂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陋撵,当驾驶者在需要全油门加速的时候翱啼,为了获得更好的加速表现兔薪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm递。对比发动机账面参数来看德郎餐,最大功率118kw材,峰值扭矩250Nm脐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜脱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统深曙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心掏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力森垄笛。   至于传动系统方面涤冕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器陛绿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样复稠,都是目前该级别中的主流配置变徐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现匿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢跨修。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器日,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扫翅仆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拷漠,比如高尔夫6达拿、速腾等犀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汞酬踩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构府,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肚稗返,从而起到提升操控性的目的猎顿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架里韦俏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上块蠢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接慷曙惦,但通过厂家的调衅鄞罚后车克绣,当一侧车轮发生颠簸时捞旱,对另一侧的车轮影响会比较小些袖。   小结顺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多梢挫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出广。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沥鲸函,至于优点这里就不做过多介绍了坤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星辏后英朗GT更偏注重于操控性薯外。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时环,见过后车追着拍照的泵,见过开我边上向我打听价格的悍涂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疆阔。我坐在这辆路盛E70里尘嚷瘫,被注视得有点儿不自然钙宋仓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酥,我琢磨着俊瓜讼,要不要让他进来看看局。要不是我瞅见了绿灯亮起坟临淡,我真就这么做了戊杜。对不住了朋友添哇,这次没能让你仔细了解它勃糙,不过我希望你能读到这篇文章骑。   不用否认骂逻籍,人们对美的好奇与渴求与生俱来瓜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣豹檬经。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揉。不过在这些人之中铜娩,有人会终生恋着美人苹迟陇,有人也会为